2009年奧迪Q7多媒體交互系統MMI導航無法使用

秦皇島/王憲文

2009年奧迪Q7多媒體交互系統MMI導航無法使用

秦皇島/王憲文

VIN： WAUAV54L09D××××××。

行駛里程：238000km。

目前，石油瀝青涂膜防水涂料在市場上主要有溶劑型和乳液型兩種防水涂料。溶劑型瀝青涂料主要是將有機溶劑溶入汽油等有機材料中而制得的一種有機溶劑。瀝青溶液調和而成的新型涂料在涂抹建筑基層后形成的膜很薄，它的作用原理主要是由于石油瀝青分散在水中而形成的一種穩定的水性分散體。常用的瀝青防水涂料主要包括水乳性無機瀝青涂料、石灰乳化瀝青等[1]。這類涂料屬于中低檔防水涂料，具有瀝青類防水卷材的基本性質，價格低廉，施工簡單。

空懷母豬是指母豬斷奶至再次發情配種前的這一時期，正常為一個星期左右。空懷期處于承前啟后的階段，即要恢復之前妊娠、哺乳時期機體的消耗，又要為再次配種、妊娠做好準備，所以空懷母豬的飼養管理尤為重要，生產中必須加強飼養管理。

故障現象：一輛斯洛伐克2009年2月生產的奧迪Q7多功能車，整車型號：Q7 4.2guattro，發動機型號：BAR，發動機排量4.2L。用戶反映車輛上的導航在使用中顯示器突然黑屏，無法使用，進廠要求檢查是不是保險絲燒了。

故障診斷：維修技師接車后，打開多媒體交互系統MMI顯示器操作開關，顯示器完全沒有反應（如圖1所示），檢查多媒體交互系統MMI供電保險絲沒有斷路，檢查確認了車輛多媒體交互系統MMI顯示器（導航）黑屏無法使用。斷接口J533、數字聲音包（音響）控制單元J525、收音機R控制單元、電視調諧器R78、MOST總線和LIN總線組成。這個系統的高級版本被稱為MMI Navigation plus，它代表著具有最新技術水準的高端系統。

奧迪Q7第三代MMI中央計算器（即信息電子設備1控制單元J794），集成了先前曾被分配在多達6個單獨的控制單元中所有的功能。收音機R控制單元，它綜合了調諧器和聲音系統的功能，先前被分配在多達3個控制單元之中。因此降低了MOST系統中控制單元的總數。

圖1 顯示器黑屏

圖2 奧迪Q7中的MMI Navigation控制單元J794

（1）信息電子設備1控制單元J794

4.以學術英語為導向，設計具有邏輯風格的英語課程。教師作為課堂設計的主導者，需要具備為課程設計的能力，以此啟發學生進行思考。學術英語課堂不再是教師單純對知識點講解，更需要通過引導者的身份來指引學生進行學習。教學實踐中，我們應從話語主題或背景出發，注重內容意義、寫作目的、運用意境等多角度，讓學生自發產生疑問，教師通過富有邏輯地講解和分析讓學生對所質疑的事物有一種頓悟的感覺，最終實現圍繞其論證的理解、分析與評估等批判性思維方法和策略訓練學生提出和解決問題的能力，促進學生批判性思維能力的培養。

信息電子設備1控制單元J794是MMI信息娛樂系統的主控制單元（如圖2所示），第三代MMI的導航系統電子裝置集成在J794中，將在第二代MMI High采用的（前部信息控制單元J523、單碟CD驅動器R89、導航系統控制單元J401、電話收發器R36、語音輸入控制單元J507和外部音頻源控制單元R199）6個單獨的控制單元，都集成在J794中（如圖3所示），這使MOST總線上的控制單元總數得以減少。

在MOST BUS網絡中，數據將通過光波的調制來傳輸，經調制后的光波將通過光波導體被導向下一個控制單元。以此類推，整個MOST BUS就形成了一個有序的數據轉換網絡。

奧迪Q7新一代信息電子設備1控制單元J794還可包括以下元件： SD讀卡器（不適用于MMI Radio）、硬盤（僅限MMI Navigation plus）、SIM卡讀卡器，如已裝配奧迪藍牙汽車電話（對于MMI Navigation 和MMI Navigation plus為可選），信息電子設備1控制單元J794的地址代碼為“5FInformationselektronik1”。可以通過此地址代碼對J794中包括的所有功能進行診斷。

