基于工作崗位的汽車技術服務與營銷專業人才培養模式的構建

[摘 要] 以汽車技術服務與營銷專業為例，從汽車行業背景和人才需求出發，通過走訪國內知名汽車品牌專營店并與各位企業專家進行訪談等社會調研，獲取汽車售后服務的典型崗位，并通過分析每個典型工作崗位，提取汽車售后服務崗位的工作流程、工作項目、工作任務、工作行為，提煉出崗位所需的能力，進而構建汽車技術服務與營銷專業專業人才培養模式。

[關 鍵 詞] 汽車技術服務與營銷專業；工作過程；人才培養模式；高等職業院校

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）10-0038-02

江蘇農林職業技術學院機電工程系汽車技術服務與營銷專業以國家示范性高職院校建設為契機，立足專業核心能力的培養，遵循職業成長規律，以服務南京經濟發展、輻射江蘇及中、東部地區，服務汽車后市場，培養既懂汽車營銷又懂汽車技術服務的可持續發展高級技術技能型專門人才。

一、專業設置背景

（一）行業背景調研

據公安部交管局的數據統計，截至2015年6月底，我國汽車保有量1.63億輛，繼2011年仍保持世界第二，汽車工業已成為我國支柱產業之一。

（二）人才需求調研

1.汽車銷售企業數量

截至2015年上半年江蘇省4S店2萬多家，機動車維修企業過3萬家。汽車銷售量達101.4萬輛，比上年增長49.4%，占全國的5.6%，機動車維修總量次達到2420萬次，同比增長12.4%。

2.從業人員素質和人員需求情況

至2015年江蘇省共吸納從業人員20萬人。初中/中職/高職及以上學歷者的比例為28.54∶38.18∶33.21。初級工/中級工/高級工及以上（含技師、高級技師）的比例為26.27%、41.24%、32.49%。從統計的35075人才需求中，其中服務顧問4321人，占12.32%；二手車交易人員1115人，占3.18%；維修技術人員15768人，占44.96%；營銷人員3520人，占10.04%；計算機人員2544人，占7.25%；檢驗人員2788人，占7.95%；價格核算人員1429人，占4.07%；保險與理賠人員1708人，占4.87%；財會人員1882人，占5.37%。

3.江蘇高職院校情況

江蘇省現有高職院校83所，汽車檢測與維修專業較多，其中開設汽車技術與營銷專業的學院僅有25所。每所學校招生良好，但還有很大的發展空間。

二、人才培養模式構建過程

在構建人才培養模式時，我們組織相關人員進行了充分的社會調研。從調研企業設置的3389個技工崗位中，汽車營銷、維修接待、汽車評估、汽車保險等崗位數占82.1%，這些崗位的上崗人員數已占技工上崗總數的82.8%以上，構成現代汽車技術服務與營銷專業的四大主體崗位。汽車售后服務已呈現職業崗位歸并和重組的趨勢，上述四大主體生產崗位的設立和形成就是這種重組和歸并的結果。通過深入的調研，與企業專家進行交流，凝練出四個職業崗位群的典型工作任務及職業能力，見下表。

1.人才培養目標

依據職業崗位能力，確定人才培養目標。本專業主要培養能在汽車生產、銷售、管理與服務領域的企事業單位，從事現代汽車及零配件營銷、信貸、保險、理賠、評估、技術服務和管理等工作，具有職業崗位（群）所需的基礎知識及專業技能，并具有較強綜合職業能力的高級技術技能型專門人才。

2.培養規格

知識：具備本專業的文化知識基礎（兩課、體育、英語等）；熟練掌握本專業的專業基礎知識（汽車組成、結構、工作原理）；掌握本專業的專業理論知識（營銷心理分析、汽車服務企業管理、汽車服務接待規范與流程）。

能力：具備汽車市場調研匯報的能力、汽車市場策劃的能力、汽車產品銷售的能力；具備舊車鑒定評估的能力、車輛估損的能力、車輛保險理賠的能力；具備運用市場調研方法的能力、商務禮儀的運用能力；具備安全生產意識、企業5S意識。

素質：具有良好的職業道德、行為規范、一定的文化、科學素養和溝通能力；有團隊精神、創新意識；具有良好的學習能力、較強的自信心、誠實守信；具有一定的外語應用能力、計算機操作能力。

