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今年夏天，在行業紛紛擾擾之際，后市場一個神秘組織悄然成立，其布局之久、謀篇之廣、功能之全，都堪稱行業首次。國內汽車后裝服務發展二十多年來，始終面臨市場發展不均衡，營銷體系簡單粗暴，門店人才培養體系匱乏，且技術和施工水平參差不齊，后裝服務沒有形成向消費群體的大眾傳播等問題。

如何從根本上打通“工廠/運營商——經銷商/門店——消費群”的流通瓶頸，提高門店經營水平和從業人員的技術施工能力，推動后裝市場均衡發展和向消費群體的深度傳播是行業面臨的最大問題。在扁平化已經成為各行各業趨勢的情況下，這個神秘組織——AEA國際汽車改裝聯盟——在看似亂象叢生的2016年夏天，正式啟動針對音響改裝、照明改裝、車聯網、多媒體、車載電子、美容養護、防爆隔熱膜、性能改裝等領域的聯盟建設工作。各領域AEA改裝聯盟的成立，將最大限度凝聚行業資源，下沉終端渠道，革新傳統的廠店互動模式。

2016年的神秘組織AEA聯盟是什么來頭？

國內后市場行業從來不缺話題，一直都是板磚與口水齊飛，銷量共表情一色，尤其是今年市場競爭硝煙彌漫，更顯得紛紛攘攘、真真假假，盡管市場最終將趨于平靜，但后市場在精準營銷、渠道扁平、信息向消費端垂直滲透等問題得不到根本提升和改善，也無法根本解決問題。

在后裝市場摸爬滾打、縱橫捭闔了25年，旗下業務橫跨會展、傳媒、電商、顧問、投融等營銷服務平臺，憑專業優勢奠定了行業地位。但九州25年來其實就做了兩件事：一個是研究產品形態；另一個是研究終端形態。在國內汽車后市場，終端形態的演變始終與產品形態的演變互為依托、相互適應，上游與下游之間關系的演變構成了后裝市場獨特的市場生態，而實現精準營銷、渠道扁平與垂直滲透始終是20多年來后市場各種模式追求的終極目標。

這個由九州國際發起，在香港注冊成立的國際性汽車改裝組織——AEA國際汽車改裝聯盟，并非橫空出世，更多的是應運而生，圍繞“產品與終端”這兩個終極維度，通過聯盟的形式讓廠家的營銷精準抵達終端、讓終端的經營與技術需求垂直對接工廠，同時，依托聯盟的力量向消費者進行深度滲透。

因此，在AEA聯盟的宗旨里開宗明義就講到，AEA聯盟要起草和制定相關行業技術標準、施工規范；制定行業專業技術、經營人才考試評級標準；協同其他聯盟單位推動相關競賽的專業化、普及化和標準化建設；最終推動中國汽車音響改裝文化向消費端傳播。

說直白點，AEA聯盟就是聯手廠商、終端，共同搭建一座更為垂直的橋梁，圍繞這一目標，AEA聯盟已經開始建設和完善覆蓋全國各地汽車后市場行業的教育培訓（線上、線下）、行業競賽、認證門店等體系，讓上游專注于生產，讓下游專注于銷售，中間的營銷、渠道、推廣環節由聯盟承接。而要使這座橋梁更堅固，提高汽車后裝市場門店從業人員的技術和經營水平，相關技術和經營培訓體系化建設，設立適度普及的技術從業人員評價體系，完善和確立相關行業標準的建設，以及促進相關專業細分市場向消費者的傳播都非常重要。

值得注意的是，在AEA聯盟體系內，各地門店的實際需求被置于優先地位，同時，聯盟的建設并非憑借一己之力，而是舉全員合力共同推進，這是AEA聯盟有別于很多行業商協會的最大不同之處。如AEA聯盟的發展原則就明確提出了“門店優先原則、門店最大利益原則以及平等發展原則”等，將聯盟內年度活動、培訓、賽事等安排，優先考慮零售終端門店的利益和需求，并將聯盟內各類上游資源優先向門店靠攏。這么做，其實道理很簡單，門店興旺，則渠道順暢；渠道順暢，則行業繁榮。

AEA聯盟將給行業帶來顛覆變化你信嗎？

現代化大生產的最顯著特征就是專業分工，后裝市場的發展到今天的上萬億元市場容量，就是靠不斷的專業領域細分而來。但多年來，困擾后市場一些細分，尤其是新興行業發展的瓶頸卻始終無法突破。

例如，廠家為了新技術落地，不惜重金聘請專業講師團，勞師動眾舉辦全國巡回培訓會，最終花費銀錢無數，實際的轉化率卻少得可憐。又如，很多行業為了解決門店銷售、技術人才不足的窘境，不惜斥資聯合辦學，辦起了各種“商學院”，但往往起與虎頭，終于蛇尾，高昂的成本無法支撐商學院的持續運營。再如，廠家新型號產品推出，為了讓更多門店第一時間知曉，每年都要與大眾、行業媒體展開事關推廣費用的持久攻防戰，即便如此，一線銷售人員依然在各地沖鋒陷陣……

