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交通運輸部部長李小鵬蒞臨中國船級社調研指導工作

2016年9月22日，交通運輸部部長李小鵬到中國船級社（CCS）調研指導工作，并與CCS領導班子進行座談。

在聽取了CCS總裁孫立成的工作匯報后，李小鵬指出，CCS業務發展具有“技術性、權威性、安全性、國際性”四大特點。CCS以技術立社，參與制定海事公約、法規，制定入級檢驗規范，根據我國和外國政府授權，實施權威的檢驗檢測和認證評定服務，為保障國內和國際水運安全提供技術服務和支持。他希望CCS再接再厲、繼續奮斗。一是要圍繞中心，服務大局。CCS要圍繞“中國特色社會主義事業”、“兩個一百年奮斗目標、”、“海洋強國建設”、“四個交通”的中心工作，按照“十三五”發展目標，做好各項工作，服務國家發展大局。二是要提質增效，搞好服務。CCS要不斷提高國內外的服務質量、服務效率和服務效益，為每一艘船舶的安全、適航、發展提供更好的技術服務。三是要咬定目標，國際一流。CCS要堅定國際一流船級社的發展目標，提升品牌影響力，將CCS打造成全球最好的船級社，為我國的對外開放、為“海洋強國”和“交通強國”建設做出更大貢獻。

CCS參加舟山江海聯運服務中心對接長江經濟帶戰略協作會

近日，舟山江海聯運服務中心對接長江經濟帶戰略協作會在武漢召開。本次戰略協作會由長江航務管理局、武漢市人民政府和舟山市人民政府三家單位聯合主辦，來自政府、主管部門、協會、航交所、科研機構、港航企業等單位的代表共179人出席會議。

中國船級社（CCS）參加會議并作專題發言，簡要介紹了CCS的規模、國際地位，從T型經濟帶的區位優勢、運輸模式和市場需求出發解讀了舟山江海聯運服務中心的戰略意義，分三個階段概括了CCS自2000年以來在江海通航船舶方面的研究工作，提出了CCS下一步江海通航船舶研究的工作思路，從研發模式、新能源利用兩方面對行業提出了工作建議。此外，CCS還在會上作了題為“特定航線江（河）海直達船舶船型研發”的專題報告，從研究背景及目標、關鍵技術研究及船型研發、工作亮點及成效、后續的工作計劃等對CCS在江海通航船舶研發方面的工作做了全面的講解。與會代表認為江海直達船舶是聯接長江經濟帶與21世紀海上絲綢之路的橋梁和紐帶，江河海航運一體化已成為發展的新常態，CCS的研究工作技術創新、船型先進。