2012年上海通用君越保養后無法啟動

上海安吉/孫愛林 錢 梁

2012年上海通用君越保養后無法啟動

上海安吉/孫愛林 錢 梁

車型：2012年上海通用君越。

VIN：LSGGF53W8CH××××××。

行駛里程：46018km。

故障現象：客戶進廠更換蓄電池及常規保養后，突然發現車輛無法啟動。作業項目如表所示。

GDS顯示的故障內容都是目前故障。首先嘗試清除故障碼，結果都無法清除。懷疑是在更換蓄電池時操作不當，造成發動機相關模塊內部數據沖突或損壞，引起車輛進入防盜，不能啟動車輛。根據以往的維修經驗，

作業項目

故障診斷：這是以前從沒遇見過的現象，技師也覺得奇怪。再次檢查蓄電池并發動車輛，啟動機無聲音；檢查蓄電池電壓：12.48V正常，樁腳線路連接良好；重復啟動均無反應，且車輛防盜燈點亮。連接診斷儀用GDS檢測如圖1所示。認為可能存在以下幾方面原因：

（1）車輛線路存在問題，或加裝相應的器件（檢查確認車輛加裝過倒車影像，且為外廠加裝）。

（2）遙控鑰匙可能損壞。

（3）車輛在更換蓄電池時，瞬時安裝蓄電池樁頭，造成自感應電動勢偏大，致使相關模塊損壞。

圖1 故障碼

（4）車輛防盜燈點亮，可能有相關防盜部件損壞。

根據上述思路，首先對車輛系統進行發動機與防盜系統（IMNO）編程，編程后能啟動，但發動車輛隨即熄火，防盜燈仍點亮，故障依然。

與客戶取得聯系，將備用鑰匙取來，然后試用備用鑰匙編程，可故障現象還是無法改變。拆除主駕駛及蓄電池樁處的外接加裝線路，同樣無濟于事。

查閱維修手冊，針對故障碼含義“DTC B3902 00：接收到不正確的防盜模塊識別符”，了解生成故障的原理。在安裝期間，當一些模塊被編程和配置時，每個模塊讀入特定識別符。識別符對于車輛來說是唯一的，環境識別符用于防止在車輛間互換模塊。BCM存儲環境識別符，IPC、EBCM、A/C、SDM、ECM和轉向柱鎖止控制模塊在各自配置過程中讀入環境識別符。

車輛操作期間，每一個模塊將其環境識別符與車身模塊相比較。如果識別符匹配，則允許啟動。如果識別符不匹配，則禁止啟動。

技師測量防盜模塊（K89）與車身模塊（K9）的線路正常，如圖2所示。故建議更換車身模塊。更換完車身控制模塊，重新編程，故障依舊。

對于這次偶然突發的故障一時沒別的辦法，最后決定采用讀取ECM和BCM模塊IMMO編程的方法，編程結束故障排除，如圖3所示。

故障總結：本案故障，由于沒有任何故障的前期征兆，加上突發性、偶然性，很容易造成維修技師的思路紊亂。缺少判定故障的理論依據，往往很被動，容易重復維修，對故障排除造成一定難度。我們維修技師平時要善于學習，積累越多，越能在診斷故障時游刃有余。

圖2 電路圖

圖3 讀取ECM和BCM模塊IMMO編程