美國Hi—End王者歸來

配置清單：

前聲場：美國Hybrid Audio萊格蒂雅專業版3分頻

后聲場：意大利TEC手提箱

功放：美國ARC 4200簽名版功放

功放：ETON伊頓500.4鑒賞級功放

功放：ETON伊頓750.1單聲道低音功放

功放：BKELL霸克HLB2音頻處理器

超低音：美國Hybrid Audio C8低音

處理器：美國ARC PS8頂級音頻處理器

線材：澳洲柏力PCA-50音頻線

隔音：獅龍全車頂級隔音

熱情洋溢才是音樂應該有的氣息，音樂是門藝術但也要分享給大家聽，而不是自己一個人躲在家里孤芳自賞。讓更多的朋友欣賞到更好的聲音，把汽車變成移動音樂廳，把歡樂帶到這座城市的每一個角落，掃清所有的不快與哀愁。改裝一套落落大方又不缺乏氣勢的汽車音響，才能更有自信的把音樂傳播的更寬更廣。

豐田霸道車主為愛車升級一套霸氣的汽車音響：前聲場采用美國Hybrid Audio萊格蒂雅專業系列三分頻系統，后聲場則是意大利TEC LS165/K3，功放則由美國ARC 4200SE與德國ETON伊頓 ECC500.4、伊頓 SDA750.1共同擔當，超低音選擇了同樣不凡的美國Hybrid Audio克拉諾斯系列超低音C8SW，外加兩個音頻處理器：美國BKELL霸克 HLB2和美國ARC PS8。光是看配置是不是就已經讓你震驚了？看完它的改裝，你會徹底愛上它的。來吧！

用這樣頂級的音響系統裝車，其實對改裝技師來說真的是一個很大的挑戰。為何這樣說呢？因為這樣的音響系統很容易分辨出技師水平到了哪一個檔次！器材都是旗艦級，本身是絕不可能有硬傷的，而技師不但要安裝得體，還要能充分發揮出器材的特質。一流的技師是能夠根據各喇叭的特質，做好改裝擺位，然后設定好分頻點與分頻斜率，規避車內環境的硬傷，而達到良好的重播效果。

例如L3 SE和L1 Pro R2高音的頻寬也非常寬，我們可以看到兩者重疊部分特別多。這給調音師有較大區域的分頻點挑選空間。但寬頻也有一個較壞的影響，就是聲音重疊部分多，調校不當就會聲音較粗，口型較大或者聚焦感差。相對于中低音來說，在三分頻的系統里中低音與中音的銜接更多在于它的聲底的厚度與聲線的粗細的控制。由于L3SE的下限低，這也給中低音與中音的銜接提供了良好的分頻點的頻率區間選擇。

在車上試聽整體系統，頂級器材交互所煥發出的音樂可謂天籟。美國Hybrid Audio對音樂細節的仔細刻畫，頻寬為特點的萊格蒂雅經調試平衡度過后，各個喇叭不搶不慢。播放發燒人聲歌曲，系統營造出位置清晰的聲場定位，歌者口型適中，聲線柔細且晶瑩剔透；富有量感的聲樂濃濃散布在每一寸空氣之中，這種質感幾乎是身體可觸碰到的，使之然的是出自音響界公認的功放設計教父之手的美國ARC 4200SE最頂級系列功放，他自豪地形容ARC頂級功放是他目前設計過最好的功放，我想其他也不用多說了吧。

編輯點評：汽車音響發源地的美國曾是世上最好的音響天堂，縱使目前大家更為認可歐洲為王，但像本案例中的美國Hybrid Audio和美國ARC的頂級產品，似乎昭示著美國Hi-End音響王者的歸來。