聞道有先后，術業有專攻，任何行業的發展，都是靠持續不斷地專業分工才得以創造出巨大的市場空間。而具體到國內后裝市場，繼以產品為主導的行業細分之后，后市場營銷歷史上的又一次分工已經在2016年夏季悄然開始，已經成立的AEA國際汽車音響改裝聯盟，以及正在籌備成立的AEA國際汽車照明改裝聯盟，其成員單位也許尚未意識到，他們看似再普通不過的一次加盟，已經摁開了國內汽車后市場的又一次巨大變革的開關，他們是國內汽車后市場歷史變革的親歷者，更是參與者。從這個意義來看，再過5年、10年，回頭梳理國內后裝市場的發展脈絡，也許我們發現，2016年國內汽車后市場行業最大的事件，并非舉辦了某個展會、發布了某個新品，而是AEA聯盟旗下各改裝聯盟的悄然成立。

很顯然，在全國范圍內部署這一堪稱“天局”的大棋，單憑九州國際一己之力很難辦到，因此，在AEA聯盟的組織架構中，聯盟常務理事單位、理事單位、聯盟認證會員店作為成員單位，將在AEA各聯盟秘書處、決策委員會、裁判委員會、賽事委員會、教育培訓中心等專業細分機構中，共同推動聯盟的高效運轉。

對于廠家而言，AEA聯盟將承接其產品研發生產之外的幾乎所有功能，如新品的實時發布、全國各地門店的實時溝通、新產品/技術的線上與線下培訓等等，讓廠商回歸生產制造的本位的同時，繼續享受因品牌、品質、美譽度帶來的溢價。對于各地門店而言，改變帶來的好處更為直觀，以往困擾的新品通過AEA圈子，隨時就能知道千里之外的新品信息，而聯系廠家變得更為容易簡單，通過AEA各聯盟“萬人群”，隨時能夠找到廠家的銷售負責人，當然，你也可以在萬人群里八卦一下。備貨之后，以往擔憂的技術施工、營銷話術、經驗借鑒也不再神秘，通過AEA各聯盟的線上教育培訓平臺，觀看視頻化教程就能了然，當然，也可以參加AEA聯盟在當地組織的經營與技術高級研修班，需要額外的花銷嗎？據AEA聯盟負責人介紹，吃住免單！

AEA聯盟如何為企業瘦身為門店造血？

“專業的事要交給專業的人做”，這是現代企業管理的一條金科玉律，這不僅在于專業的人會把活兒干得漂亮，更在于企業各模塊間協調對接的順暢。但實際情況是，在后裝市場的很多企業中，市場部、銷售部之間的推諉扯皮普遍存在，市場部的營銷手冊，銷售部反饋終端門店看不懂，市場部反饋銷售部提的意見無法實現等等，反正各說各有理。但如果讓市場部與銷售部共同面對終端客戶，會發生什么化學反應？

在這篇封面故事成文的當晚，AEA汽車音響改裝聯盟7月線下培訓計劃中的一場經營與技術高級研修班，正在東莞車樂匯舉辦，聽課的當然不止現場的數十位學員，來自全國各地數百家音響改裝店也實時通過AEA“人脈圈”線上直播觀看視頻，火熱程度讓網絡一度滿載運轉，而同步的語音、小視屏、圖文直播也在“萬人群”里掀起了一股熱潮，以往遙不可及、費心費力的全國性實時培訓，在AEA國際汽車音響改裝聯盟剛剛成立月余就變為現實，真實到讓人有點措手不及。

經營與技術始終是各地終端門店關注的重點，AEA聯盟的新玩法、新思路，讓一些消息靈通，在籌備會期間就成為常務理事單位的企業負責人異常興奮，以往企業做的很多事，其實是并非其“本職所系”，更多具有行業教育屬性，但門店需要，又不得不做。AEA各聯盟成員都將通過“首發新品”、“學院”、“萬人群”等特殊通道，直接將內容精準推向各地終端門店，企業與門店的關系，通過AEA聯盟變得更為順暢。

2015-2016年，本刊組織的兩次全國性調研反饋顯示，各地零售終端經營狀況整體不佳，但壞現象也并非呈現一邊倒，一些成體系化的連鎖加盟性質門店受沖擊較小，究其原因，就是廠家或運營商除產品之外，持續向這些門店輸送經營、技術培訓，但廠家或運營商付出的額外成本有多大，有多少不得已而為之的成分，恐怕只有他們自己心知肚明。在AEA聯盟的架構體系當中，聯盟把降低企業的“行業任務”，以及提高零售終端門店的經營和技術水平作為核心任務，把促進門店技師的全面發展、適應消費者需求作為教育培訓的基本標準。AEA聯盟組織聯盟內各常務理事單位、理事單位、認證會員店等行業資源，為終端門店輸送有營養、有價值的線上和線下教育培訓課程，鼓勵門店辦出特色、辦出水平，出大師，育英杰。

