美朝軍機(jī)激戰(zhàn)日本海秘聞

1965年4月28日，美國空軍第55戰(zhàn)略偵察聯(lián)隊(duì)所屬第343中隊(duì)的一架RB-47大型偵察機(jī)，赴日本海上空執(zhí)行PARP任務(wù)，目標(biāo)是朝鮮東海艦隊(duì)基地元山港。這架綽號“銀帝”的飛機(jī)，是由轟炸機(jī)改裝的，機(jī)艙里塞滿了電子信號接收機(jī)和電子戰(zhàn)天線，猶如“電磁吸塵器”。

執(zhí)行任務(wù)的機(jī)組共6人：機(jī)長霍巴特·麥迪遜中校，副機(jī)長兼炮手小亨利·杜博伊中尉，雷達(dá)領(lǐng)航員羅伯特·羅杰斯，外加3名綽號“渡鴉”的電子戰(zhàn)軍官。RB-47從日本橫田基地升空后，在長達(dá)7.5小時(shí)的航程里有6個(gè)小時(shí)是在“敏感區(qū)域”內(nèi)飛行，即飛機(jī)處于朝鮮和美國雷達(dá)的共同追蹤下，剩余1.5小時(shí)則處在危險(xiǎn)性最高的“工作區(qū)域”——在此過程中，飛機(jī)在距元山港平均120公里的空域飛行，只有兩門20毫米航炮可供自衛(wèi)。

起初一切如常，就在飛機(jī)向東北偏東方向折返，準(zhǔn)備打道回府時(shí)，機(jī)組收到韓國境內(nèi)的監(jiān)聽站發(fā)來的高頻無線電信號，警告附近空域出現(xiàn)“怪物”（不明國籍飛機(jī)）。與此同時(shí)，機(jī)上的電子戰(zhàn)軍官羅伯特·溫特斯也在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)異常：有兩架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)高速靠近，還有兩架飛機(jī)在更高的空域徘徊，全體機(jī)組頓時(shí)緊張起來。

副機(jī)長杜博伊迅速舉起高分辨率照相機(jī)，試圖抓拍并識別沖過來的戰(zhàn)斗機(jī)。

雙方剛一接觸，朝鮮戰(zhàn)斗機(jī)就采取了異常積極的姿態(tài)，像是長機(jī)的一架米格-17不進(jìn)行警告射擊，也不做無線電呼叫，直接用23毫米航炮猛轟RB-47的尾部，后者劇烈抖動起來。意識到座機(jī)中彈，機(jī)長麥迪遜立刻壓下機(jī)頭降低高度，一面規(guī)避攻擊，一面要求領(lǐng)航員羅杰斯報(bào)告航向，采取180度急轉(zhuǎn)彎方式，徑直朝日本方向逃去。

兩架朝鮮戰(zhàn)斗機(jī)緊追不舍，從后下方輪番攻擊美機(jī)。由于雙方距離太近，RB-47的自衛(wèi)航炮瞄準(zhǔn)了幾次，都錯(cuò)過了開火時(shí)機(jī)。在朝方連續(xù)不停的射擊下，偵察機(jī)的機(jī)身和發(fā)動機(jī)被打得千瘡百孔，所幸結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，尚有還手之力。在對方第三次開火后脫離的瞬間，杜博伊瞅準(zhǔn)朝方長機(jī)側(cè)面暴露的機(jī)會，迅速打出一串20毫米炮彈，目標(biāo)頓時(shí)被黑煙包圍。按照杜博伊的說法，那架米格-17幾乎是筆直地下墜，“像一塊鐵板砸向地面”。朝方長機(jī)的墜毀，使戰(zhàn)場態(tài)勢頃刻間發(fā)生改變，其余的朝鮮飛機(jī)迅速掉頭離去，美國人逃過一劫。

返回日本的航程依舊險(xiǎn)象環(huán)生，RB-47的機(jī)尾冒著火苗，駕駛艙內(nèi)警報(bào)聲此起彼伏。飛抵基地上空，漫長的滑行過后，滿頭大汗的麥迪遜總算把冒著煙的偵察機(jī)停在了跑道盡頭，生怕它爆炸的眾人飛快地通過繩索溜到地面上，隨即被送上救護(hù)車。

朝鮮為什么突然襲擊在國際空域飛行的美國偵察機(jī)？有分析認(rèn)為，20世紀(jì)60年代美國全力投入越南戰(zhàn)爭，韓國也在華盛頓授意下派兵赴越，為了支持“同一條戰(zhàn)壕里”的越南北方政權(quán)，時(shí)任朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金日成決定在“有限范圍”內(nèi)采取“不至于引發(fā)美國軍事報(bào)復(fù)的行動”，試圖以此牽扯美方的精力。實(shí)際上，同樣的策略，后來在1968年美國間諜船“普韋布洛”號遭朝鮮俘虜事件中再度得到體現(xiàn)——那一回，美方不得不按照朝鮮的要求賠禮道歉。

摘自《青年參考》