吳仕鵬“借船出海”

投身海藻業30余年，自主創業15年，從最初的30人團隊白手起家，從小作坊到大工廠，再到現在的海洋高科技工業園，吳仕鵬一手創建的青島聚大洋集團是目前國內首家集海藻育苗、養殖、加工、綜合利用為一體的全產業鏈型國家高新技術企業。

4月25日下午，聚大洋集團董事長吳仕鵬作為典型企業代表在“一帶一路”戰略高層對接洽談會上發言，并接受了本刊記者專訪。“一帶一路”上的“西行漫記”

記者面前的吳仕鵬風度儒雅，談吐斯文，讓人很難把眼前這個沉穩的中年男人，跟一個叱咤風云的“企業家”聯系起來。然而，就是這樣一個散發著書生意氣的董事長，一手創建的“聚大洋”集團占居了中國海藻工業的半壁江山。

“我們企業是海洋經濟特色企業。近年來，海藻的營養價值逐漸被人們認可，海藻越來越多的被當做食材直接食用，作為以藻類為生產原料的企業則遭遇了成本大幅提升、原料緊缺的困境。”針對這種狀況，吳仕鵬跟記者談起了他近年來的得意之作——“借船出海”。

采用“借船出海”的做法，就是要創立“聚大洋”的自主品牌，賺洋錢。吳仕鵬表示，“海藻工業加工目前是化工法提取，能耗高、水耗大，可以說，借船本身，就實現了企業產學研的換代升級。”

2013年2月，聚大洋與澳洲福林德斯大學建立了產學研聯盟，雙方在南澳洲和青島分別共建了先進的海藻生物聯合實驗室。在此基礎上，“2014年，我公司出資500萬澳元完成了對澳大利亞海藻公司（簡稱AKP公司）的并購工作”。

“澳大利亞的AKP海藻公司，是南澳洲唯一具有海藻經營許可證的企業，通過這次投資并購，我們擁有了大片的廠區、成套的廠房、生產線和150公里海岸線的海藻采集權，為集團的發展注入了正能量。由于澳大利亞海藻資源消化利用量比較小，很多海藻的腐爛也造成了海邊環境的污染，此次并購，對開發利用澳大利亞海藻資源，提升他們的環境起到了積極作用，得到了澳方政府的大力支持。”吳仕鵬這樣評價此次海外并購。

通過并購，聚大洋成為國內首家掌握南澳洲海藻開采權的企業，突破了資源瓶頸，并實現了原材料的就地加工。同時，也為聚大洋利用新技術、開發新產品，促進新成果轉化奠定了更大的平臺和基礎。

沿著海上“一帶一路”繼續西行，聚大洋再次將目光定在了“海上支點”印度尼西亞，與印度尼西亞林氏集團實施年產6000噸紅藻多糖項目，在印尼建立起了大型紅藻加工基地，具備年產4000噸紅藻多糖卡拉膠生產線和年產2000噸紅藻多糖瓊膠生產線的能力。目前，聚大洋已建立澳大利亞、印尼、智利三個國外原料基地，正著手建立南非、愛爾蘭新原料基地。

一片海藻的價值發掘史

從餐桌上的一盤家常菜，到粉末狀的海藻酸鈉，從卡拉膠到海藻蛋白飼料再到高檔的土壤改良劑，一片海藻的價值發掘史，也是聚大洋藻業集團的奮斗發展史。

“我們通過延伸‘龍頭’，打造國內一流的海藻養殖基地；再通過‘龍身’，生產褐藻膠、卡拉膠、瓊膠產品，打造世界首家同時生產三大海藻膠產品；再經‘龍尾’，將海藻渣這一副產物作為原料生產海藻肥、海藻飼料、海藻膳食3個綜合功能產品，從而將海藻‘吃干榨凈、一滴不剩’，全能轉化，形成‘一條龍’式全產業鏈模式。”吳仕鵬這樣詮釋他的“一條龍”。

“依托聯合實驗室和海外并購的技術優勢，聚大洋正在從工業級產品向食品級產品跨越，下一步將向醫藥級產品邁進。在實現產品轉型、升級換代的同時，開發利用新技術代替傳統工藝，實現清潔生產，節能減排，實現產業的轉型升級。”吳仕鵬表示。

2013年，聚大洋申報了泰山學者藍色產業領軍人才團隊支撐計劃項目，即新一代綠色海藻生物精煉技術開發與產業化示范項目。該項目投資7800萬元，擬突破生物技術、密集微波消化技術、光能脫色技術、生物發酵技術實現對傳統海藻加工產業的升級改造，實現節水、節能、高值化開發的清潔生產，解決制約海藻生物產業發展的技術瓶頸。

“一個沒有自主品牌的企業，最終是養不大的兒子。”吳仕鵬說。在融入“一帶一路”的戰略中，這位熱愛詩歌和攝影的董事長也同時打造了自身的企業文化，“以文化開路，用最真誠的語言講述聚大洋的故事，講好中國故事，才能在世界范圍內打造自主品牌。”

聚大洋已形成“十三五”期間發展規劃，那就是通過創新經營、轉型升級，建立五個海外原料基地，實施已儲備好的十二個高新技術項目，銷售收入、利稅二年翻一番，實現世界一流海洋生物工程強企業。用吳仕鵬的話說就是：“立足海洋，向深藍發展，成就‘海上絲綢之路’上的百年名企。”

延伸閱讀

“一帶一路”與山東

2013年9月和10月，習近平總書記在哈薩克斯坦和印尼發表演講時，分別提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，這是主動應對全球形勢深刻變化、統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。

2014年絲路基金設立，與亞洲基礎設施投資銀行簽約，2015年“一帶一路”建設正式進入務實展開階段。

中央提出“一帶一路”發展戰略后，如何搶抓歷史機遇、做好對接融入工作，成為擺在各地面前的一道緊迫課題。

山東被國家確定為海上合作的戰略支點、新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點和沿線重點地區。在2015年的政府工作報告中，山東省省長郭樹清強調，“主動融入‘一帶一路’、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，促進我省與周邊省市共同發展。”

最新數據顯示，2015年，山東與“一帶一路”沿線國家實現外貿進出口615.2億美元，占全省的25.5%；截至目前，全省外貿進出口覆蓋“一帶一路”沿線所有國家，與我省開展雙向投資合作的國家有50多個。