同時，隨著AEA各聯盟的成立，AEA聯盟將在2016-2017年間，建立以提高零售終端門店技師群體經營和技術水平為導向的教育培訓團隊和機制，把AEA聯盟內各類資源，優先配置到強化終端門店經營、技術水平環節，提高終端經營和技術水平上來。同時，2016-2017年，AEA各聯盟將在現有每年2月AEA汽車音響比賽、性能改裝比賽等賽事的基礎上，擴大各地區分賽，聯盟各成員體系內聯賽的數量，通過體系內、體系外的競賽機制，進一步提高聯盟從業人員的技戰術水平，提供終端門店經營骨干、技術骨干多種學習交流機會。

AEA各行業聯盟已經在陸續成立你知道嗎？

今年上半年，后裝市場上下游競爭已達到白熱化程度，就在各方紛紛猜測九州一反常態幾乎沒有大的因應動作之際，事實上，AEA各聯盟的推進速度已經在不斷加速。2016年3月，AEA聯盟平臺經AAITF深圳展實戰檢測效果極佳；4月，AEA聯盟平臺全面改版，行業人脈圈初具雛形；5月，AEA國際汽車音響改裝聯盟籌備工作會議召開；6月，AEA聯盟平臺再次改版定型，各聯盟平臺上線測試完成。同樣在6月，AEA國際汽車音響改裝聯盟常務理事單位出爐；7月，AEA國際汽車照明改裝聯盟籌備工作會議召開……

在渠道扁平化的趨勢之下，后市場終端形態及其需求已經發生了深刻變化，簡單的產品買賣已經沒法滿足終端門店經營需求。形態變化即意味著變革開始，上游廠商對如何以服務扁平化應對渠道扁平化頗為踟躕，而如何滿足當地終端經銷商的需求，是其中的關鍵環節。

零售終端門店經營能力和技術水平的高地，直接決定了品牌對當地汽車后裝市場的影響力和影響深度，行業內不乏店因有經營技術骨干而興、因缺經營技術骨干而敗的例子，雖然近幾年加盟連鎖能有效提升零售終端店的運營能力，但于對于整個汽車后裝市場而言，其作用依然杯水車薪，全面提高零售終端店的經營技術能力，是提高品牌產品在各地市場占有率的前提保障。

AEA各聯盟以線上教育和線下巡回培訓為依托，打造覆蓋全行業的交流平臺，借助線上方式的人脈圈子，圍繞行業話題、技術動向、終端經營、新品測試等話題，打造汽車后裝各行業橫向、縱向的技術、經營交流平臺。2016-2017年，聯盟內認證會員店在保障汽車后裝市場基本技術、經營教育培訓普及的情況下，鞏固提高經營與技術人才隊伍，逐漸形成惠及全行業從業人員的教育培訓體系，確保聯盟內從業人員都能從技術和經營培訓中獲益，縮小因地域、規模、市場等外部因素帶來的服務差異。同時，聯盟將組織更加豐富的教育培訓資源，使聯盟內教育資源總量不斷擴大，行業從業人員接受各類技術、施工、經營的需求得到更大滿足，聯盟內技師、經營從業人員的施工、技術、理論、經營能力顯著增強，促進聯盟內全體成員學有所教、學有所成、學有所用。同時，聯盟對賽事活動、巡回培訓等通過直播、錄播等形式，以實時在線互動形式，聚攏國內各地門店技術、經營人才資源，讓廠商通過AEA聯盟人脈圈，實現服務與傳播的扁平化。

目前，隨著AEA國際汽車音響改裝聯盟、AEA國際汽車照明改裝聯盟的成立，車聯網聯盟、多媒體聯盟、車載電子聯盟、內外飾改裝聯盟、性能改裝聯盟、美容養護聯盟、防爆隔熱膜聯盟等聯盟組織成立，通過聯盟的形式，讓行業優秀企業成為常務理事單位、理事單位，各聯盟形成的合力，將最終促成國內汽車后裝市場在營銷領域的又一次行業性細分。

值得提出的是，隨著AEA各個聯盟常務理事單位、理事單位、認證會員店名單的最終確定，AEA各聯盟的成立速度也將不斷加快，而各聯盟成員單位，也將享受AEA聯盟在企業榮譽、資源整合、精準營銷、賽事論壇、品牌推廣等各方面帶來的便利。

20多年來，國內汽車后裝市場的進步，始終圍繞著產品形態與終端形態兩個核心演變，當扁平化與專業化成為市場趨勢之際，很多以產品買賣為核心的終端門店遭遇逆境，這意味著終端門店開始出現演變的信號，更意味著以單純產品為標志的行業細分不再能滿足市場發展需求。終端的演變要求產品同步演變，基于產品的經營與技術需求開始成為終端演變的趨勢。在此前提下，后裝市場的再次細分勢在必行，從這個角度看，AEA聯盟的成立，將有效解決后裝市場再次專業細分過程中的企業需求與終端需求。