馬幫故事

其實在我出生的時候，馬幫就已經消亡了，雖然他們還在一些偏僻的地方存在，但生活在大城市的人是很難看到的。1989年，我闖入了還沒有修通公路的獨龍江河谷，一路與馬幫多次相遇，當我蜷縮著身體貼緊崖壁站立著，任由一匹匹馱馬從我的身上擠壓而過；當我看著那些倒下的馬匹最后的喘息，在我回程時它們已經變成了一堆白骨；當我與那些趕馬人共同歇在東哨房冰冷的地面上，任由凜冽的寒風肆虐……這是我第一次，也是最后一次見到真正的馬幫。

是的，直到2016年的1月，我在怒江依舊見到許多山民們趕著騾馬來到街子上，帶著收獲與希望。馬這種交通工具還未徹底退出歷史的舞臺，但我要說的是馬幫，就像一輛小貨車和一個運輸公司的區別，從這個角度理解，馬幫確確實實是消亡了——1999年，獨龍江公路修通，云南最后一個有組織的騾馬運輸隊解散。

盡管我們難以說清楚云南馬幫的歷史始于何時，但在云南，馬曾長期作為長途運輸的工具卻是由其特殊的地理環境所決定了的。在一系列考證中，馬是隨古羌人南遷來的，南遷的西北馬種（青海馬）隨著自然進化、風土馴養和人工選擇，逐漸適應西南自然環境，形成了體形小巧、善走山路等特點的滇馬。關于滇馬的特點，早在兩漢、三國時期就已見諸史書，“滇中之馬，質小而蹄健，上高山，履危徑，雖數十里而不知喘汗，以生長山谷也。”成年云南馬平均體高在110至120厘米之間，皮薄而背毛絹美纖細，身體結構良好，可馱運貨物100公斤以上，日行可達40公里。