12年老車換加日本超體感潤滑油

JSKUSA超體感潤滑油是日本ジャクサ自動車製品株式會社通過多年研究開發的潤滑油。ジャクサ一直致力開發高性能和節能環保的自動車新產品，長期與日本自動車化學製品綜合研究所合作，在研發和改進技術里擁有多項最新的專利技術。

本次進行JKS系列機油測評的車是一輛已經經歷了12年歲月摧殘的老車，一汽大眾的經典車型寶來，該款車型推出的時候可是宣稱“駕駛者之車”，扎實的底盤和操控可是它的賣點，擁有1.6、1.8、1.8T三種不同型號的發動機，每個發動機的特性也略有不同，故在機油的使用上不能隨便了事。機油使用不恰當，分分鐘會損毀發動機。

經過安裝門店的技師認真確認，以及對車主日常駕駛習慣了解過后，最終選擇5W30標號的J5300性能級全合成機油。車主平日駕駛干脆直接，偶然亦會激踩油門，在路上極少會慢慢吞吞行走、龜速起步。選擇該款機油正好合適，能令發動機作用最大化。

文中的寶來經已駕駛快有13年，發動機盡管未出現過任何大問題，但是狀況已經大不如前，近年來燒機油的問題也愈發嚴重。正好這款機油宣傳可以改善燒機油的狀況，那么筆者不妨一試。要加注新的機油，而且是不同牌子不同標號的，必然得先把舊的機油排空。傳統的方法是把車輛架起來，然后擰開放油螺絲將機油排空。如今有機器幫助，打開車頭蓋，用機器將舊機油抽出來就行。此外，機油格也進行更換，并且拆開機油格之后將剩余的機油排出。

在加注JKS機油后感受最明顯的就是，在深踩油門的時候爽朗了好多。之前會像有一道力扯著踩不盡，現在就是覺得這道力弱化了許多。再來就是發動機在一千來轉的轉速區間的噪音減少得很明顯，畢竟這臺車已經12年的車齡，但是噪音減少后一度讓筆者以為在開一輛純電動車，如果不深踩油門絲毫察覺不了發動機傳過來的噪音。

以上如此顯著的效果，相信是JKS的超吸著滑性添加劑（ULTRA VELVET）發揮了巨大的作用。ULTRA VELVET能在金屬表面形成長期有效的油膜保護層，減少發動機運轉時金屬間的摩擦，降低了噪音的同時，亦令發動機可以更為順暢地運行，將動力發揮最大化。

另外這輛車的發動機在未更換JKS機油之前，多年使用也疏于正確的保養，若是跑一趟距離較長的高速道路，來回一次機油消耗會非常巨大。在更換之后，筆者在廣州分別跑了一次深圳和番禺較遠的地方，在冷車之后查看機油的消耗量，發現相比之前大為減少。相信亦是JKS采用HIVI高密度基礎油的緣故，該基礎油氧化穩定，能夠有效緩解燒機油的現象，而且機油的壽命也能有效延長。

編輯點評：適合的機油能讓發動機發揮它的最大效率，同時也能延長它的壽命，在排放上亦有一定的幫助。現在市場上有這么多牌子的機油可以選擇，總有一款適合您。JKS的機油不僅讓發動機運轉更加順滑，還能為發動機恢復動力，實屬良品。