把物流業送往“云端”

近日，在北侖霞浦現代國際物流園區的寧波天翔貨柜有限公司里，集卡車駕駛員王連寶正在進行提箱操作。他拿出手機，在一個形似iPad的設備上照了一下，需要提取的集裝箱位置就清楚地顯示在手機地圖里，系統快速精準地指引他前往指定位置提箱，全程不過幾分鐘時間。這是物流業與信息化結合所帶來的神奇之功。

作為一家集CFS拆裝箱、集裝箱堆放、修理與駁運于一體的綜合性企業，天翔貨柜一直以來都以客戶需求為導向，將服務向縱向延伸。公司借助“互聯網+”，把物流業送往“云端”，優化較落后的物流流程，提升兩化融合水平，實現提箱驗箱一“手”掌握。

服務前置

點點手機就能預約提箱

提箱，是每個集卡車駕駛員的日常工作之一，而對他們來說，最頭疼的就是把時間耗費在漫長的等待中。“如果等著可以有箱可提，倒也還好，就怕提不到箱，還要四處聯系、盲目奔波，浪費精力。”王連寶坦言。

通常情況下，集卡車駕駛員要排上幾個小時的隊才能提箱，這受多方面因素的影響。目前各家船公司提箱憑證形式各異，部分單證上無提箱地點，甚至有些憑證上全是英文，這增加了他們識別單證內容的難度。駕駛員在不明確堆場當前集裝箱庫存的情況下，容易導致“跑空趟”。在現場打單過程中，中間有多個環節，駕駛員也會遇到一些特殊情況，從而影響提箱效率。

駕駛員的痛點，也是天翔貨柜所憂心的。天翔貨柜去年全年的提箱量約占全市港外堆場提箱量的10%。今年，寧波市交通運輸委和行業協會聯合北侖天翔貨柜試點開發了名為“NB物流導航”的堆場預約提箱系統。經過多次測試，微信公眾平臺于今年9月上線。駕駛員注冊成功后，在“預約提箱”模塊內錄入信息、上傳憑證、支付費用，待后臺審核成功后，系統就會回復提箱地點、預約提箱有效時間，駕駛員帶著手機到堆場掃一掃，就能輕松獲取集裝箱位置。提箱結束后，系統還會回復箱號和鉛封號。

“服務前置，優勢顯而易見。”該公司總經理周浩慈說，駕駛員可以主動掌控提箱時間，省時節油，提高路途中的安全系數；數據共享，減少了人工交接的步驟，大幅度降低了人工的錯誤概率，堆場可預知提箱流量，提前安排人員，提高服務質量；電子化的方式，減少了現金結算和紙質憑證打印等步驟，還有效減少車輛的空駛，促進節能減排。“去年，公司統計的提箱數就接近45萬人次，隨著該平臺的逐步推廣，無形之中節約的成本是巨大的。”周浩慈說。下一步，該系統將在全行業進行推廣。

需求導向

倉儲更安心驗箱更高效

信息化還廣泛應用于公司內部的運作中。

有些客戶會對存放在堆場里的貴重貨物心存擔憂，生怕貨物在裝卸過程中被調包或是發生破損、缺失情況。于是，早在2007年，天翔貨柜就開始探索倉儲信息化建設。這也讓天翔貨柜成為全市最早開始信息化改造的物流企業之一。

到2011年，該公司就已經形成了較為系統、成熟的遠程監裝系統，工作人員在監控室里就能看到倉庫的各個角落。“不僅在這里，只要有網絡覆蓋，客戶在全世界任何一個地方都可以隨時看到實時作業情況。”公司副總經理張宇峰說。據悉，該系統還具備錄像回放功能，滿足安防需求，增加安全保障。

隨著庫存品種及數量的增加以及出入庫頻率的劇增，傳統的倉庫作業模式會影響正常的運行工作效率。為此，公司安裝了條碼掃描系統，使倉儲管理更加精準高效，倉庫空間利用更加充分。

為了使驗箱流程更規范、有序、快捷，去年，天翔貨柜與一家軟件公司共同開發了一款手機驗箱APP。堆場工作人員通過手機拍照記錄，可現場輸入驗箱、估價情況，數據即時上傳至系統匯總。管理人員通過該軟件可實時查看異地堆場的現場作業情況、每日報表及計劃安排完成量等，對于修箱和場位管理，可以及時安排調度。

自進行信息化改造以來，天翔貨柜安排在堆場的人員成本節省了近50%。工作人員從起初的“怕麻煩”“不習慣”，到現在的“離不開”“全靠它”，態度改變的背后是實實在在的效率、效益的雙提升。

（本文圖片由寧波天翔貨柜有限公司提供）