公路路基施工技術及其質量控制分析

陳名峰

(四川公路橋梁建設集團有限公司, 四川成都610045)

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公路路基施工技術及其質量控制分析

陳名峰

(四川公路橋梁建設集團有限公司, 四川成都610045)

【摘要】交通行業為了滿足日益發展運輸行業，必須對其公路的的質量與功用進行改進，以滿足運輸量日益增大的使用要求，使公路的壽命得以延長。就這一問題的解決就需要依靠路基的施工技術與質量的監管，文章對這些問題進行討論，提出了相應的對策，希望有一定的參考價值。

【關鍵詞】公路路基;施工技術;質量

1提高公路工程路基施工質量的建設方案

主要從兩方面進行建設，第一，路基施工技術的建設；第二，公路路基建設的監管力度。隨著交通運輸業的迅猛發展，公路的發展面臨著巨大的挑戰，需要保證其質量得以延長使用期，更好地服務于運輸行業。路基建設作為公路建設的基礎，必須從施工技術上不斷完善，建設高質量公路，適應社會的發展。如果在公路建設中公路路基沒有做好，很可能嚴重影響整條公路的使用壽命，而且增大公路的維護與維修的成本，從而嚴重影響公路的經濟效益與社會效益，也可能給人民群眾帶來巨大的經濟損失，甚至威脅著人民群眾的出行安全。因此公路施工人員有必要積極熟悉掌握公路路基的施工技術與要點，同時積極采用新的施工工藝與機械設備，從而提高公路路基的質量。提高道公路路基施工質量可以保證路面的強度、穩定性、平整度以及耐久性。如果不能保證公路工程路基施工的質量，就必將嚴重影響公路路面的強度、穩定性、平整度以及耐久性，影響行車的安全。除此之外，必須強化監管力度，保障公路路基建設的質量，能夠延長公路路面的使用壽命，也影響公路路面的維護工作量以及維修費用。因此有必要從施工技術以及監管兩方面采取措施，保證公路路基質量。

2公路路基施工技術

2.1公路路基排水施工技術

隨著經濟的發展，公路的普及，公路路基排水施工有著更加重要的意義。水是公路安全的克星，會危害到地基的穩定和整個公路的安全性。因此，高速公路路基的排水與邊坡處理十分重要，排水系統的優劣直接影響工程的質量。水對路基的危害主要表現在水的沖刷和侵蝕。

在降雨較多的地區，例如昌寧高速地處內澇區，更是時常有水淹公路,可以采用雙道盲溝排水技術方案。在設計時要充分考慮內澇地在雨季的情況，設計好地基的排水系統,以便能及時將水排出公路，確保公路的使用壽命和安全。圖1為雙道盲溝排水設計圖。

圖1　公路路基的雙道盲溝排水

在一些地基含水量較多的區域，公路路基的排水設施更為重要，建議采用塑料盲溝排水設施。塑料盲溝利用其三位一體的結構將公路路基中的水分排出，使地基更加堅固。塑料盲溝質輕，易于安裝，使用便利，且其濾膜可以根據不同的含水量選用不同濾膜。圖2為塑料盲溝排水材料。

圖2　塑料盲溝排水材料

2.2公路路基拓寬技術

公路路基會隨著時間的推移逐漸被破壞，導致路基變形的原因很多，在不同的情況下產生的問題也是多種多樣的。所以施工人員要根據實際的情況，做出相應的施工方案。在修建新路基進行拓寬時，還需要考慮新老路基的契合度，這是因為新舊路基之間的性質存在差別。在新路基加入之后，舊路基很容易由于外界環境的改變而產生變形，所以，對于路基工程的拓寬技術，最重要的就是控制好新舊路基之間的問題，防止舊的路基出現變形，從而確保整個公路的路基穩定。可以采取路基加鋼筋的方法將新舊路基進行交接。在路基之中加入鋼筋不僅能夠提高已拓寬路基的穩定性，而且能夠降低路基變形的可能。在加入鋼筋的時候，需要注意以下幾個問題：

(1)施工人員應該在挖掘臺階、將填充物壓實之后，再在路基之中加入鋼筋。而且鋼筋要盡量的鋪設到臺階的邊緣處，這樣在壓力過大的時候能夠增大材料的抗壓力。

(2)盡量選擇高強度的鋼筋，這類鋼筋的延展性較好，不易變形，并且較易施工，可以節省投資。

(3)可在地面上鋪過一層質料以后，再在這些質料之上鋪設鋼筋。而且施工人員要根據實際的情況對鋼筋進行鋪設，盡量根據新舊路基之間的不協調關系來施工，從而減少路面的變形程度。

