USCG化學品船檢查程序

美國對化學品船、散裝液體船、液貨化學品船，以及化學品貨物、符合證明、裝卸設施和貨物操作都實施比較嚴厲的檢查。如果船舶貨物為MARPOL Annex II/IBC code所規定的貨物并有Fitness and/or NLS批準的國際證書，同樣適用本檢查程序。筆者結合赴美經歷以及與美國海岸警衛隊港口國檢查官（USCG PSCO）交流，談談其專項檢查有關事項。

檢查貨艙，保證適貨

化學品船因運載易燃、易爆、易揮發、毒害、腐蝕性等化學物質，具有危險性，管理不當會危及人員、設施和環境的安全，因此，貨艙適貨是重要環節。

檢查貨艙：查核海上化學品證書編號、簽發日期；貨艙的雙層底或深艙，艙室分隔；所有獨立貨艙的通道、總管、氣室符合規范，襯墊氣密；載貨管路不得穿過機器處所；充注管路高度適當；閥門和作業設備：甲板設立一個手動停止閥；貨泵總管閥門滿足要求；速閉閥可滿足所有單個斷路器要求；應急速閉站醒目標注。

載貨操作處所配備強力排氣通風，可從外面處所操作；排氣高度不低于甲板以上4米；檢查貨艙通風的安全閥，排氣口應垂直排放并防止入口沉淀；通風系統予以限制，排氣閥正常；檢查通風系統的升降裝置、泵浦排氣壓力表、滅火系統、電器設施；壓力真空閥位置正確，注明上次檢驗日期；目檢污水泵系統的操作和報警。

檢驗惰性氣體系統的管路和部件、洗滌器、風扇、閥門、膨脹連接等外部狀況；無銹蝕和泄漏；查核測量系統的型號；閉式型號以及蒸汽返回管路、高水位警報、抽樣方法；限制儀表型號以及必須配備的蒸汽密蓋、P/V閥門可用閥調節的旁通管等。

檢查貨艙溢流控制系統：查看高位警報的設定值；目檢操作試驗；在貨物控制和露天甲板處的聲光警報；醒目標注“高位警報”；并要求貨物溢流警報的高位警報獨立；無電操作；檢查溫度控制系統——備用冷卻系統；目檢冷藏貨艙的警報、壓力、溫度；流體與貨物并存性符合要求；遙控感溫器工作正常。

查看易燃或可燃貨物：露天甲板防火系統和獨立貨艙的電器控制符合規范；遠離10米外排氣；現場查核配備固定式和手提式各1件的蒸汽探測器。

檢查毒性蒸汽探測器：保證貨樣瓶存儲在指定貨物處所的通風地方并不被損壞；標注貨物軟管的名稱、工作壓力、上次試壓日期。對一些不易測試的項目進行現場檢查與船員實操，以降低風險。

批準裝卸：USCG PSCO在現場對不易測試的項目檢查時，為降低風險，通常根據專業經驗判斷，確定檢查的深度和范圍，通過文件審查船舶管理，目擊船員操作判定設備、貨物、人員的安全性。船舶運載危險化學品，需備有《聯邦法典》的相關現行版本。值班負責人持有勝任證件，會講英語或配有翻譯，經船長批準后方可開始裝卸。

檢查散裝液化氣體

化學品船多指液貨船，一定數量的危險化學品是重大危險源，因其安全風險大，設備質量高，人為因素操作性強，在人、貨、船、環境等方面與其他類型船相比，檢查更突出了船舶安全管理的科學性和船員操作的適任性。

貨物管路系統的連接滿足要求，貨物泵浦間和壓縮機間設于遮蔽甲板，艙壁/甲板應為氣密，壓力密封可靠。控制站必須設于露天甲板上的氣體安全處所、備有探測和警報設備。

開口應距離與龍骨軸線艙壁大于10英尺處，操舵室門和窗戶的墊圈無老化，進氣口氣密。通道氣鎖應為鋼制氣鎖兩個、自動關閉門；機械通風設于氣體安全處所與其他處所的兩扇門之間；氣鎖內的氣壓大于氣體危險艙室，但小于氣體安全艙室；配備蒸汽滲漏監測；氣體安全處所可自動切斷電源。

查核液體減壓閥的上次試驗和發證時間，查核通往貨艙、通風筒、吸口等管路的安全閥排放狀況。貨艙安全閥最大允許設定值≤10磅（69千帕），與液體和蒸汽管路相連接。截流閥的位置應盡可能靠近貨艙并能夠近距離手動操作，而且至少有一個遙控速閉截流閥。速閉閥應急關閉系統可關閉所有閥門，可以在兩處位置遙控，材料為易熔元素，貨物泵和壓縮機可自動停機。貨艙截流閥能夠近距離手動操作。檢查貨物軟管的標志和水壓試驗日期。

貨物通風系統：減壓系統的貨艙體積≤20立方米并至少配備一個減壓閥；貨艙體積＞20立方米至少配備2個具有相同能力的減壓閥，包括貨艙MARVS、減壓閥設定值小于貨艙MARVS、上次試驗日期、正確密閉，閥應常開，除非互鎖。

配備兩種檢驗真空預防的方法：2個獨立壓力開關；1個自動關閉液體或氣體吸口的真空安全閥。

檢查空氣控制系統的貨艙和帶內隔板的艙室，船舶載運易燃貨物用全次級隔板。惰性氣體系統的貨物區域至少配備一個截止閥防止回流。最大惰性氣體貨艙和帶內部隔板艙室的能力符合全部次級隔板的要求。

檢查氣體危險處所或其他區域的電氣設備：需安全隔離；位于露天甲板上的貨物操作間、貨物軟管存儲間、載貨管路處所和氣體危險區域只能用專用防爆裝置。

液位測量：檢測開式、限位式、閉式以及上次閉式校準和試驗日期，最大工作壓力。查看閉式測量計關閉閥，限位測量計配備超流量閥。高液位報警系統需測量獨立系統，起動速閉閥時的聲光報警，目檢操作試驗。

P/V閥門防護：至少一個高壓傳感器，試驗在低于貨箱MARVS時報警，起動貨艙控制站的聲光報警器和在操舵室的遙控組合報警。至少一個低壓傳感器，試驗起動貨艙箱控制站的聲光報警器和在操舵室遙控組合報警。在必要處配備歧管壓力測量表。

溫度測量裝置：底部和最大液位位置；目檢操作試驗在貨物控制室和操舵室的聲光警報器，貨物控制站讀數準確。

氣體探測系統：在需要處抽樣檢驗；測量氣體密度至少為報警密度的0%至200%；上次校準日期；測量氣體間隔時間；密度；在抽樣點每隔30分鐘或短于30分鐘時進行檢測；在30%或低于LEL時、電源故障時、氣體樣品不流動時可激活聲光報警；可操作流量表；試驗2個手提探測器，每個測量0%到100%LEL。檢查“T”或“‘I’和‘T’”貨物的氣體探測，2個手提探測器均顯示TLV；查看每一個貨艙和內隔板艙室的抽樣管和氧氣分析器；檢查“I”或“‘I’和‘T’”貨物的氣體探測和固定易燃氣體探測系統。

安全設備：查核防毒設備包括船上額外所需設備；標注消毒噴淋裝置，查看露天甲板的噴淋和洗眼水。