信息電子設備1控制單元J794的作

圖3 將6個單獨的控制單元都集成在J794中

下面了解一下奧迪Q7多媒體交互系統MMI及工作原理。

準確稱取樣品10.0 g（精確到0.01 g）于50 mL離心管中，加入10 mL乙腈，渦旋10 min，加入3～4 g NaCl（140 ℃，烘烤4 h），渦旋1 min，在5000 r/min下離心5 min；取上清液1.5 mL，加入30 mg PSA和50 mg無水硫酸鎂，振蕩1 min，10000 r/min下離心5 min；取上清液過0.22 μm有機濾膜，待測。

④奧迪Q7轎車MMI 系統MOST總線的工作原理

約有10%的寶寶1歲之后狀況仍未改善，此后更容易發生面部不對稱甚至頸椎彎曲。這時就要根據個人情況，考慮手術治療了。手術目的是將頸部受累肌肉的部分切除，從而改善癥狀。當然提到手術就要考慮到術前評估，手術、麻醉方式以及術后看護等具體問題。因此，動手術之前一定先跟醫生溝通好。

◆控制MOST總線上的通信，J794是MOST總線上的系統主控裝置

◆讀取來自多媒體系統操作單元E380（MMI操作單元）的信息

◆控制和診斷用于顯示MMI信息的MMI顯示器J685

◆通過數據總線的診斷接口J533與組合儀表內的控制單元J285進行通信，用于顯示MMI信息

J794具有組件保護功能，汽車在啟用組件保護的狀態下，娛樂源的所有音頻輸出端都被切換為靜音。而且在系統啟動時，MMI顯示器會顯示提示“組件保護信息娛樂系統當前功能受限”。但用于電話和導航通知的音頻輸出端仍舊可以使用。

在奧迪Q7中收音機R安裝于后備箱內右側內襯蓋板的后方（如圖4所示）。收音機R中的收音機和放大器都通過診斷地址“56 Radio”進行響應。

顯示器J685（前部顯示、操作和信息單元的顯示單元），在第三代MMI具有兩種顯示器，都采用彩色顯示器。顯示器通過一個4芯FAKRA插頭與信息電子設備1控制單元J794相連，通過這個多極插頭，系統采用一根LIN總線導線進行數據交換，通過兩根LVDS導線傳輸圖像信號，由一根單獨的電纜提供電源。

總之，田子坊內挪移了國外多國和國內多地的民俗文化。這里以本地，包括吳越文化圈內的各種民俗(如油紙傘或絲綢，或舊時的化妝品)為底色，增添了一些突兀的外地如苗族和藏族文化元素，以及全國各地已經旅游商品化了的特色小吃。而符合當下中國人心理，能夠代表時尚前沿和奇風異俗的外國民俗，也充斥其中。這種文化往往充當一種對異文化的體驗而被接受。如前述各國特色風味餐廳和小飾品或玩偶，對于國人，尤其是當下已經廣泛接觸西方文化而具有開放包容心態的年輕人來說，會在產生新鮮感和好奇心之后進行消費。

（3）收音機R

收音機R控制單元中集成有模擬收音機、數字收音機和基本/標準音頻放大器。所有的頂級音響系統都具有外部放大器，放大器沿用自第二代MMI，但在軟件上與第三代MMI的更新適配。頂級和高級音響系統的全部診斷功能都通過地址代碼“47”調用。外部放大器的組件保護，在啟用組件保護的狀態下，所有的娛樂信號只通過左前側聲道輸出，通話和導航提示的信號傳輸不受妨礙。

（2）顯示器J685

（4）數據總線診斷接口J533

（2）基于一維豎向平衡的研究方法，建立了土塞豎向力學平衡方程，并通過壓力室試驗，研究了以密實砂層為持力層的管樁土塞增量填充率特性。

數據總線診斷接口是MOST總線的診斷主控設備。它負責斷環診斷并負責將MOST總線上的控制單元的診斷數據傳遞給診斷儀。數據總線診斷接口的地址代碼為“19 Diagnose-Interface mit MOST”。

（5）奧迪Q7多媒體交互系統MMI的MOST總線

高職院校《人力資源管理》課程教學改革研究 ………………………………………………………………………… 楊書靈（5/66）

奧迪Q7 MMI系統的MOST總線（Media Oriented Systems Transport的縮寫）是一種用于多媒體數據傳輸的網絡系統。為了在控制單元之間進行數據交換，采用光學點對點的傳輸技術，從而允許共享多個發送和接收器的數據。奧迪Q7 MMI系統的MOST總線，采用的是環形的網絡拓撲結構（如圖5所示），在光纖環路中由信息電子設備1（導航）控制單元J794、媒體播放器位置1R 118、數據總線（網關）診斷接口J533、數字聲音包（音響）控制單元J525、收音機控制單元R和電視調諧器R78通過光纖組成一個封閉的環形結構。控制單元通過光導纖維沿環形方向將數據發送到下一個控制單元，直至首先發出的控制單元又接收到這些數據為止，這樣就形成了一個封閉環。這種總線能實現非常高的數據傳輸率，可以滿足傳輸音頻數據的需要，新生產的奧迪Q7車型上都采用了MOST總線。

