撐橇運動的發展歷史與特征分析

中圖分類號：G863 文獻標識：A 文章編號：1009-9328（2016）02-000-01

摘 要 撐橇在北方被稱之為“爬犁”，不僅僅是孩童娛樂的工具，同時也是北方區域獨有的交通工具。美麗的冰城哈爾濱被稱為“東方小巴黎”，每一年哈爾濱這座城市都會舉辦冰雪文化節，冬天在哈爾濱的街道隨處可見冰燈和雪雕，在冰雪文化節中就可以看到阿拉斯加雪橇犬拉著“爬犁”。這項運動以自身獨特的魅力受到眾多人的喜愛，本文就是對撐橇運動的發展歷史與特征分析，希望可以增加人們對于撐撬運動的了解，使得更多的人可以喜愛這項運動。

關鍵詞 撐橇運動 發展歷史 特征

很多人對于撐橇運動有著深厚的喜愛，這項運動陪伴他們度過了美好的童年。撐橇容易制作，而且原材料也隨處可見，它有著輕盈的體態，也有著一往無前的氣勢。是它讓北方的孩子在寒冷的冬天感到溫暖，感受冰雪的魅力。不僅可以供人們娛樂，也可以作為人們交通運輸的工具。撐橇運動有著較長時間的發展歷史，牽引力的種類也很多。對于撐橇運動的發展歷史進行分析，可以加深人們對于撐橇運動的了解，使得此運動可以得到良好的發展。下面就對相關內容進行詳細闡述。

一、撐橇運動的發展歷史

（一）撐橇運動在我國的發展

撐橇運動在我國具有著較長的發展歷史，這項運動可以顯現出我國古人的智慧。早在我國的宋代就已經有史記對撐橇運動有記載，相關人員經過長時間的研究發現，在我國清代的文學作品中也可以看到撐橇運動的身影，這都代表著這項運動不僅有著較長時間的發展歷史，而且深受我國人民群眾的喜愛，對于人們的生活也有著很深的影響。在我國北緯三十五度以北的區域，一年四季分割清晰，一旦到了冬季該區域可以說是千里冰封、萬里雪飄。隨著撐橇運動的不斷發展，撐橇在造型和功能方面都發生了很大的變化。如今已經可以應用機械設備作為雪橇的牽引動力，而且操作更加的便捷、靈活，同時還具有安全、實用的特點。雖然這代表著撐橇運動的不斷發展，但是在很多人眼中卻認為這樣運動失去了原有的風采。可能我國北方的人們也沒有想到原來的“爬犁”也會融入體育競技，作為奧運會的比賽項目。

（二）撐撬運動在其它國家的發展歷史

在奧地利的維也納美泉宮里面收藏著一件具有悠久歷史的雪橇，這個雪橇雕刻的非常精美，具有很高的收藏價值。挪威屬于北歐的國家，冬季在那里非常的漫長，在那里雪橇也是每一個家庭必有的東西。有的雪橇是應用木板制作的，也有的雪橇是由金屬材料制作而成，上面安置木材制作的座椅。雪橇作為一種交通運輸工具，那里人員應用馴鹿作為拉動雪橇的牽引力，甚至一些雪橇像如今的公共汽車一樣，上面有著駕駛員和售票員。雪橇有著很高的應用價值，一些國家會對狗進行訓練，將其作為雪橇犬。丹麥就組建了一直雪橇搜救隊，因為狗是非常忠誠的，它們在寒冷的雪地多次的營救了邊境巡邏隊員的生命。狗拉雪橇也得到眾多人們的喜愛，喜歡坐在雪橇上飛馳的感覺。很多國家都會舉辦狗拉雪橇的比賽，并且有很多的人都參與到比賽中去，感受這項運動帶給人們的快樂。在現如今的奧運會中，關于撐撬比賽項目主要分為兩種，一種是有舵雪橇，另一種就是無舵雪橇。在比賽的過程中運動員需要乘坐由木材或者是金屬材料制作而成的雪橇，在專門的雪橇滑道上進行滑落，最終到達終點時，運動員必須要在雪橇上，否則運動員將沒有成績。

二、撐撬運動特點

（一）撐撬的外形特點

我國北方每到寒冷的冬天，人們都會制作很多的“爬犁”，用馬或者拖拉機作為牽引力。還有一些簡單的“爬犁”，這種“爬犁”主要是作為孩子娛樂的工具，在木棍的頂端鑲嵌一顆釘子。孩子可以站在“爬犁”上，應用較長的“雪槍”推動，或者坐在“爬犁”上，應用兩個較短的“雪槍”進行推動。家庭作為交通工具的雪橇較大，需要應用樺木和榆木等木材進行制作，還有應用金屬材料焊接制作的，穩定性和堅固性更為良好，承載力也大幅度提升。

（二）撐撬運動特點

撐撬運動賽道線路多為S形的彎道，加之速度極高，滑行過程驚險刺激。有舵雪橇又有二人和四人之分。有舵雪橇的滑道用混凝土或木材建成，寬度為1.4米，兩側有高1.4米的護墻。滑道及兩側護墻均需澆冰。比賽線路長度為1500米，全程有最少15個，最多為20個半徑最低為20米的彎道。滑道起點至終點的高度差為100-150米。有舵雪橇的滑行速度極快，平均時速可達90千米至100千米，最高可達至120千米。雪橇底前半部是一對可以左右轉動的平行鋼制冰刀，上部與舵手把相接來控制前進方向，后部有固定的一雙平行冰刀，尾部有剎車用的制動器。雪車前部裝有固定流線型金屬板制成的外殼，用以減少空氣的阻力和保證安全，國際雪車聯盟規則規定：雙人雪橇長2.7米，寬0.67米，包括人體重量不超過375公斤。4人雪車長3.80米，寬0.67米，包括人的體重總重量不得超過630公斤。如果重量不足可以加一些其它重物，賽前稱重量。舵雪車競賽滑道總長度不得少于1500米。在總線路中至少有15個彎道，每個彎道半徑至少20米?；廊潭家蕹砂夹蔚谋o墻，冰墻高不小于50cm以防止在滑行中雪車脫出冰道。每個彎道處護墻高為6米，用大塊水泥磚，砌成坡形彎道。冰道、冰護墻、彎道護墻，均由方形冰塊砌成，其后用水澆成平滑的冰道。

綜上所述，撐撬運動有著悠久的發展歷史，希望對可以通過本文的講述，使得更多的人們對于撐撬運動有深入的了解，促進該運動的發展。

參考文獻

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