汽車(chē)改裝會(huì)成為一種售后？

一臺(tái)車(chē)落地之后的各種維修、保養(yǎng)、改裝，形成了我們現(xiàn)在的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。可能在一般人看來(lái)，只有汽車(chē)零配件的維修、保養(yǎng)等才更能成為汽車(chē)售后。但是未來(lái)當(dāng)汽車(chē)改裝的市場(chǎng)占有率達(dá)到一定程度的時(shí)候，改裝也會(huì)成為一種售后。

現(xiàn)在，生產(chǎn)汽車(chē)零部件的人非常多，但是大多數(shù)看的不長(zhǎng)遠(yuǎn)，因?yàn)殚T(mén)檻低，進(jìn)來(lái)后只想著如何賺快錢(qián)，所以導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)。完全只能依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，加上一部分經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)于追求低價(jià)，導(dǎo)致這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越亂。如何突圍？

“硬件”過(guò)關(guān)，服務(wù)加分

我覺(jué)得既然是售后，那最重要的肯定是服務(wù)。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、外觀、銷(xiāo)售要重視，但我們現(xiàn)在越來(lái)越重視服務(wù)。客戶(hù)追求服務(wù)的要求也在提高，在產(chǎn)品“硬件”（質(zhì)量）過(guò)關(guān)后，講究軟性支撐。而這就是所謂的私人訂制，提供專(zhuān)屬性服務(wù)。要想做好服務(wù)，定位也很重要，就好比我們只做奧迪、寶馬、奔馳等終端車(chē)型的訂制改裝，只服務(wù)這部分車(chē)主，只有明確定位，才能做精細(xì)。

賣(mài)產(chǎn)品還是賣(mài)品牌？

我個(gè)人感覺(jué)我們這一代企業(yè)品牌意識(shí)不強(qiáng)。可能大家一直以來(lái)有一種觀念，“賣(mài)東西不是賣(mài)品牌”。可能我們看重的實(shí)質(zhì)性就是把產(chǎn)品賣(mài)出去，又不是賣(mài)品牌，根本還是對(duì)品牌的價(jià)值認(rèn)不清。不過(guò)要做起來(lái)一個(gè)品牌是很難的。但是我個(gè)人還是贊同做品牌，而且我自己也一直在朝這個(gè)方向努力。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，讓品牌推廣更便捷、成本更小，這樣先把品牌效應(yīng)推廣出去，或許你的產(chǎn)品還沒(méi)能真正的占有市場(chǎng)，但是隨著時(shí)間的推移，品牌會(huì)越來(lái)越深入人心，這時(shí)候就能收獲品牌效應(yīng)帶來(lái)的成果，我的產(chǎn)品就會(huì)逐漸地?cái)U(kuò)散出去。

行業(yè)聯(lián)盟不是搞花架子

AEA汽車(chē)改裝聯(lián)盟，我心存期待。不過(guò)我覺(jué)得任何的協(xié)會(huì)或者聯(lián)盟不能只是一種形式，更不能形式大于內(nèi)容。既然要聯(lián)盟，首先大家應(yīng)該看到他的利端在哪里，意義何在，如果他不能給聯(lián)盟成員帶來(lái)實(shí)質(zhì)上的好處，形式大于內(nèi)容，那這樣的聯(lián)盟沒(méi)有實(shí)際意義。而且我認(rèn)為聯(lián)盟也不單純是廠商之間，也可以跟經(jīng)銷(xiāo)商，平臺(tái)形成聯(lián)盟。但只要有約束之后，相對(duì)來(lái)說(shuō)，就能減少惡性競(jìng)爭(zhēng)。

常州津鋮·丁章軍

他專(zhuān)注原廠升級(jí)套件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)以?shī)W迪、奔馳、寶馬等中高端品牌“排氣、尾唇、尾喉、包圍、”為核心產(chǎn)品；

他努力開(kāi)拓市場(chǎng)堅(jiān)持品牌之路用產(chǎn)品、服務(wù)贏取市場(chǎng)，以人為本 成就津鋮。