圖4 收音機R控制單元位置

圖5 第三代MMI系統拓撲結構圖

①奧迪Q7 MOST總線傳輸的特點

重量輕，占用空間小，成本低。MOST總線光導纖維是采用有機玻璃制成的，相對于金屬導線來說，在提供光波傳送圖相同頻寬時，能減輕約4.5kg的重量和節省約250m長的線束，這樣就減輕了汽車的重量，節約了空間，降低了成本，同時擴展了功能。

芝麻油是一種將芝麻加工得到的食用植物油，氣味香醇，可用作菜品和小吃的輔料。芝麻油富含油酸、亞油酸、木脂素等營養成分，其中芝麻酚、芝麻酚林等多種抗氧化劑的存在可使其長期保存。由于它具有優良的營養價值和市場價值，深受廣大消費者喜愛，有些供應商為了牟取經濟利益而加入大豆油、花生油等較為廉價的食用油，甚至用芝麻香精、香料調兌之后出售，這嚴重損害了消費者、合法經營者的正當權益。本文對下面幾種檢測芝麻油純度的方法進行了分析，為今后芝麻油的研究提供了一定的參考。

收發單元-光導發射器。收發單元-光導發射器由1個光電二極管和1個發光二極管組成。光電二極管把光信號轉換成電信號后傳至MOST收發機，發光二極管的作用是把MOST收發機的電信號轉換成光信號。

抗電磁干擾能力強。MOST線傳輸信號時，是以光信號進行的，與無線電波相比，光波的波長更短，因此它不會產生電磁干擾，同時對電磁干擾也不敏感。

②光導纖維

奧迪Q7轎車的MMI中裝備了大量的信息娛樂媒體，為此MMI中采用了光纖傳導技術構成的MOST BUS網絡結構進行信息數據傳輸。MOST總線在光纖環路系統中，各控制單元通過光纖組成一個封閉的環形結構，各控制單元通過光纖（LWL）以相同的方向在環路中發送數據到相鄰的下一個控制單元，從而允許共享多個發送和接收器的數據。

光導纖維由纖芯、反射涂層、黑色包層和彩色包層組成。纖芯是光導纖維的核心部分，它是用有機玻璃制成的光導線，根據全反射的原理進行幾乎無損失的傳導。透光的反射涂層是用氟聚合物制成，它包在纖芯周圍，對全反射起到關鍵的作用。黑色包層是由尼龍制成，它用來防止外部光的照射。彩色包層起到識別、保護及隔熱的作用。光導纖維的作用是將某一控制單元發射器內產生的光波傳送到另一個控制單元的接收器。光導纖維應具有如下特點：

光導纖維應是柔性的，光導纖維在安裝和震動中不能被損壞。

光波在光導纖維中傳送時的衰減很小。

光波是直線傳播的，且不可彎曲，但光波應能通過彎曲的光導纖維來傳送。

在-40～85℃的溫度范圍內，光導纖維應能保證功能，適應車內的各種溫度變化。

③奧迪Q7 MOST總線控制單元部件

MOST總線控制單元部件的結構（如圖6所示），它由光導插頭（連接器）、內部供電裝置、電氣插頭（連接器）、專用部件、標準微控制器、MOST收發機、收發單元-光導發射器等組成。

光導連接器和電氣連接器。光導連接器由一進一出2條光纖組成（如圖7所示），光信號通過這個插頭進入控制單元，或產生的光信號傳往下一個總線用戶。電氣連接器主要用于供電，斷環自診斷以及輸入/輸出信號。

路過一所學校，記得前面有個街區，走上前、朝里拐，門牌號碼卻記不清了，因此返回原路，使勁兒默想。昨晚，陪外婆吃完飯后，又想起那個地方，在母親允諾離席的情況下，我獨自悄悄去那兒偷樂，看房屋是否有所變化，街坊鄰居是否還住在那兒。我憑著記憶走向二十年前陪我度過童年時光的另一個角落——東安三村。

