現代汽車維修現狀、技術設備與質量管理

摘 要：汽車維修行業是經濟發展的產物，在一定程度上也是社會現代化的重要標志。隨著人們物質文化生活的水平不斷提高，汽車的使用正在家庭化和大眾化，隨之而來的是汽車維修業的日益壯大。現代汽車維修正在發展成為保障汽車安全高效運行的重要行業，同時也正在成為國計民生的重要組成部分。本文對汽車維修行業技術發展現狀、汽車故障排查以及汽車維修業信息與質量管控等多方面進行探討，希望對汽車維修工作發展壯大起到一定促進作用。

關鍵詞：汽車維修 技術現狀 質量管控

科技水平的提高為汽車產業帶來更多的動力。我國汽車產業在新技術、新材料上不斷推陳出新，使得汽車更新換代速度超前。但是這種飛速發展的負面作用就是汽車故障數量增多。因此汽車維修業應運而生，并在汽車界占到了相當大的比重。

一、現代汽車維修現狀

1.經過的長期的發展，汽車維修業已經取得了很多卓越的成就。但是在技術含量上與國際先進技術相比還存在差距。例如在技術規范上、維修管理上等都存在需要改進和完善的地方，尤其是部分技術維修領域，存在質量管理標準不統一、覆蓋面窄、管理力度不足、注重經濟效益忽略維修質量等等問題。

2.維修管理體系不完善，維修行業機構不健全的情況普遍存在。尤其是國家取消維管費后，由于缺乏維修管理人員，因此很多大型維修管理機構的工作人員為兼職，難以在業務素質、專業素質和維修服務上有所深入研究和開展工作。

3.依照汽車維修業的開業標準，人員招聘、組織架構、設備管理、管理設施、制度監理等等，存在操作上的難度。在人員方面，從業人員中，按照工人技術等級劃分，初級工以下的占到一半，高級技工和技師以上的工人的占比不到20%，專業中職和高職畢業生的比例不到30%，通過考試持證上崗的人員占比不到30%，另外，職業技術等級鑒定沒有相應的汽車維修專業鑒定機構。

二、汽車維修技術和設備改進

1.現代汽車的檢測技術，是建立在高科技基礎上的機械加工、改造、維修等的技術。高科技的領域不斷在更新，因此汽車維修領域已經將電子技術、電腦技術引入進來。使得汽車維修的科技化程度在不斷地提高。汽車檢測和維修系統包含了電控單元全面控制、電控單元自診斷系統、代碼形式存儲系統、電控單元讀取系統等等。對于汽車故障的檢測和排除能夠提供在線服務和施工。

2.檢驗設備正在日益先進化。維修的設備是隨著汽車技術的發展而發展的。汽車維修設備的傳統方法是機械設備和工具。隨著國際先進技術的接軌和引進，汽車檢測儀器和設備被我國汽車維修行業廣泛使用。技術人員經過嚴格的培訓和長期的實踐之后，逐漸掌握了這些設備和儀器的使用方法，并同時掌握了外語和電腦技術，能夠掌控和使用高端檢測設備的各項功能，使得現代汽車維修的科技含量大為提高。

3.汽車維修信息化建設是隨著咨詢信息、網絡技術的發展而逐步加快發展的。現代社會各行各業都在面臨著全新的發展時期，汽車維修也隨著汽車業的發展而日趨高科技化。汽車的品牌、裝備、技術、功能日新月異。維修技術人員要將所有車的類型、程序、維修情況都記在腦子里，難上加難，而且要緊追汽車行業的知識、技術、咨詢進步，進行全面掌控，更非易事。因此，加快汽車維修信息化建設是唯一的出路。新世紀的汽車維修行業建立信息資源數據庫，在汽車維修領域管飯應用這。通過汽車維修專業互聯網，汽車維修人員可以調取更多的維修資料，學習世界頂級技術資料，快速查詢進口汽車資料，循序排查故障，不僅減少了車輛維修時間，也提高了生產效率，給企業維修企業帶來可觀的收入。