2.3路基的壓實技術

公路路基要想穩固，離不開壓實技術。路基建設一般需要對路基進行清掃整理，然后進行填充，填充物一般是土。填充土質需要經過壓實機器的碾壓，使其達到一定的堅固程度。碾壓時一般采取分層壓實技術，需要對填充土質的含水量進行檢測，根據含水量的不同、填充土的密度不同，壓實標準有差異。對于公路路基，路堤表面下0～0.8 m間壓實系數不小于0.95,0.8 m以下壓實系數不小于0.90。

除此之外，還可以利用重錘夯實方法夯實路基。利用堅固的材料，比如鋼筋混凝土，制造出重量大于1.5 t的截頭圓錐體，接觸路基的錘體半徑取0.5～0.7 m。

2.4公路路基邊坡施工技術

在公路路基的修建中，要想保證其質量，必須對路基的穩定性進行加固，并考慮路基的所在位置、天氣、土質條件。在道路設計過程中，我們要考慮道路所處的位置以及道路修護所需要的資金，不僅要使得道路設計合理，還應著力降低道路修建的花費以及節省人力物力財力。而在道路設計時，要結合實際情況對排水做好處理，在道路外側應設置不滲水的邊溝，特別是對邊坡的影響巨大。比如在較松軟的地方，公路路基邊坡的建設就會不穩定，在修建時必須考慮路基的穩固，比如加強路邊綠化(圖3)，這樣可以加固邊坡，使公路路基更加穩定。當然，在修建路基時不能僅僅只考慮邊坡的問題，還要依據整體情況，制定出一套合理的建設方案。比如在深水區域，可以采取填充法，將沉積土砂進行深水池的填充，使其路基穩固。

圖3　公路路基邊坡的綠化

3公路路基的質量監管工作

3.1對路基的施工材料進行監管

在實踐中，很多公路工程之所以出現問題，就是因為其為了節省成本，施工材料不過關，這也就是我們所說的豆腐渣工程。整個公路工程的質量與原材料的質量有著很大的關系，所以對于原材料必須保證其質量過關。而要想使原材料的質量過關，所用原材料從編制到驗收都必須嚴格把關。原材料進行選購時，一定要從合格物資供應商的名冊中進行挑選，而且對采購的原材料要進行詳細的記錄，對于采購人員的名字也要加以記錄，這樣在原材料出現問題的時候，就可以將責任落實到人。

3.2提高公路路基施工壓實質量的檢測能力與水平

由于公路路基的建設離不開壓實技術，公路路基監管部門應該提高這方面的檢測水平。可以利用核子密度儀法提高公路路基的快速檢測能力與水平，這樣就可以實時進行檢測與監督檢查，就能督促施工單位認真負責進行施工，在完成之后就可以立即進行檢測，有問題可以及時進行返工。道路建設單位要定期或不定期檢查各個施工單位的施工情況，必要時進行及時的檢測。而核子密度儀法也可以檢測瀝青混合料公路路基的質量，該檢測方式可以測定20 cm以內厚度的質量，其利用散射法測試瀝青表面層的壓實密度,并且可以利用直接透射方式可以測定土基層材料的壓實質量。只有加強檢測公路工程路基施工質量的能力與水平，才能更好地保證施工的質量。

3.3要不斷的完善公路建設的質量體系

在公路工程路基建設開始之前要明確每個環節的質量標準，而且要求施工人員必須嚴格遵守。在施工的過程中也要不定期的加強檢查，對某些不嚴格執行標準的施工人員予以一定的處罰，對嚴格執行標準的施工人員予以獎勵，只有樣賞罰分明，施工人員在施工的過程中才會有壓力，也才會更加認真和負責。在公路工程路基建設完成以后，還要對路基整體水平進行檢測，對發現的問題一定要及時加以解決，只有這樣才能保證工程少出問題。

4結束語

在公路修建的過程中，公路路基施工技術及其質量的控制起著關鍵的作用，只有將兩者落實，才可以提高公路的質量。

參考文獻

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[4]韓耀偉. 公路路基施工技術及其質量控制分析[J]. 中國高新技術企業,2015(1):125-126.

【文獻標志碼】B

【中圖分類號】U416.1+1

[作者簡介]陳名峰(1989～)，男，本科，助理工程師，研究方向：公路路基施工技術及其質量控制。

[定稿日期]2015-08-31