傳輸速率高。MOST總線采用光導纖維，在傳輸數據時相關部件的數據交換是以數字方式來進行的（以前的音頻和視頻信號只能作為模擬信號來傳送），其傳輸速率可達21.2Mbps。MOST總線傳輸速率明顯高于CAN總線系統的最高傳輸速率，因此CAN總線系統只能夠用來傳輸控制信號。

圖6 MOST總線控制單元部件的結構

圖7 光纖連接器結構(1)

MOST收發機。MOST收發機由發射機和接收機兩個部分組成，發射機將要發送的信號作為電壓信號傳至光導發射器，接收機接收到信號后將所需的數據傳至控制單元內的標準微控制器，而其他不需要的信息將原封不動發至下一個控制單元。

標準微控制器。標準微控制器是控制單元的核心部分，他的內部有個微處理器，用于操縱控制單元的所有基本功能。

專用部件。專用部件用于某些專用功能，如CD播放器和收音機調諧器。

奧迪多媒體交互系統（MMI，Multi Media Interface）于2002年首次在A8上推出，后來在A6、Q7和新款Q5系列車型中也采用了該系統。奧迪第三代多媒體交互系統主要由MMI顯示器J685、信息電子設備1控制單元J794、媒體播放器位置1 R118、數據總線診用及組件保護功能：

本次共選擇污染水井7眼，其中在用4眼，報廢停用3眼，所有水井均在娘子關泉域范圍內，開采層位均為奧陶系含水層，其污染物必然經過井孔直接進入奧陶系巖溶含水層，對娘子關泉形成污染。經過資料收集、現場勘探、孔內電視對擬治理水井井孔結構、損壞情況、水質污染情況進行統一匯總，召集相關技術人員制定治理(封堵)方案。

在每個控制單元中，都有個光纖導體（FOT發射單元）來負責光波的傳遞。它是由光電二極管和一個發光二極管組成。到達的光波信號由光電二極管轉化為電壓信號，并繼續傳輸給收發機。

發光二極管的任務是將MOST收發機的電壓信號轉化為光波信號，產生波長為650nm的紅色光波。

光波沿光導纖維傳輸的過程中，只有一部分是沿直線傳輸的，絕大部分是按全反射原理在纖芯表面以之字形曲線傳送的。當一束光以小角度照射到折射率高的材料（纖芯）和折射率低的材料（涂層）之間的界面時，光束就會在纖芯的內部被完全的反射。這種全反射效應取決于從內部照射到界面的光波角度，如果角度過陡，也就是光導纖維彎曲或彎折過度時，光波就會離開纖芯，從而造成很大的損失。所以，光導纖維的曲率半徑不可小于25mm。

中證協12月26日發布的《證券基金經營機構債券投資交易業務內控指引》。《內控指引》力求從內控體系、風險控制、業務管理、人員管理等方面強化證券基金經營機構風控合規意識，確保債券投資交易規范展業。近年來，部分機構債券投資交易內控薄弱，以各種形式直接或變相放大杠桿博取高收益，甚至規避內控機制和資本占用等監管要求。市場人士稱，出臺這一指引，是為了更有效規范債券投資交易行為，防范債券市場風險。

⑤奧迪Q7 MMI系統顯示器黑屏無法使用故障的檢修

奧迪Q7轎車MOST BUS網絡的故障診斷功能是通過網關來進行的，根據MOST BUS環路斷開診斷線路的布局結構分析，如果數據傳輸在MOST BUS中的一點斷開，因其是環形結構通常把它叫作環路斷開，環路斷開后會造成聲音和圖像輸出中斷，多媒體操作單元的操作和設置中斷，在故障診斷管理器（故障存儲器）中記錄光纖數據總線中斷的故障碼。

維修技師連接診斷儀檢測車輛，顯示屏顯示2個故障碼（如圖8所示）：00463，數字式音響套件控制單元J525無信號/通信（消極的/偶發的）；00384，光纖數據總線斷路（消極的/偶發的）。檢查確認了MMI系統中有偶發的無信號通信和光纖環路中斷的故障記錄，MMI系統顯示器黑屏無法使用。

圖8 故障碼

環路斷開故障的主要原因有：發射或接收器控制單元電源故障；各控制單元之間的光波導體中斷故障；發射或接收器控制單元故障。

要確定環路斷開的位置就必須實施環路斷開故障診斷，環路斷開故障檢查是診斷故障的關鍵步驟。因在環路斷開時在MOST BUS中不可能進行數據傳輸，故環路斷開故障診斷需要在“故障診斷線”（如圖9所示）的幫助下進行工作。

