美國下一代轟炸機B-21

2月26日，美國空軍部長德博拉·詹姆斯在奧蘭多舉行的空軍協會空戰研討會期間，對外展示了B-21下一代轟炸機的想象圖。美國空軍現役戰略轟炸機有B-52、B-1和B-2三種型號，其中B-52已服役超過半個世紀，B-1預計將在本世紀40年代退役。美軍打算采購最多100架B-21，用于替換B-52和B-1。首架B-21預計在2020～ 2030年期間試飛，如果采購100架，單價將為5.1億美元。與現役隱身轟炸機B-2相比，B-21在尺寸、載彈量方面略有下降，最大航程縮短至4 000千米左右。

瑞典陸軍裝備“阿契爾”車載炮

2016年2月1日，駐扎于北部地區的瑞典陸軍第9炮兵團正式裝備首批4門“阿契爾”車載炮。“阿契爾”由瑞典和挪威從1995年開始研制，2010年時瑞典和挪威分別訂購了24門。但挪威在2013年退出該項目。瑞典訂購的“阿契爾”中余下20門將在2016年繼續交付給第9炮兵團的2個炮兵營，預計2017年完成。隨著“阿契爾”裝備，該團原有的FH-77牽引榴彈炮將全部退役。

日本第七艘“蒼龍”級潛艇“仁龍”號服役

3月7日，在神戶造船所，三菱重工將第七艘“仁龍”號潛艇交付給日本海上自衛隊，該艇被編配給駐扎在廣島吳市的第一潛水隊。“仁龍”號于2012年2月14日鋪設龍骨，2014年10月8日下水。該艇長84米，寬9.1米，水下排水量4 100噸，水面排水量2 950噸，水下最高航速20節。“蒼龍”級是日本最新一級潛艇，采用了斯特林AIP系統，。自從首艇“蒼龍”號在2009年3月30日服役后，每年3月都有一艘“蒼龍”級下水服役。第八艘“赤龍”號已經在2015年11月2日下水，將在2017年3月服役。第九艘也正在建造中。日本海上自衛隊目前有17艘潛艇，預計到2021年將增加到22艘。

印度計劃采購100門改進型K9

印度國防部計劃斥資約8億美元采購100門改進型的韓國K9自行榴彈炮，未來還有可能再采購50門。K9“雷電”是韓國三星特克溫公司研制的52倍口徑155毫米自行榴彈炮，改進型在2014年初完成擴展的野外試驗，2015年9月底被選為印度采辦項目的候選產品，在與俄羅斯“姆斯塔”S型152毫米自行榴彈炮改進型的競爭中勝出。印度采購的火炮將由位于西部浦那附近的拉森特博洛公司泰萊加奧恩工廠生產。印度軍方還將采購其它類型火炮，提升其炮兵部隊的綜合作戰能力。

以色列“羅特姆”L多旋翼巡飛彈

2016年2月新加坡航展期間，以色列宇航工業公司推出了“羅特姆”L四旋翼巡飛彈。其名稱源自希伯來語“輕型偵察與攻擊懸停平臺”的首字母縮寫。“羅特姆”L全重4.5千克，動力裝置為電動機，配備0.454千克的戰斗部，可巡飛約30分鐘。它也能選裝重量較輕的攝像機，配裝更多電池，巡飛時間延長到40～45分鐘。“羅特姆”L折疊裝在包裝筒或背包內，一名士兵數秒內就可將其組裝好。如果取消攻擊任務，士兵可操控“羅特姆”L降落到安全地點。

以色列“綠龍”巡飛彈

“綠龍”（Green Dragon）是以色列宇航工業公司研制的一種低成本戰術巡飛彈，能為小規模地面部隊和特種部隊提供態勢感知、火力支援。該彈長1.7米，翼展1.7米，重15千克，戰斗部重3千克。它配有輕型光電/紅外設備，完成偵察、目標定位、尋的制導，攻擊目標的精度在1米之內。動力裝置為電動機，有很好的隱蔽性，最大巡飛時間2小時，作戰半徑40千米。“綠龍”可以從1.7米長的封閉式發射筒內發射，一輛輕型車輛可攜帶12～16根發射筒。

