記錄儀憑借哪些技術打破“一陣風”魔咒？

編者按：國內汽車電子從來都有“一陣風”的說法，現在看來，導航和記錄儀是為數不多能獨善其身的產品，但也是通過不斷迭代來延長產品生命周期。從最早聯詠96632、96220的720P方案時代開始，到2013年，聯詠96650、安霸A3和卓然的1080P方案，再到全志的前后雙路AVIN行車記錄儀F20方案進入市場，開啟了前后雙錄行車記錄儀時代。2014年，有名有姓的記錄儀品牌達上百個，再過一年，涵蓋記錄儀單品及后視鏡的品牌，已經超過了200家，2016年，這個數字再次翻番，并且能夠實現前后雙1080P、帶阿凡達算法、車距預警和軌道偏移功能。

可以看到，7年間，記錄儀作為汽車電子行業的一個細分品類，開枝散葉，產品外觀、功能已經發生了翻天覆地的變化，也涌現出了如捷渡、凌度、天之眼等一批行業先進，未來的產品形態和技術特征又會呈現哪些走勢，小狼傳說彭中山這篇來稿，提供了一個全景式視角，客觀反映出當天記錄儀市場的現狀和發展趨勢。

功能從影像記錄到自成體系

2009-2013年之間，行車記錄儀行業的發展還處在影像記錄的初級階段，功能較為單一，值得注意的是，產品形態已經開始有單路向雙路迭代。這段時間，產品形態主要有單、雙鏡頭吸盤式行車記錄儀，單、雙鏡頭后視鏡行車記錄儀，粘貼式單鏡頭行車記錄儀，影像從30萬像素升級到500萬像素，但基本都處于影像記錄階段。

從2013年底開始，記錄儀向多功能方向發展，集成行車記錄儀加電子狗、云狗定位等功能。2014-2015年集成導航功能，WiFi無線分享功能，以及采用安卓系統，通訊模塊集成慢慢向智能化方向發展，安裝由原有的吸附式、綁帶式、粘貼式安裝方式，發展到取代原裝后視鏡及原裝后視鏡裝飾面板的隱藏式。

到今年，行車記錄儀已經從單一的影像記錄到多功能智能化產品，以消費者需求為導向，不斷改善外觀，功能，品質，安裝從簡易的吸附式形態到精密原裝車配件，發展之快，日新月異，凝聚了行車記錄儀行業人的智慧，讓行車記錄儀產品由“寄生”提升到“原生”，大大的提升了車主行車、停車安全系數，一步步走向智能化，人性化操作。

記錄儀行業值得記住的幾件事

國內記錄儀市場高速發展的7年的時間里，值得一提的真正為行車安全行業創新做出貢獻的企業與企業家，是他們的智慧與魄力讓車主行車更安全。更方便。當年記錄儀市場剛剛興起之時，周邊國家市場都比國內市場發展更早、更快，尤其是日韓、俄羅斯市場，而短短7年之后，國內記錄儀市場已今非昔比，在這7年間，以下企業及產品值得記住。

2009-2010年，臺灣鈦欣原廠、深圳市博德康科技，深圳市萬臣電子，東莞八九科技，深圳市桑鴻科技等企業率先研發行車記錄儀產品，開創了單鏡頭行車記錄儀行業的先河。

2011年-2012年，深圳市萬臣電子，深圳市博德康科技率先研發出一體前后雙錄行車記錄儀，綁帶式后視鏡，引領行業潮流。

2013年，珠海全志科技原廠，以及方案商如達訊科技，易微時代等，工廠如深圳市博德康等企業率先研發出帶倒車影像的前后分體式行車記錄儀，引領行業向雙錄記錄儀領域發展。2014年，江西沃可視發展有限公司率先開發原裝后視鏡windows CE導航，把導航、行車記錄儀、電子狗集成在原裝后視鏡上，引領行業向原裝后視鏡多功能集成產品方向發展。

2014年，艾米科技在原裝后視鏡多功能上再一次提升，采用安卓系統集成行車記錄儀，云狗。3G通訊模塊，實現智能化，引領行車記錄儀行業走向智能化。隨后如瑞聯，品網，云智易聯，等大型研發公司加入，加之一些實力品牌商的大力推廣，如銳準、凌途、天之眼等品牌引領智能云鏡進入了今天的鼎盛時期。

同期，在行車記錄儀影像功能的發展上，后視攝像頭廠家如豪天駿，千里馬等率先實現四個攝像頭拼接360度泊車系統。為360度全景泊車系統開創了先河。2016年，行車記錄儀行業進入了多元化的發展，也進入了白熱化的發展態勢。