圖9 專用故障診斷線

根據MOST總線的結構可知，在MOST BUS多媒體系統中每個控制單元以星形布局的形式相連，網關通過故障診斷線路發射脈沖到各控制單元，所有的控制單元在光纖導體（FOT發射單元）的幫助下發射檢測光波信號。如果系統無法開機，說明光纖系統中的某個控制單元無法正常工作或各控制單元間的光纖出現了斷路、破損等情況使光纖環路不能形成回路。

通過上述分析和檢測到的光纖環路斷路的故障記錄，對MMI系統主要的控制單元進行如下檢查：

①檢查信息電子設備1控制單元J794、收音機R和音響控制單元J525等電源供電故障。

檢查控制單元J794供電情況。拆下控制單元J794（如圖10所示），測量供電端子有12V供電，檢查連接器端子無損壞或接觸不良現象。

圖10 拆下信息電子設備1控制單元J794

檢查收音機R供電情況。檢查收音機R控制單元連接器連接牢固，檢查連接器端子無接觸不良現象，供電正常。

檢查音響控制單元J525供電情況。拆下后備箱的右后襯板，檢查音響控制單元J525（如圖11所示）的線路連接器連接牢固，拆下連接器檢查各個端子都無彎曲、退出或損壞現象（如圖12所示），有12V供電。

圖11 拆下音響控制單元J525

圖12 檢查音響控制單元J525連接器端子

②檢查控制單元J794、收音機R、音響控制單元J525等各控制單元之間的光波導體中斷故障。

脫開控制單元J794光纖連接器，用手機照明功能，照射控制單元J794光纖連接器側的端子，在音響控制單元J525的光纖連接器處看到有紅色光波傳過來（如圖13所示）。

圖13 直接短接音響控制單元J525光纖線路

在脫開的控制單元J525光纖連接器上，用手機照射連接器內光纖端子，在控制單元J794光纖連接器處看到有光波到達J794光纖連接器（如圖14所示）。

圖14 有光波到達J794

脫開收音機R光纖連接器，用手機照射連接器內光纖端子，在音響控制單元J525光纖連接器處有紅色光波。檢查結果各個控制單元之間的光纖線路沒有斷路現象，光纖線路導通良好。

③檢查信息電子設備控制單元J794、收音機R、音響控制單元J525的發射或接收器控制單元故障。

檢查控制單元J794故障。用專用故障診斷線短接在控制單元J794的光纖連接器上，有光波輸出到下一個控制單元，但是顯示器黑屏現象無變化。說明信息電子設備控制單元J794無斷開故障存在。

檢查收音機R故障。拔下收音機R光纖連接器，用專用故障診斷線短接在收音機R連接器上（如圖15所示），顯示器依舊黑屏沒有反應。說明收音機R控制單元正常，無斷開故障存在。

理論課程：堅持課堂教學是能力培養主陣地，理論教學是能力形成的重要渠道，關注知識傳授與能力培養相結合，寓能力培養于知識傳授之中，知識傳授服務于學生開發智力、培養應用等能力的目的。傳授知識，培養學生的理論思維能力及其它能力。

圖15 用專用診斷線檢查收音機

檢查音響控制單元J525故障。拔下音響控制單元J525光纖連接器，用專用故障診斷線短接時，觀察顯示器可以正常顯示了，MOST BUS系統恢復了正常。

再仔細檢查音響控制單元J525，發現朝下的一面有被水浸泡過的痕跡和白色的銹蝕（如圖16所示），水或潮濕使音響控制單元J525內部產生短路，從而損壞音響控制單元J525，使整個多媒體交互系統MMI MOST總線環路斷開，出現黑屏且無法工作。

圖16 有被水浸泡過的痕跡和白色銹蝕

故障排除：更換音響控制單元J525，做好防水保護后，打開顯示器開關，屏幕亮了且導航可以工作正常了。音響控制單元J525影響多媒體交互系統MMI無法工作的故障徹底排除。

故障總結：該車的故障是由于在MOST BUS中的音響控制單元J525內部短路，無法正常工作導致光波信號不能正常傳輸，造成了MMI系統顯示器無法使用。

MOST BUS中某個控制單元內有斷路故障，大眾車型則可以用光學替換控制單元VAS6186來替換出現故障的控制單元。在沒有光學控制單元VAS6186的情況下，可以用手機的照明功能和故障診斷線代替光學控制單元VAS6186進行斷環診斷。在沒有專用故障診斷線時，還可以從光纖連接器中取出其中一條光纖導線，直接對接到另一條光纖導線上，代替專用故障診斷線來檢查確認故障部位，也非常方便快捷。