4.汽車維修專業人才正在不斷增多。傳統的汽車維修專業中，由于受到文化基礎、理論水平、外語的局限，維修技術人員難以達到機電設備的熟練使用，外語說明書的熟練運用。隨著專業理論和實踐工作的鍛煉水準的提高，從事汽車維修行業的專業技術人員，逐漸在科技水平、專業理論，設備儀器的使用、外語的運用上，產生了一批又一批優秀的人才。他們不僅能夠熟練使用電腦分析軟件，還能通過互聯網查詢汽車維修資料，對疑難雜癥進行精確的分析和判斷，并盡快予以排除，給汽車維修行業帶來更多的低成本高效的服務。而且，汽車維修教育領域采用的多媒體教學、實物教學、情境教學、電腦教學等教育體制機制改革，也為汽車維修技術專業人才的培養起到推波助瀾的作用。

三、汽車維修質量管理

1.汽車維修配件的采購和管理，一般是采用四種經營模式運營。一種是傳統維修企業通過運輸公司、修理廠等進行配件的采購，配件的渠道為廠家、汽配城或者特約維修站，一種是特約維修站，一種是普通維修企業和汽配城，一種是個體私營汽車維修公司。針對這種混亂的汽車維修管理現狀，行業管理部門采用了一系列措施加以調控，在質量管理上取得了很大成效：

1.1加強事故車輛維修技術和管理標準的制定。我國目前的事故車維修業務一般是委托保險公司來完成，國家在維修質量和技術管理上給予指標和標準，配合保險公司評估整車維修廠家，并設立了一些汽車維修救援企業作為汽車維修救援網絡體系的地區試點。

1.2建立汽車維修竣工質量檢驗和質量管理體系。要求汽車上線檢測和維修質量投訴率都控制在一定百分比之內。按照規范性文件和技術標準，加大對維修企業的技術質量管控。例如企業執行的汽車維修互檢、自檢、專職檢驗制度。一車一檔維修制度、小修臺賬等級制度、竣工出廠合格證頒發制度、三單一證制度，進場檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、竣工出場合格證的簽發制度等，對機動車的修理實行維修前、維修過程和維修后的檢驗、檢測、維修和維護策略。對維修產生的費用和質量實行售后服務做到維修作業項目、服務、投訴等公開和公正。

1.3在汽車綜合性能檢測工作，制定檢測規范、參數、標準，運用現代檢測手段，不斷提高汽車維修水準，將汽車結構、系統技術狀況、零部件的使用性能等及時排查事故，發現隱患，采取預防措施加以控制。力爭延長汽車使用壽命，提高運輸能力，降低生產成本，保護環境和安全運行。目前我國各省市都在積極運用各種方式加強汽車維修管理工作。例如企業遵循的“三檢”制度、“一車一桿”維修制度等等。

1.4運用先進技術對現代汽車進行檢測和診斷，檢查汽車狀況和質量運行情況。對改裝、改造、報廢等事宜進行檢測，對新技術、新工藝、新成果等提供結果，接受上級主管部門的檢測。

2.對汽車綜合性能監測站按照企業運行的規律和標準銳意改革，根據汽車市場發展需求執行新的檢驗標準，運用新的檢測設備。積極開展機制改革，緊緊抓住時代脈搏完善自身不足。同時要密切關注市場變化情況，根據需求引進國外先進技術，購置新的檢測設備并學習使用。

3.建立專業的維修人才隊伍，改變傳統汽車維修人員文化素質不高的狀況，為汽車維修專業技術人員提供學習和實踐機會，形成現代汽車維修培養新的模式。

四、結語

汽車故障的診斷、檢查，信息化質量控制等，將推動汽車維修行業快速發展。加強汽車維修質量管理的重要意義就在于，加強管理對于汽車維修工作的發展壯大、汽車使用年限的提高、汽車運輸能力的提高、環境的綠化等等，都具有一定程度的促進作用。

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作者簡介：胡玉蘭（1979.12—），女，籍貫：吉林省雙遼市，講師，大學本科，研究方向是汽車售后服務。