熱血派：5分鐘帶你了解雷諾新一代科雷傲

張夼源

如果你對(duì)雷諾的認(rèn)知還停留在不遺余力做宣傳的冰冰女神身上，那只能說(shuō)你走上了一條買櫝還珠的不歸路——畢竟除了冰冰外，科雷傲才是雷諾在中國(guó)真正的“明星”。八年后，科雷傲終于等來(lái)了接班人，新一代的理念也更為大膽。還認(rèn)為法系車就是高冷的代名詞？新一代科雷傲絕對(duì)讓你刮目相看。

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作為車系第二代車型，新一代科雷傲與現(xiàn)款最顯著的不同就是外形設(shè)計(jì)變得更加大氣、豪華。與此前推出的新一代塔里斯曼一樣，新一代科雷傲也采用了異常霸氣的全新家族化前臉。類似口袋型的中網(wǎng)與左右兩個(gè)大燈相連接，不僅構(gòu)思奇特，設(shè)計(jì)方式也顯得十分前衛(wèi)。為了進(jìn)一步增添典雅感，新一代科雷傲還采用了大量的鍍鉻裝飾，除了前臉格柵、前霧燈外，幾乎與前大燈連成一線的前翼子板處也拉出了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾線，法系車特有的大膽理念再次體現(xiàn)。

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尾部設(shè)計(jì)同樣大氣美觀，長(zhǎng)條狀尾燈被有意拉長(zhǎng)，兩端的燈帶一直匯聚于車尾LOGO，實(shí)際上，這一相似的設(shè)計(jì)在新一代塔里斯曼上出現(xiàn)了。共享日產(chǎn)一雷諾聯(lián)盟CMF模塊化平臺(tái)的新一代科雷傲，長(zhǎng)寬高分別為4672×1843×1678mm，軸距為2706mm，隨著尺寸水平的提升，新一代科雷傲也將被定位為中型SUV。除了普通的五座版車型，未來(lái)新車還將推出7座版車型。

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相比外形部分的大規(guī)模改變，內(nèi)飾部分則相對(duì)傳統(tǒng)、甚至循規(guī)蹈矩。當(dāng)然亮點(diǎn)還是不少其中，正中央的中控大屏為豎屏設(shè)計(jì)，與特斯拉的同類設(shè)計(jì)相類似。作為一大配置差異化，低配版將配備7英寸屏幕，高配版則配備8.7英寸大屏。開過(guò)法系車的朋友，一定對(duì)法國(guó)人特有的跳躍性思維深有體會(huì)，在新一代科雷傲上也同樣延續(xù)了這一情況。定速巡皖按鈕被設(shè)計(jì)在擋桿后的電子手剎后方，音量控制按鍵也是特立獨(dú)行地放在方向盤后，通過(guò)撥輪來(lái)控制。還好，實(shí)際操作起來(lái)問(wèn)題不大，習(xí)慣了就好。

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軸距2706mm的新一代科雷傲，其后排空間很寬敞，并且座椅的乘坐感也不錯(cuò)，后排的中間座椅除了帶有頭枕與扶手外，還配有后排出風(fēng)口以及USB電源。前排座椅則為電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還具有通風(fēng)與加熱功能。新一代科雷傲的后備箱較為平整，由于后排座椅可以4/6比例放倒，因而裝載能力也得到了保證。

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在動(dòng)力方面，新一代科雷傲雖然在海外地區(qū)主推1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)還是會(huì)采用2.0L與2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw。在底盤懸掛方面，新一代科雷傲則會(huì)延續(xù)“前麥弗遜、后多連桿”這一同級(jí)別最常見的懸掛組合。

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據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)新一代科雷傲將在今年9月份量產(chǎn)，并于11月份正式上市，雖然新一代車型的定位更高，但考慮到國(guó)產(chǎn)因素，不排除新一代科雷嘉會(huì)采用更加大膽、激進(jìn)的的定價(jià)方案。如果，國(guó)產(chǎn)新一代科雷傲最終售價(jià)上能夠優(yōu)勢(shì)明顯，再加上隨后增補(bǔ)進(jìn)來(lái)的7座版車型，想必不光是中型SUV，就連部分緊湊型SUV都要面對(duì)新一代科雷傲的威脅了。