美國新概念無人混合動力飛行器“雷擊”

3月4日，美國國防高級研究計劃局宣布，極光飛行科學公司提議的無人混合動力飛行器“雷擊”贏得了“垂直起降試驗飛機”（VTOL X-Plane）項目的競標，將授予其8 940萬美元的第二、三階段研究合同。該公司后續將開展樣機研制和試驗工作，預計2018年完成首飛。“雷擊”采用鴨翼布局、傾轉機翼，動力布局很獨特——在機翼上共安裝了18個涵道式風扇，兩個鴨翼上共安裝6個。“雷擊”樣機的飛控系統將在極光公司“人馬座”和“獵戶座”無人機項目研制的飛控系統基礎上開發。

泰國計劃再購主戰坦克

泰國皇家陸軍2011年斥資2億美元訂購了49輛T-84“堡壘”主戰坦克，以取代老舊的M41輕型坦克。2014年初和2015年中，泰國分別接收了兩批各5輛“堡壘”，計劃在2016年4月再接收10輛，然后是余下29輛。但現在由于烏克蘭危機，這些坦克的生產和交付進程陷入困境。泰國軍方和政府考慮啟動新的主戰坦克購買計劃，斥資約2.5億美元另外采購約50輛，考慮對象包括俄羅斯T-90、韓國K1A1和MBT-3000等型號。

新加坡新一代“野馬”全地形履帶式輸送車

新加坡技術動力公司即將投產的新一代“野馬”采用前后鉸接形式，全車長8.6米，寬2.26米，前節車高2.3米，后節車高2.25米。全車空重10.2噸，戰斗全重16.5噸，最大車重18噸。該車最大公路速度65千米/小時，最大行程400千米，水上最高行使速度4千米/小時。和已經裝備部隊的第一代“野馬”相比，新一代“野馬”具有更高的防護能力和模塊化設計水平，下車體采用V形設計，車底離地更高，對地雷和簡易爆炸裝置的防御能力強。

美國陸軍計劃重啟XM25

美軍前線作戰士兵的反饋信息指出，當班組規模的步兵下車后和敵方短兵相接時，如果雙方都隱蔽在建筑物后，戰斗往往陷入僵局。為此，美國陸軍把對付35～500米距離上有掩護的目標，列為下車作戰部隊的關鍵需求，并將XM25半自動榴彈發射器確定為能夠解決這項需求的首選裝備。在2017財年預算申請中，美國陸軍為XM25項目申請了976.4萬美元的經費，2018到2021財年間，還申請了總計達9 773.8萬美元的經費。

XM25的火控計算機集成有激光測距儀、環境傳感器、引信裝定器、彈道計算機、綜合顯示器等設備。激光測距儀精確計算榴彈到達目標障礙物的距離。隨后，火控計算機解算出需要為空爆榴彈裝定的定時起爆時間。榴彈飛至目標上空或附近時起爆，從而攻擊受到自然或人工掩體保護的目標，這些掩護物包括洼地、巖層、散兵坑、車輛、墻壁、建筑物、戰場瓦礫等。XM25顯著提高了單兵在復雜戰場環境下的作戰效能，因此國外一些媒體將XM25稱為“顛覆性”單兵武器。

不過在最初的有限部隊部署使用試驗中，XM25半自動榴彈發射器出現了問題。2010年11月到2012年4月期間，美軍將XM25的樣機部署至阿富汗進行前方作戰評估，隨后于2013年1月又向阿富汗派發了一批。在2013年2月進行的實彈射擊試驗中，一具XM25因供彈過程出現故障，導致底火過早發火，擊發了發射藥。盡管彈頭沒有引爆，但士兵因此而受傷，且該槍無法使用。為此美國陸軍從阿富汗撤回了所有的XM25樣機。隨后，美國陸軍暫停了XM25半自動榴彈發射器項目。但XM25所表現出的精確非直瞄攻擊能力，確實在城市戰中擁有很高的需求和效能。