淺談懸臂現(xiàn)澆箱梁合攏段施工技術(shù)要點(diǎn)

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速、高鐵建設(shè)刻不容緩，尤其在我國(guó)南方地區(qū)，其地勢(shì)復(fù)雜，高山、深谷及湍急的河流導(dǎo)致高速、高鐵建設(shè)難度極大，因此懸臂現(xiàn)澆箱梁施工就得到了廣泛的應(yīng)用，其合攏段施工自然就成為了懸臂現(xiàn)澆箱梁的關(guān)鍵性技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：懸臂現(xiàn)澆箱梁；合攏段；技術(shù)要點(diǎn)

文章實(shí)例中的天橋河大橋主橋跨徑120m，跨越恩施市清江河，主橋兩側(cè)輔橋跨徑為65m。主墩與0#梁塊為剛性連接，橋梁結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，主橋采用懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工，合攏段采用吊架施工。天橋河大橋主橋有一個(gè)中跨兩個(gè)邊跨，因此根據(jù)設(shè)計(jì)要求合龍順序采用先邊跨合龍后中跨合龍施工。

一、合攏段施工工藝

邊跨合攏段吊架安裝→ 外側(cè)及底模板就位→綁扎底腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力→內(nèi)模安裝→頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝→懸臂端壓配重→在溫度最低時(shí)刻鎖定勁性骨架并澆注邊跨合攏段（同時(shí)按澆注速度卸載配重）→當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)90%時(shí)張拉邊跨合龍束并錨固→拆除邊跨合攏段臨時(shí)鎖定→拆除邊吊架及0#塊墩頂固結(jié)，體系轉(zhuǎn)換為單懸臂結(jié)構(gòu)→中跨合攏段待邊跨合攏段完成一個(gè)月后施工→安裝中跨內(nèi)、外剛性支撐→張拉臨時(shí)鋼束→立模、綁扎鋼筋、澆注合攏段砼，同時(shí)對(duì)合攏段附近的配重進(jìn)行卸載→在砼強(qiáng)度達(dá)90%時(shí)對(duì)稱張拉中跨底板和頂板合龍束→中跨合龍，拆除跨中合攏段吊架，全橋合攏完成。

二、合攏段施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）線形控制。連續(xù)剛構(gòu)箱梁線形控制主要是施工控制計(jì)算和箱梁各節(jié)段撓度及標(biāo)高控制。……