軌道交通類高職院校可持續發展戰略支點研究

【摘要】針對軌道交通類高職院校過度依賴軌道交通行業發展的現狀，本文從生態位的視角對軌道交通類高職院校的生態位高度重疊、生態位寬度過小、環境承載力差問題進行了剖析；同時，在生態位視角下融合可持續發展理論引出軌道交通類高職院校可持續發展的戰略支點：趨異性特色化可持續發展戰略、互動合作多元化可持續發展戰略。

【關鍵詞】可持續發展；生態位；戰略支點

一、引言

生態系統是指生物種群與其生存環境，以及生物種群之間以能量轉換、物質交換和信息傳遞方式相互作用而形成的一個動態平衡整體。借鑒生態系統的延伸意義，可以將高等教育系統看成一個具有自身特色的生態系統，高等教育生態系統除了具備一般意義生態系統的通用特性外，還具備生態演替、自我調節等特征。而作為生態學重要內容之一的生態位理論，其涵蓋了時間、空間、地域以及種群之間相互關系等諸多生態因子，因其分析問題的全面性、綜合性而得到廣泛應用。本文將生態位理論引入到軌道交通類高職院校可持續發展戰略支點研究中，分別從生態位重疊、生態位寬度、環境承載力方面對軌道交通類高職院校發展中遇到的問題進行解析，同時在生態位視角下融合可持續發展理論引出軌道交通類高職院校可持續發展的戰略支點：趨異性特色化可持續發展戰略、互動合作多元化可持續發展戰略。

二、生態位視角下可持續發展問題解析

（一）生態位過度重疊。生態位重疊描述的是在生態系統中由于兩個種群共同利用某一資源或生態因子時而產生競爭的現象。生態位重疊現象在高等教育生態系統中具體表現為學生培養模型、辦學定位、專業課程設置等方面的趨同性。對于軌道交通類高職院校而言，由于其高度依賴軌道交通行業，所有軌道交通類高職院校相關的專業設置、學生培養定位和就業目標都是以軌道交通行業的發展為導向，其結果就是“千校一面”，培養出來的學生專業素養大體類似，可代替性強。由此可見，生態位的過度重疊必將導致激烈的競爭，最終對高校本身和學生個體的可持續發展形成不利影響。

（二）生態位寬度過小。生態位寬度具體是指一個種群所能利用的各種資源的總和，生態位寬度在高等教育生態系統中具體表現為教育設施、就業資源、教育資源的完備程度。對于軌道交通類高職院校而言，教育設施設備因其專業特殊性，實訓場地的建設和專業設備的購買都十分昂貴，大部分軌道交通類高職院校因經費有限而導致實訓場地建設不夠完備，專業設備數量品種不夠齊全。而軌道交通類高職院校的大部分就業都是面向鐵路局和地鐵公司，單一的就業面大大制約了軌道交通類高職院校的生態位寬度，使其成為了一個特化物種，一旦其所特有的資源得不到可持續的供應，個體間必將形成激烈的競爭。

（三）環境承載力差。生態承載力描述的是生態位在某一維度上的容量問題，在軌道交通類高職院校生態系統中具體表現為該生態位能承受的最大辦學規模是多大。近幾年由于軌道交通行業的跨越式發展，提供了大量的就業機會，這也導致了諸多軌道交通類高職院校大規模擴招，同時一些非軌道交通高職院校也紛紛開設軌道交通類專業。而擴招和新開設專業的背后卻是師資力量的嚴重不足，實訓場地和設備等教育資源的嚴重短缺，使得學生的培養達不到要求，這極大地破壞了該生態系統的生態環境，不利于軌道交通類高職院校的可持續發展。

三、生態位視角下可持續發展戰略支點

（一）趨異性特色化可持續發展戰略。尋求趨異性特色化可持續發展戰略的前提是要對自身生態位做出準確合理的定位，認清自身的優勢和劣勢，以適當調整自身資源配置、發展方向、學生培養模式等內部生態因素來實現生態位分化，形成自身的發展特色，以特色贏得競爭。對于軌道交通類高職院校而言趨異性特色化就是要求院校以創新為驅動力，創新辦學理念，創新學生培養模式，創新資源整合模式，形成錯位競爭，增強自身生存能力，充分利用自身優勢強化自身特色。比如就學生的培養方向而言，學生入學的前期可以加強專業基礎課程的開設力度以提高學生的專業適應能力，到培養的后期則可以根據國家或者行業發展的最新規劃做出適應調整，尤其當軌道交通行業的高速發展出現拐點時，則可以將部分學生的培養定位向國家大力扶持而又與本身專業具有一定相似度的行業，如目前國家大力提倡的智能制造等。

（二）互動合作多元化可持續發展戰略。互動合作多元化可持續發展戰略要求院校秉承開放的原則，推動多方位的互動交流與戰略合作，以多元化思維積極拓展生態資源，增強自身競爭力和對環境的適應能力，從而為院校的可持續發展提供強有力的保障。對于軌道交通類高職院校而言，在可預見的將來隨著生態資源的枯竭，其可持續發展必將受到威脅。開放思想，發散思維，選擇性地加強與相關院校的互動以形成戰略合作，依靠戰略聯盟實現優勢互補和資源共享，實現快速化發展搶占先機。對于軌道交通類高職院校由于就業面過度集中導致的生態位寬度過小問題，則可以加強與當地政府和企業的合作來實現多元化就業，以當地經濟的發展為導向，將學校的發展積極與地方社會經濟發展相融合，為當地的經濟社會發展提供急需的人才，這樣既履行了服務當地經濟社會發展的社會義務，同時也拓寬了自身的生態位寬度，有利于院校可持續發展戰略的實施。目前，軌道交通行業的“走出去”方針作為國家“一帶一路”戰略的重要一環，相應的對于軌道交通類高職院校而言，積極提升自身內涵，借助“一帶一路”戰略的順風車走向國際化，將軌道交通專業知識的培訓實現“走出去”，這一舉措必將為軌道交通類高職院校的可持續發展增添濃墨重彩的一筆。

參考文獻

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基金項目

本文系湖南省“十二五”教育科學規劃課題“生源減少狀態下軌道交通類高職院校可持續發展研究——基于生態位方法”（課題編號：XJK012BZJ011）的階段性成果之一。