淺談新舊車船稅的差異與完善措施

【摘 要】車船稅全稱為“車船使用稅”，是一種按照計稅依據(jù)的財產(chǎn)類稅務款項，根據(jù)年稅額的標準進行計算并加以征收。一直以來，車船稅的征收額度都備受關注，2012年，經(jīng)過相關部門多次研討后，《中華人民共和國車船稅法》開始實施。然而，本次公布的新車船稅引來一片爭議之聲，文章將以此為背景，就新舊車船稅進行對比，并嘗試進行合理分析。

【關鍵詞】車船稅；改革；對比

近年來，我國各個地區(qū)相繼出現(xiàn)霧霾天氣，其中一個主要因素就是霧霾的排放，在這一背景下，引發(fā)了人們對節(jié)能問題的關注。車船稅是以車船作為征稅對象來征收的稅種。為了加大節(jié)能減排政策的推行效果，我國實施并通過了新的車船稅法。

一、我國車船稅的改革歷程

作為由地方征收的稅款，車船稅不僅可以增加地方收入，幫助納稅群眾獲得車船合理合法的擁有權，還可以有效調(diào)解社會階級的貧富差距，降低汽車產(chǎn)業(yè)的廢氣排放，對社會安穩(wěn)有著重要作用。作為財產(chǎn)稅的一種，車船稅依照征收主體的排放量判斷其征收稅款的費用，而并非為車船本身的價值高低。這也體現(xiàn)了其財產(chǎn)稅的核心性質(zhì)。通俗的說，排量越高的車征收的車船稅就越高。

在我國，車船稅的征收起步較晚、發(fā)展較快。近年來，車船稅的征收律法已經(jīng)經(jīng)過了六次以上的大型修改，從2007的《車船稅暫行條例》到如今的《車船稅法》，我國的車船稅征訂已經(jīng)上升至法律層面。

二、新舊車船稅的差異

（一）稅額標準不同