【摘要】:目前,交通建設行業發展迅速,尤其是對于一些大規模的橋梁和碼頭項目,位于河流的中心地帶,面對較大的風浪,水流湍急,存在諸多暗流的情況。同時,在施工操作的區域,存在較多的航道,不同類型的船舶存在頻繁的運行。遇到嚴峻的施工條件,鋼管復合樁的沉樁精度十分關鍵,也是項目施工中的關鍵點,對后期施工生產的進度和品質影響深遠。
【關鍵詞】:大型打樁船;高精度;沉樁;工藝
前言:隨著社會經濟的不斷發展,深海港口的碼頭的數量和規模都在不斷擴大,在結構施工中,打樁是基礎,其特征主要彰顯在直徑大、長度大、重量較大等方面,同時,施工環境也異常復雜和多變,在這種環境下,為了保證沉樁的順利進行,達到設計標準和深度要求,對打樁的設備提出了更高的標準和要求。
1.對項目研究的概述
在整個橋梁或碼頭樁基施工過程中,比較常見的構件就是鋼管樁,其主要特征是承載力較強、靈活性較高、施工速度較快,面對復雜的環境和地形,鋼管樁這種物料十分適合。因此,要結合項目的具體標準和要求,注重鋼管樁在精度方面的能力,要將樁頂平面的偏位控制在10厘米以內,樁頂的高度在正負10厘米以內,同時,要控制垂直度。因此,本文主要分析了兩種模式的沉樁方式,對其在質量、精度以及經濟性方面進行比價,結合施工實際,深入分析鋼管復合樁精度的控制問題,以實現對工程設計的更好服務。
2對方案的比較
本文主要分析了兩種沉樁的模式,一種是借助導向架和振動錘進行沉樁,另外一種是借助大型打樁船進行沉樁操作。
2.1全面分析和介紹導向架振動沉樁方式的應用
這種方式在應用之前,需要準備好上下導向平臺。而后,借助振動錘進行沉樁操作。然后,取樁操作,最好進行錘擊操作,完成沉樁的目的。
2.1.1對導向架振動沉樁方式所具備的優點的分析。這種方式采用了6根復合樁的方式,保證位置的穩定性。其次,鑒于單樁垂直狀態,使得對精度的控制更加明顯。再次,借助固定平臺,完成成樁,對周邊船舶的影響不大。
2.1.2 對導向架振動沉樁模式所具有的不足的分析。這種模式需要較長的施工時間,操作流程較多。在完成振大之后,還需要進行平臺的拆除,再進行鉆孔平臺的建設,涉及較大的施工量,通常維持在一個月左右。另外,需要大量的相關周轉材料。對于鋼管復合樁,需要20米的額外替打段,目的是滿足吊打的目的。
2.2詳細分析大型打樁船沉樁模式
2.2.1對于大型打樁船的沉樁模式,其具有較高的施工效率,不需要給予大量的輔助設備,在兩天之內就能夠施工完成。其次,不需要高額的設備投入,周轉料較少,成本能夠實現有效的控制。
2.2.2 大型打樁船缺點也很明顯,首先,風浪和船舶影響都很大。其次,需要標準和要求較高的打樁操作系統,各個環節的沉樁操作都十分嚴謹。
3.對大型打樁船高精度沉樁工藝精度控制措施的介紹
3.1 嚴格遵守復合樁設計標準和要求
要結合鋼管復合樁的設計標準,做好精度控制,一旦遇到較大的涌浪,將平面位置的晃動控制在正負20厘米以內。如果遇到傾斜度大于正負0.23度,要對沉樁作業進行停止,結合水流方向,進行積極調整,實現對水流推力的降低。如果遇到行駛速度較快的船舶,需要將壓載水進行增大,增強船體的穩固性。
3.2 控制好自重沉樁的過程
在進行自重沉樁的進行中,要設置專門人員進行抱樁器的監控,一旦發生被撞開的情況,要立即停止操作,而后進行調整,依據側傾儀,進行其兩個方向的測量,待達到標準之后,再進行繼續擦著,在根本哈桑包裝樁身的垂直度。
3.3 借助GPS系統,保證定位的精切性
