萬博士的航空講堂深入篇 [9]

萬志強

九、直升機與模型直升機

的機體構造

直升機的機體主要用于支持和固定直升機的各部件和系統，將它們連接成一個有機的整體，用來裝載人員、物資和設備，并傳遞和承受載荷。機體是直升機的重要部分，通常由機身等部件構成。為了改善俯仰穩定性和方向穩定性，有些直升機在機身尾部還裝有水平尾翼和垂直尾翼（并非必須）。模型直升機的機體與載人直升機機體的功能類似，但不裝載人員。下面對兩者的機體構造一并介紹。

1. 直升機的機體構造

這里重點介紹直升機的機身構造。

直升機的機身主要由位于機身最前端的駕駛艙、中機身和后部的尾梁組成.為“黑鷹”直升機的機體分段圖，包括駕駛艙、座艙、發動機艙、過渡段、尾梁、水平尾翼、垂直尾翼等。其中，座艙和過渡段構成了中機身。

駕駛艙是駕駛員和其他機組人員的工作區域，后面與中機身相連。中機身的上部與發動機艙相連；內部通常為乘員座艙或貨艙；后部與尾梁連接；底部安裝起落架。尾梁內部大都布置尾槳傳動系統，后部安裝尾翼和尾槳組件。

1）駕駛艙

駕駛艙作為駕駛員和其他機組人員的工作空間，不僅需要安裝大量的儀器設備，還需預留足夠的作業空間。一般情況下，駕駛艙僅作為維形結構不參與全機受力；而對于武裝直升機而言，還需要求其具有抗墜毀能力。

駕駛艙一般由骨架、玻璃和惡劣天氣觀察窗組成：骨架用金屬或復合材料焊接或鉚接；玻璃用橡膠墊、壓邊條、螺釘和螺母等連接件裝在骨架上；……