公路常用材料的檢測方法與控制技術

潘陽

摘 要：道路施工材料是公路建設的基礎，其重要性對整個工程質量的影響不言而喻。文章闡述了材料檢測和質量控制的目的及意義，分析了公路常用材料的檢測方法、檢測項目、注意事項，并提出了相關控制措施等，以期對行業發展有所促進。

關鍵詞：公路；材料；檢測方法；質量控制

引言

隨著如今社會經濟生活的突飛猛進，公路在方便人們出行的同時也在推動經濟建設方面發揮著無與倫比的重要作用。而施工材料作為公路建設的基礎，其質量檢測無疑顯得尤為重要。在可行的條件下，選用正確的檢測方法又是材料質量的有效保證。

1 材料檢測的目的

在整個施工建設過程中，我們首先要做的就是嚴格按照工程要求和相關規定對原材料進行選購，以保證原材料符合使用需要。在檢測的過程中要采取科學嚴謹的檢測方法，保證檢測數據的準確性，為工程建設提供可靠的數據支持，保證材料合格，提高公路質量，延長使用期限，方便人們出行，促進經濟發展。

2 材料檢測的重要性

2.1 劃分等級 科學利用

正確有效地檢測能對繁雜的原材料的等級進行科學合理的劃分，從而讓施工方掌握更多原材料的性質和質量數據，保證在使用階段所選擇的材料符合相關標準，提高原材料的有效利用率。

2.2 鼓勵創新 優化發展

與時俱進的檢測方法能夠保證及時掌握新材料的相關參數，從而規避風險，優化產品，促進完善，在一定程度上對行業進步起到推動作用。

2.3 保證質量 安全高效

做好原材料的檢測工作是公路建設質量的重要保障，若能及時發現問題，則可避免由于原料的質量問題而影響到公路建設進度與安全。

2.4 節約成本 減少浪費

在規范檢測標準，滿足工程要求的前提下，施工所需原料可以根據施工現場環境資源狀況就地取材、綜合利用。

3 檢測方法

3.1 檢測方法

材料檢測一般是由專業技術人員參照相關規章制度和具體指標運用專業知識及設備儀器對指定材料的性質結構進行科學嚴謹的數據分析的過程。在實際施工過程中經常用到的檢測方法一般包括普通檢測、儀器檢測和無損檢測三種。

3.1.1 普通檢測。普通檢測其實就外觀檢測，也是材料檢測的第一階段。檢查人員對于材料的表面色澤、形狀通過肉眼進行觀察以及材料再加工的質量進行檢測。這一方法主要是憑借檢查人員的經驗和常識進行初步判斷，缺乏嚴格的科學理論和科學依據。通常情況下需要做進一步的檢測試驗以獲得更科學準確的數據結果。

3.1.2 儀器檢測。使用專用儀器或相關檢查設備、材料等對道路施工材料進行檢測是常規的檢測方法。根據各種材料在試驗過程中不同的物理化學反應，得出一系列與之相關的材料數據，從而判斷其屬性是否滿足使用要求。這一檢測通常需要從材料中抽取樣本來完成試驗，其結果一般具有代表性。

3.1.3 無損檢測。無損檢測是目前較為先進的材料檢測方法，即運用特殊的儀器通過對施工材料光學或者電磁學特性的探測分析從而判斷其表面和內部結構是否存在質量問題。這一方法對檢查者和設備的要求較高，而其數據也更為全面、客觀。

3.2 檢測指標

公路常用材料主要包括水泥、粉煤灰、粗集料、細集料、石料、鋼筋原材料、混凝土、砂漿等，基本性質可分為物理性質、化學性質和力學性質。由于各種原材料性質及功能的不同，其必檢項目自然也有所不同。

（1）水泥：細度、標準稠度用水量、凝結時間、安定性、膠砂強度（抗壓、抗折）。（2）細集料：篩分析、表觀密度、堆積密度與緊裝密度、含水率、含泥量、泥塊含量、有機質含量、輕物質含量、云母含量、堅固性、滲透系數。（3）粗集料：篩分析、表觀密度、針狀和片狀總含量、壓碎指標值、堆積密度與振實密度、含泥量、泥塊含量、洛杉磯磨耗值、堅固性、壓碎值、磨光值。（4）粉煤灰：安定性、含水量、需水量比、抗壓強度比。（5）混凝土減水劑：含氣量、凝結時間差、抗壓強度比、收縮率比、對鋼筋銹蝕作用、固體含量或含水量、氯離子含量、PH值）。（6）鋼筋原材料：拉伸（屈服強度、抗拉強度及伸長率）、冷彎。（7）焊接鋼筋接頭檢查：閃光對接焊（外觀、拉伸試驗、彎曲試驗）、電弧焊、電渣壓力焊（外觀、拉伸試驗、PH值）。

對于試驗檢測過程中具體的取樣方法、抽樣頻率及樣品規格或數量，均可參照相關工程技術指標操作，在此就不一一贅述。

4 注意事項

4.1 強化人員管理

材料檢測是一項專業性與技術性較強的工作，必須保證相關檢測人員的專業性與職業性，才能保證檢測結果的可靠性。

4.2 規范設備管理

檢測工作所需的試驗設備儀器和相關材料用品一定要按照規章制度要求配備齊全，并保證定期維護，運轉良好。

4.3 合理規范取樣

由于施工材料通常數量巨大且種類繁多，檢測時通常采用抽樣檢查的方法來保證材料的整體質量。合理的取樣方法是正確的檢查方法的重要環節之一，也是提高檢測效率的保證。

5 質量控制

5.1 材料質量控制

質量控制應從源頭抓取，施工過程中用到的所有原料都要遵循相關要求進行檢測。檢測數據應在整理備案后都交由相關檢驗人員或者技術管理人員分析討論后來決定是否采用該原料。

5.2 施工參數控制

施工控制參數是在具體執行過程中指導施工進行、監控施工質量、決定施工結果的關鍵數據。在使用參數為試驗檢測手段時一定要保證試驗數據的精準性和可靠性。例如，路基土質的檢測是道路施工安全保障的重要一環。技術人員應在對路基土質進行顆粒分析、界限含水量試驗、擊實試驗、室內CBR試驗、有機質和易容鹽含量試驗后制定好施工控制指標，確定各種用土的擊實標準和易試驗路段，并采用相關的應對措施以避免公路在后期的使用過程中出現斷裂、下沉等現象。

5.3 施工現場控制

施工材料安放要有序，分門別類，按施工計劃要求進行安置，同時做好防雨覆蓋措施，尤其是水泥、鋼筋等易變質銹蝕材料，使原材料質量可控可查。同時也要加強日常監理工作，發現問題及時上報，杜絕隱患，保證質量。

6 結束語

綜上所述，道路原材料檢測是整個道路施工過程的重要環節，也是工程質量的重要保證。完善檢測體系，嚴格檢測過程，規范檢測標準，才能提高工作效率，強化工程質量，為經濟發展做出更大的貢獻。

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