請 GPS 定位系統服務商到施工現場重新校準 GPS,將系統誤差降至最低。
4對沉樁注意事項的介紹
4.1嚴格控制鋼管的平穩度
在對管樁進行吊運的時候,主要采用的是四點吊的工藝,滿足設計規范。在具體操作中,要控制好吊運的速度,保證管樁的穩定性,避免出現彼此之間的碰撞。在管樁進行起吊的過程中,為了保證對鋼管表面的有效防護,在進行起吊的過程中,除了平穩度要控制好之外,可以在管樁的兩側位置安裝吊耳。在具體操作中,要由起重人員進行統一操作,在進行下放操作的時候,要保證樁尖頭到樁維持在垂直狀態。然后安裝替打和樁墊。沉樁初期,必須間斷輕打,避免過度溜樁,施工時可采取增設軟背板等措施,以減少樁的錘擊自由長度,并防止產生偏心錘擊,確保沉樁安全和施工質量。
4.2保持樁架與樁的設計傾斜度的一致性
在進行下樁操作的時候,要按照設計標準進行樁架傾斜度的調整,保持統一性與一致性。對于測量人員,要借助GPS定位技術,實現對樁位置的準確測量,對打樁的整個過程進行統一操作,目的是提升沉樁的質量。在對沉樁進行錘擊的時候,要保證整個樁身的各個位置都保持在同一軸線之上,保證替打的均衡性與平整性,防止錘擊偏離中心。對于管樁的樁頭,主要使用的是硬質紙板,目的是保證樁頭不會由于錘擊而造成損壞。
4.3做好對背板整樁的預防
對于斜樁沉樁,其施工要點是避免背板整樁現象的發生,要及時調整樁船的方向,尤其是進行纜繩的松緊調整。如果發現背板整樁的現象,要對樁架進行及時修整。在具體操作中,對于樁位的調整,堅決避免使用移動船只的方式,要由測量工作人員進行管樁的準確定位,沉樁偏位具體數據應符合設計和規范的規定。
4.4避免纜繩拌樁
對于打樁船的進退,錨纜的位置至關重要,要避免出現絆樁現象的發生,避免樁頂出現被淹沒的現象。對于無法進行施工的管樁,要設置警示標志,保證整體施工的安全性。
4.5做好對各種影響因素的控制
對于斜坡的沉樁,斜坡的偏移度至關重要,要結合相關的因素,如土質、坡度、水深、水流、以及船舶平衡等情況,進行全面分析。要對自重進行謹慎掌握,結合施工實際和行業經驗,留出提前量,目的是保證沉樁后樁位能夠達到前期的設計標準。
4.6采取措施進行夾樁
對于沉樁,要注重風浪、水流等因素對其自重產生的不利影響,避免出現偏移的情況。在沉樁完成之后,要進行及時的夾樁操作,目的是保證孤立的管樁能夠實現整體性,連成一片。如果面對大范圍的寒潮或者臺風,要對管樁的鏈接情況進行有效的檢查,保證嚴謹性,結合具體情況,采取必要的加固措施。禁止在沒有進行加固的管樁進行纜繩的操作。要在沉樁的相關范圍內設置必要的標識,提高警示作用,尤其是夜間的警示燈,不可缺少。同時,安排專業、專門的人員進行監督和檢查,避免船舶出現撞樁的現象。
4.7做好與相關部門的協同
在進場沉樁施工的時候,要及時進行與相關部門的協調與溝通,保證配合的緊密型,保證非施工船舶非法靠近沉樁,目的是防止其對沉樁造成的損壞。
4.8降低沉樁偏移
在整個沉樁的操作進行中,要對沉樁的具體情況進行全面掌控,總結相關經驗,對整個沉樁操作進行有效的優化,目的是保證沉樁位置的精準性,避免出現偏移,實現對其的有效控制,在根本上提升沉樁品質。
結束語:綜上所述,隨著社會經濟的不斷發展,橋梁及碼頭項目規模逐漸增大,因此,為了確保在復雜環境中的作業,要注重大型打樁船高精度沉樁工藝的應用,在根本上保證施工的順利進行。
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