阿斯頓·福特·蒙迪歐

如今各大車廠在車型戰(zhàn)略上，也不管你是運動車型還是家用車型，通通采用所謂家族式設計，導致現(xiàn)在在路上看到同一個品牌的車長得幾乎都一個樣，毫無特色可言。福特也不能免俗，不過并沒有幾大歐洲車廠的來得這么激烈，其家族式設計相信諸位也略知一二，就是著名的阿斯頓馬丁臉中網格柵設計。而今天的主角，雖然亦是阿斯頓馬丁臉的蒙迪歐，但是細看又有很多不同。

第一眼看見這輛蒙迪歐，最引人入勝的地方便是其低矮至貼地的車身高度。沒錯，車主為蒙迪歐升級了氣動避震系統(tǒng)，采用Accuair氣動系統(tǒng)搭配SF Racing氣動避震。既然選擇讓阿斯頓蒙迪歐趴下來了，在鞋子（輪轂）的選擇上當然亦不敢怠慢。車主選擇來自SD Forged wheels的20寸三片式定制鍛造輪轂，數(shù)據(jù)分別是前9.5J et0、后10.0J et0。而更換了20寸的輪轂后，剎車更換為AP Racing 的前AP7040后AP5200剎車來填滿輪轂中間的空位，更顯飽滿的同時亦令剎車更有信心。

除此之外，Carbox為其定制的前鏟、側鏟讓車身線條更加動感。通過定制的前避震塔頂和后可調傾角，在對前后傾角進行一定調整后，讓這輛蒙迪歐姿態(tài)更趨向完美了。另外一個細節(jié)不知道各位看官有沒有發(fā)現(xiàn)，就是移植了福克斯ST的中網，讓本來運動感不錯的蒙迪歐看起來兇惡了不少。外觀如此運動，動力也獲得了相應的提升。Racechip的外掛電腦、KN69進氣，還有Aspec的可變閥門中尾排氣，可謂內外兼修。

改裝清單：

Accuair氣動系統(tǒng)

SF Racing 氣動避震

前Ap7040 后5200剎車

SD Forged wheels 20寸三片定制鍛造輪轂 9.5et0 10et0

Carbox 定制前鏟 側鏟

Carbox定制塔頂，后可調傾角

Aspec可變閥門中尾排氣

KN69進氣

德國外掛電腦racechip