3.人才培養模式

在就業導向和工學結合等理念的引領下，實施實踐教學、理論教學和素質教育的一個完整的教學系統，將教學全過程與企業深度融合。

在汽車技術服務與營銷專業人才培養過程中，變實驗室實訓室為課堂，實行“教、學、做”一體化。根據汽車營銷師、汽車估損師、二手車鑒定評估師等職業資格標準以及這些職業所需的汽車營銷實務操作、汽車營銷方案策劃、車輛技術鑒定與評估、汽車服務企業管理等崗位能力，制定汽車技術服務與營銷專業人才培養方案和課程標準，構建教學全過程與企業深度融合的工學結合人才培養模式。

三、課程體系與課程改革

（一）課程體系構建思路

凸顯“兩結合”即將人才培養方案與企業用人緊密結合，將學校教學與職業證書制度緊密結合。“兩實現”即實現企業崗位工作技能要求轉變為職業院校課程教學內容，實現社會結果評價轉變為院校過程評價的目標。“工學結合、校企合作”，圍繞“高職辦學宗旨”，構建以職業活動和企業需求為主導、職業能力為核心的技能人才培養課程體系，提高學生就業能力、就業競爭力、就業率。

（二）課程體系構建

第一模塊：公共基礎教育模塊。這一模塊培養學生高職教育文化水平所必需的理論知識，強調“必需、夠用”，并且要兼顧適當的人文素質教育，主要開設課程有軍事理論、大學生職業發展與就業指導、大學生創業基礎、形勢與政策、道德與法律、思想與理論、大學英語、計算機基礎、大學生心理健康教育、體育與健康、高等數學I等。

第二模塊：專業基礎教育模塊。這一模塊培養學生汽車技術服務于營銷人才所必需的專業理論課程知識，主要開設課程有汽車電工電子技術、汽車機械基礎、汽車文化、汽車構造、汽車電器等。

第三模塊：專業理論與實踐教育模塊。這一模塊培養學生本專業所必需的技術應用能力，強調實踐能力和綜合素質的培養，在增加實踐教學課時的同時，進一步提高實踐教學課程的教學質量，主要開設課程有汽車營銷、汽車金融與保險、汽車電控技術、汽車服務技術、汽車外語、汽車營銷服務禮儀、汽車電子商務、汽車綜合實訓、畢業設計、頂崗實習等。

第四模塊：人文選修教育模塊。這一模塊是提高學生的人文素質、使學生達到全面發展，主要以學生選修全院的公選課為主。

第五模塊：專業拓展教育模塊。這一模塊是針對社會對人才需求的多樣性、多變性，及時調整專業方向教育，使教學工作具有較大的靈活性和社會適應性，主要拓展課有二手車鑒定與評估、汽車檢測與維修技術、汽車專業英語、汽車美容與裝飾、企業管理等。

（三）教學模式的改革

校企合作，工學結合，拓展辦學途徑，與江蘇名都汽車集團公司合作，開展訂單培養人才，提高人才培養質量。

專業教學與學生社團建設緊密結合，提高學生多專業課的學習興趣，提升學生的專業能力。學生技能大賽融入專業學習之中，通過比賽促進學生專業能力水平上的提升。專業教學拓展到校內外實習基地。教學方法多樣化、教學評價多樣化。

四、人才培養模式的特色與成效

在院系領導的開拓進取的工作指導及校企合作業務的引進推動下，受到國家示范專業建設的影響和輻射，深化校企合作的辦學模式改革，把工學結合作為人才培養模式改革的重要切入點，培養切合“生產、建設、管理”第一線需要的高技能人才。系部強化與企業的合作，“企業專家登課堂，專業教學進車行”，加大力度改革教學模式與教學方法，強化學生實習實訓的職業素養教育內容，打造“專兼結合、雙師結構”的教學團隊，實施“基于工作過程的高職項目化課程體系開發”工程，不斷地探索及實踐校企合作辦學、合作育人的創新方法。

目前已經初步形成“學生走進企業，學院、企業專兼教師同登講臺”的教學形式。學校教師和企業教師共同擬定教學實施計劃，共同擔任課程教學，共同完成項目課程的教學任務，教學與企業工作密切結合。走“人才共育、資源共享、校企雙贏”教育教學之路，有效提高人才培養質量，滿足企業用人的需要。

參考文獻：

[1]姜大源.工作過程導向的高職課程開發探索與實踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

[2]薄志霞，廖明，牛雅麗，等.汽車技術服務與營銷專業人才培養模式的構建[J].教育與職業，2011（6）.

[3]王風剛.基于工作過程系統化的課程開發[J].職業技術，2008（10）.