單建式人防工程再利用研究

祖欣園， 蘇理昌

(解放軍理工大學國防工程學院，江蘇南京 210007)

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單建式人防工程再利用研究

祖欣園， 蘇理昌

(解放軍理工大學國防工程學院，江蘇南京 210007)

【摘要】單建式人防工程在我國存在數量較多，和平時期對該式人防工程采取適當的措施進行再利用，會釋放出人防工程隱藏的巨大經濟效益。發揮單建式人防工程平戰結合的使用特點，實現平戰功能的靈活轉換，可以實現變廢為寶的愿景。

【關鍵詞】單建式人防工程;地下空間;再利用

1單建式人防工程再利用的必要性

20世紀90年代的海灣戰爭對人們的觀念沖擊非常大，自從戰爭結束后，各國都重新開始重視人防工程的建設，就當前來看人防工程的結構樣式是多種多樣的，通常認為人防工程可以分為兩類：單建式與附建式。其區別是上部有沒有堅固性地面建筑物。上部無堅固性地面建筑物的是單建式人防工程。單建式人防工程是最近幾年來人防平戰結合工程建設的基本形式的其中之一。

人防工程是國家投資建設的項目，一般不具有商業效益。但是結合我國國情，為促進經濟發展，可以在確保人防效益的前提下，對人防工程再利用，或者在修建時就將人防工程與地下空間利用相結合，這樣便可以兼顧社會效益與經濟效益。平戰結合的思想就是在和平時期要充分利用好已經建成或者即將建設的人防設施，用來服務國家的經濟建設和居民的生活生產，以用促養，以用促管。然而目前，我國的人防工程仍存在著維護不力、利用率低、閑置率高等問題。僅以北京為例，調研報告顯示，2013年9月時，全市人防工程共有12 217處，而在用的人防工程僅為5 297處，其利用率僅有43.36 %，大量人防工程地下空間資源仍處于閑置狀態，未能發揮其在和平時期應有的作用。

一方面，單建式人防工程多數建在城市中心區域、人口密集區，從社會、經濟效益角度看地理位置都相當優越；并由于戰時要求承受的荷載較大，其結構相對較優。另一方面，因為單建式人防工程上部無堅固性地面建筑物，工程抗力幾乎全部由結構自身承擔，故造價較高；再者，由于單建式人防工程是地面淺表層開挖，需要的作業場地較大，因此對地面建筑和地下管線影響大。因此，如果對老舊的單建式人防工程進行拆除，困難較大，費時費力。而對其進行再利用，將會節省一大批資源，減少浪費，同時也能促進城市現代化的進步。

2單建式人防工程的再利用方法

單建式人防工程的再利用應當與城區的改造和建設結合起來，其方法主要分以下幾種：

2.1工程內部功能的轉換

由于目前我國在設計建造人防工程時，都是“戰時平時兩用”，配備有專業設備的人防工程，也具備停車、活動、居住的條件，應該充分利用起來。單建式人防工程在平時可轉化的功能場所有很多，比如物資儲備場所、停車和交通場所、商業場所以及文化體育場所等等。具體轉換為何種功能類型的場所應根據單建式人防工程所處片區的整體規劃和周圍民眾的需求來決定，依照轉換目標的設計規范進行改造。但改造的前提必須是保證人防工程的兩層防護門、排風間、消防管道等設備不變動。

以南京市五臺山先鋒書店為例，書店由面積4 000 m2的人防工程改造而成，充分利用了人防工程的原有空間和結構。比如將工程入口原有的40 m斜坡改造成藝術長廊(圖1)，頂部的通風、給排水管道也給書店增加了工業技術革命的氣息(圖2)。

圖1　人防工程入口斜坡改造為藝術長廊

圖1　充滿工業革命氣息的管道

2.2與周邊功能場所連通

單建式人防工程再利用的另一個重要方法是將單建式人防工程與周邊的單建式、附建式人防工程以及其它的地下空間相連通，實現單建式人防建筑的再利用，連通之后可以獲得更大的防護空間，也可以擴展地下商業空間，促進人流和物流的流通，形成有機的網絡體系，經濟效益也會隨之大幅度提高。單建式人防工程和周邊地下空間的連通結合主要是指單建式人防工程通過人防連接干道或者通道連接到其它的單建式、附建式人防工程或者其它地下空間。連通方式主要為“點→片→區→網”的模式，“點”是地下空間形態的最基本元素，是各個單體的地下空間；“片”的含義是多個“點”通過通道連接而成的區間，即各個單體可以相通的，其空間連接方式由點狀連接和面狀連接兩種方式(圖3)，“區”是指由多個“片”通過地下道路或地下步行道連接而成的地下區域(圖4)?！熬W”是的含義是指由多個“區”通過地鐵、隧道、地下快速路等地下干道連接形成的地下空間系統。

圖3　片連接方式

圖4　區連接方式

以南京時尚萊迪購物商場為例，該項目位于新街口中心商業區，曾經是南京最大的公用人防工程，2006年二期項目改造與地鐵1號線相連通(圖5)。與地鐵的連通，也將商場與周邊各大商場的地下空間緊密地聯系在了一起，客流量成倍增加，更多的經濟效益也隨之產生了。

圖5　商場與地鐵通道的連接入口處

2.3與交通網絡連接

將單建式人防工程與地鐵、地下步行道和地下快速路等相結合，不僅實現了單建式人防工程的再利用，節省了資源，減少了浪費，同時又能兼顧到人員掩蔽和人員疏散的功能。

以重慶解放碑地下環道(圖6)為例，整個工程有1 km多的通道是利用抗戰時期開挖的防空洞并在此基礎上改造而成(圖7)。洞體寬約15 m，高約11 m，減少了整個工程的施工量。工程還串聯了解放碑主要的地下停車場，為地面交通分流，緩解擁堵。

圖6　解放碑地下環道示意

圖7　人防工程改擴建

3結論

當代的城市建設與規劃中地下空間開發與人防工程的建設已經是一個相互協調有機的整體。地下空間要綜合考慮城市戰時防護和平時服務社會的問題，以提高城市防空能力，改善城市整體環境的質量、提高城市綜合的發展潛力與能力。要充分利用單建式人防工程本身所擁有的社會服務能力，在地下空間開發時合理考慮人防工程平時使用和戰時使用相結合起來，綜合考慮，協調設計，統一規劃，合理利用，將單建式人防工程的作用充分釋放出來。

參考文獻

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【文獻標志碼】B

【中圖分類號】TU927

[作者簡介]祖欣園(1989～),女，碩士研究生，研究方向：地下工程規劃與管理。

[定稿日期]2015-07-09