緊跟時代的沛納海

沿襲軍工作風

沛納海公司發跡于軍工相關的精密儀器生產和研發，到十九世紀逐漸轉型為一家制表企業。此后生產的腕表也沿襲了軍事工業中耐用和硬朗的特點。

自1993年沛納海在民用市場推出產品至1997年被歷峰集團收購這段時期。PANERAI就開始用PVD表殼。雖然當時PANERAI還是默默無聞，使用黑色PVD表殼有“一鳴驚人”的準備和“嘩眾取眾” 的嫌疑。但PVD鍍層具有著強度高、耐腐蝕等優良的物理特性，這與當年軍工時期鋁制表殼一脈相承—追求物理特性上的適配與耐用。

pre-Vend？me表款編號都是Ref.5218，時間不長產品也不多，總計不到15款，并且每款產量都很低。少則幾十枚，多則也僅有幾百枚。在被歷峰集團收購后，PVD方興未艾，其中較為出名的款式為1998年問世的左手表PAM026和右手表PAM028。不過PAM026不是第一枚PVD，早在歷峰集團收購那一年PVD材料的PAM004就上市了，但第一批僅做了235枚。PAM009，PAM026自然是后輩了。其中PAM026和PAM028都被再次制造發行過。可見，重復是一種力量，加深印象，炒熱前賢。

在嘗試使用PVD之后，PANERAI在1999年又推出了鈦金屬表殼的PAM036搭載OP XI手動機芯，由于當時鈦金屬還不是非常流行，所以只做了200只。在2000年又做了300只藍色面PAM082。當時鈦金屬這種材料還默默無聞，但PANERAI 很有先見，使用鈦金屬打造表殼。因為表款大、更適合鈦金屬，在金屬屬性上來說鈦的性能遠遠強于鋁。只是早期由于鈦加工難度高所以沒有得到廣泛應用。沛納海向來傾向于尋找并應用堅硬耐腐蝕的材料。量材適用，PANERAI的鈦金屬表殼分兩部分，表殼部分用硬度更高的2級鈦金屬，而表圈部分用更易拋光打磨的5級鈦。

嘗鮮合成材料

進入二十一世紀沛納海繼續發力于民用腕表，但此時的沛納海不滿足現有的表殼材料。嘗試使用各式各樣的合成材料，以期物理性能可以得到大幅提升。所以在2000年之后生產的腕表品類眾多，所使用材料也是各具特色。

2003年，同樣的殼形和機芯，又做了PAM172，限量300 只，這回更厲害了，用鉭金屬做表殼。這種材料“有非常出色的化學性質，具有極高的抗腐蝕性。無論何種條件下，對鹽酸、濃硝酸及王水都不反應。”并且硬度很高。但鉭金屬時至今日仍不流行。據了解在PANERAI之前，只有部分皇家手表使用鉭金屬做。鉭金屬特性十分優良，但原材料價格偏高，顏色較灰暗所以不流行，也在情理。

2008年在黑色陶瓷幾乎可以取代PVD時，新款腕表又換上了全新的黑色鍍層，稱之為DLC。DLC中文簡稱是類金剛石碳，可見其物理性能之強悍。PVD雖然在各個領域應用廣泛，但做成表殼之后沒有預期中那么耐刮花，DLC就是PVD的一種衍化，屬于同一種類，生成方式大同小異，但DLC成品更加堅固、耐用（在鈦金屬外層也可以鍍）。

2010年，Panerai Composite的誕生使PANERAI真正在材料學上揚名立萬。在不斷嘗試新型材料的同時，不忘初心。這種材料是一種鋁化陶瓷，其金屬特性比鋁和陶瓷都更好。堅硬輕巧高度防刮抗高溫，多用于制作航空工業零件、以及高性能的賽車、跑車和摩托車的零件生產。初代Composite編號PAM339，有著巧克力色的啞光外表，直徑47mm，P.2002手動機芯。雖然初期材料應用并不完美，但PANERAI勇于嘗試符合自身特質的外殼材質，在鐘表業界也是首屈一指的，現今Composite經過多年實踐應用，已經擁有了廣泛的應用。同年，鏤空陀飛輪就有兩款一起登場，一款是黑色陶瓷表殼的PAM348，還有一款是黑色陶瓷表殼的PAM350。

2011年銅表殼的PAM382上市，再度成為市場的焦點。青銅表殼叫CuSn8合金，這種合金倒不是PANERAI的原創。主要元素是銅，成分是鉛、鋁、錫，這種合金有良好的耐磨性，在大氣、淡水和海水中抗蝕性良好。這一特點很好地契合了潛水表的需求，但此金屬的問題是極易氧化。一般品牌避之則吉，沒有人想要自己的表殼是“銹跡斑斑”的，但沛納海敢用并且用得好。品牌追求的正是滄桑感，這也使得此款腕表氣質獨特，可謂是神來之筆。

2015年又一個新材料Carbotech上市，Carbotech由碳纖維薄片加入高科技聚合物PEEK（Polyether Ether Ketone聚醚醚硐）以特定溫度高壓壓縮而成，物料更為堅固耐用。每塊碳纖維薄片以不同角度上下交疊成形，極長的碳纖維使得材質本身呈現出一定的紋路，其質感仿佛條紋羊毛西裝面料般溫柔而啞光，但與AUDEMARS PIGUET（愛彼）鍛造碳表面光滑而內里如絮的視覺和觸感不同，但每款也同樣具有獨特的紋理。Carbotech輕盈低致敏且抗腐蝕。但像鋁化陶瓷一樣，Carbotech在此前從未在鐘表領域被使用過。Carbotech的密度大約只有傳統不銹鋼的1/5，抗拉強度也優于不銹鋼，耐腐蝕性及耐高溫的性能和鈦金屬一樣突出，在之前主要應用于醫療、航天、賽車剎車片和剎車盤。

從某種意義上說，一個具有代表性的人，就可以代表一個時代；一個具有代表性的品牌，也可以代表一個時代。PANERAI從品牌自身的特質出發，在每個時期都運用了緊貼時代的材質。與RICHARD MILLE或HUBLOT（宇舶）不同的是他們以使用高科技材料本身為目的，而PANERAI以傳統品牌自居，所以更多的是在表殼上運用新興科技，在機芯里甚至連硅游絲都不用。但這種觀念也在逐漸改變，2016年推出的應用3D打印技術生產的PAM578就是一個范例。

3D打印成新寵

沛納海向來熱衷于嘗試新型材料，彰顯出PANERAI的與時俱進和敢于創新。對于近年來3D打印技術的異軍突起。PANERAI自然也是敢為人先，率先將3D打印技術應用于制表工業上。

2016年震撼業內的新款表殼PAM578，運用了先進的3D打印技術。PAM578與其余鈦金屬表款不同的是，這枚鈦金屬表體的表殼和表圈都使用5級鈦金屬制造。但為了達到極致的輕盈PAM578使用了3D打印技術，每層只有0.02mm厚。使用3D打印技術可以將表殼制成中空，從而減輕表殼的重量，而傳統鑄壓制造難以制造中空的表殼。

PANERAI拔得頭籌，首次將3D打印技術應用在制表領域。為了使整體更加輕盈，鏤空機芯也是鈦金屬制造，比傳統鏤空機芯輕35%，直徑47mm的龐然大物才一百多克。十分輕盈，并且大面積灰色有著十足的科技感，比黑色更為炫酷。

相信在將來PANERAI還將會延續傳統并不斷創新，生產出絕妙的藝術品，不忘初心、不失本真。