“趴”地而起的金牌“打工仔”

生紫煙

初中畢業(yè)后，父母相繼去世，呂義聰就像一只被卷進漩渦里的船，上不了學，生活一時也沒有著落，只好從安徽滁州來到浙江臺州投靠姑姑。在姑姑的“安排”下，他進了吉利集團，干的第一份工作便是汽車裝配工。

雖是一名汽車裝配工，但呂義聰?shù)囊靶暮艽螅翰话蜒酃馔Ａ粼谄嚨难b配上，還要學習汽車裝配以外的東西。對此，他開始了吃里“趴”外的學習，向其他車間的技術能人討教，比如汽車的構成、電器線路的盤根錯節(jié)，還有發(fā)動機、底盤的構成等。

他的好學，打動了車間領導，他從一名汽車裝配工如愿地成為了汽車調(diào)試工。由“趴”下到爬起來，這個轉變，他只用了兩年的時間。

扎下去，更要沉下來。進了調(diào)試工這個門，他忽然覺得自己是為汽車而來的，對汽車的濃厚興趣，使他一刻也停不下來。尤其是碰到技術難題時，他就異常興奮，一天也不離開車間，晚上還要蹲在那兒繼續(xù)干，直到難題解決為止。

一輛汽車，有一千多種總成件，涉及上萬個零配件，電器線路三百多根，發(fā)動機、底盤、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、前后懸架系統(tǒng)可能產(chǎn)生的異響有近百種。他可以辨別出八九成聲音來自哪里;一輛汽車，可能產(chǎn)生的故障有兩千多種，經(jīng)過他的手，基本都可以迎刃而解。

2007年1月，吉利公司對284輛出口車輛進行最后調(diào)試，但其中近40輛車在行駛中依然有異常聲響。在幾乎動用了公司所有技術人員調(diào)試之后，響聲依舊。如不及時排除，不僅會給公司帶來1000多萬元的損失，對公司的聲譽也會造成影響。

誰都不愿意丟這個臉！但又沒人能一時指出車子發(fā)出異常聲響的問題所在，只好你看我，我看你。就在大家一籌莫展時，初生牛犢不怕虎的呂義聰站了出來：“能讓我開出去試試嗎？”這時候，誰也沒阻攔他，就權且死馬當作活馬醫(yī)吧！或許，他真能找出其中的問題來。

在眾人疑惑的目光中，呂義聰跨進駕駛室、啟動汽車、聽聲辨位。坐在駕駛室里，他看上去像個微醉的人，瞇縫著眼，屏氣凝神。十幾分鐘后，他心里有了底，但為了保險起見，他又在車內(nèi)待了十幾分鐘。“是動力轉向液壺和發(fā)動機怠速控制閥有問題。”當他跳下車來，對專家們說出這番話時，大家對他投來了敬佩的目光。原來，由于天氣寒冷，動力轉向液壺塑料件變硬，與發(fā)動機怠速控制閥摩擦產(chǎn)生了異響。

憑著這一手絕活，呂義聰收獲了許多榮譽：全國勞動模范、中國青年五四獎章、第三屆全國汽車裝調(diào)工操作技術能手、全國汽車裝調(diào)工大賽一等獎、全國優(yōu)秀農(nóng)民工、浙江省職工技能狀元金錘獎等。

擁有了頂尖的技能，呂義聰又將目光盯向了改善創(chuàng)新上。目前，他已擁有五十多項技術創(chuàng)新成果，其中《變速器油封裝配工具》《空調(diào)制冷系統(tǒng)效果提升裝置》獲得國家專利。他編寫的《金剛電器排故手冊》，成為吉利公司新員工培訓的教科書，臺州市為他建立了“呂義聰技能大師工作室”。

“趴”下，是一種狀態(tài)！正如擁有金牌“打工仔”之稱的呂義聰所說：“從趴到爬、到蹲、到站，是人成長的過程，是一種常態(tài)。不趴下，就不能理解爬的艱難和站的不易，我的成功是‘趴著過來的！”