360°全景式監控的技術解決方案

2016年深圳大漠蒼狼與臺灣原廠合作及方案商配合率先研發出360°全景全天候監控行車記錄儀，讓行車記錄儀影像產品再一次進行升級，將360°全景全天候錄像監控行車記錄儀推向行業。

如大漠蒼狼科技 X-888、C-888，實現360°全景晝夜監控，可以滿足用戶全方位車內車外前后左右晝夜不停監控錄像的需求，實現360°無死角錄像，不光解決前后方事故現場還原，更主要解決左右兩邊碰瓷，搶劫偷盜吵架鬧事等證據的記錄，夜晚砸車，刮車，偷盜證據的錄取 。

其技術解決思路是，通過OBD或電源保險盒取電，實現晝夜供電，并采取低電保護不影響電瓶饋電，沿擋風玻璃邊緣至A柱下行布線接保險盒或插上OBD接口即可，簡單方便。同時，采用水平+垂直240°魚眼廣角鏡頭，高清夜視感光芯片以及臺灣的圖像矯正技術，錄像文件實現360°全景正常錄像播放，無需下載APP即可查看影像。

在安裝上，產品鏡頭朝下粘貼于前擋風玻璃頂端，實現車前、車后透過前后擋風玻璃，左右視野透過左右玻璃門窗、車內錄像監控。此外，很好解決了不間斷錄像與儲存問題。一般記錄儀都是通過重力感應和移動偵測去做停車監控，但是這種受到種種原因的限制，真正實現監控很難，唯一的辦法只有長期錄像不間斷才會有保障，長時間錄像需要解決電源與儲存問題，大漠蒼狼科技便攜式360°全景監控行車記錄儀8G內存卡即可保存錄像一整天。此外，這套產品很好解決了夜視及互聯網分享功能。

云鏡市場明年將風光不再

2016年下半年，隨著大屏車機技術成熟，百變車機外殼出現，大屏車機上集成攝像頭影像，大屏車機具有屏幕大、視野好等使用優勢與習慣，加之大屏車機價格已經不再高高在上，車主對于原裝車上后視鏡不愿舍棄等原因，大屏車機未來在智能導航上占據明顯優勢，云鏡市場勢必被大屏車機搶占大部分。預計2017年前裝車廠或后裝4S店即將截留搶走大部分云鏡市場。

產品在不斷發展，滿足用戶的體驗與需求，不斷更新換代也是很正常的事情。今日紅紅火火的云鏡市場即將出現一場新的變革，明年也許風光不再，除非現有未安裝的車輛，或者需要個性化需求的消費者，以及一些4S店、互聯網公司或一些運營商贈送外，云鏡市場將嚴重萎縮。除以上產品更迭原因以外，主要還有市場的原因，云鏡與普通行車記錄儀價格在2016年4月開始從工廠至代理商到終端門店，白熱化的競爭讓利潤見底，嚴重影響了代理商的推廣積極性也是導致云鏡萎縮的因素。當然，2017年根據每個地區經濟條件和信息接受程度不同，云鏡依然有部分市場存在。

本人2003年從事影像產品發展至今13年的從業經驗，經歷了2009年行車記錄儀發展至今，從無到頂峰階段的全過程。車輛越來越多，各類之前從未遇見過的事故也在不斷發生，影像產品消費者也在不斷在追求高清再高清，角度大一點再大一點，行車記錄儀影像遲早將演變成為車載DV的趨勢，沿途美景豈容錯過，沿途新聞豈不是亮點，對愛車的傷害嫌疑人清晰拍攝記錄，這都是消費心里需求。

加上互聯網的高速發展，微信、優酷、QQ、論壇等等APP的普及與上傳的便利，人們維權與分享意識的越來越普及，對于違法，違規事件互聯網報道與曝光，突發交通事故或與沿途風景的網絡分享成為了人們生活中的普遍現象，行車記錄儀對影像清晰度的要求與帶分享功能將成為需求點，無論何種形式做記錄儀，不斷朝高清夜視影像發展絕對不會錯。影像產品在車上使用也永遠都會存在。

7年間，行車記錄儀行業從單鏡頭——雙鏡頭——四個鏡頭全景泊車——單鏡頭360度全景監控行車記錄儀+互聯網分享將是一條技術路線，行車記錄儀影像也從30萬像素——130萬像素——200萬像素——500萬像素，甚至800萬像素以上發展。而行車記錄儀功能，從加電子狗到云狗三合一再到行車記錄儀帶導航電子狗，至今多功能加智能云鏡多合一到大屏安卓智能車機多合一。總結來看，兩個類型的產品將在2016年底至2017年值得關注，第一，360°全景高清夜視監控行車記錄儀；第二，大屏智能車機將成為行業發展主流產品。