經典可以更精彩

楊建軍

擁有九十五年悠久光輝歷史的MOTO GUZZI摩托車是全球最著名的摩托車品牌之一，雖然進入中國摩托車市場僅有短短一年時間，但得到了眾多中國摩托車消費者的充分認可與支持。只有當你騎過它之后，才能夠感受到V型雙缸發動機的魅力

前不久，MOTO GUZZI進一步將國際頂級優秀摩托車文化及產品引入國內，在中國市場發布全新MOTO GUZZI V7 II系列車型。MOTO GUZZI V7 II在完美傳承MOTO GUZZI V7車型經典元素的同時，增加了更多高科技配置，讓MOTO GUZZI V7 II成為當今科技含量最高的精品復古摩托車。為了更好地讓中國摩托車愛好者體驗MOTO GUZZI V7 II的卓越品質，MOTO GUZZI在發布會現場，為到場摩友及媒體準備了豐富多彩的試駕體驗環節。

全新上市的MOTO GUZZI V7 II擁有更加順暢的加速體驗，全新研發的六速變速器，換擋體驗更加綿密，低轉速區域的扭矩均勻輸出，騎士即使是第一次駕馭MOTO GUZZI也能立刻找到輕松的騎乘方式。

與眾不同的操控體驗

摩托車的重心位置對于騎行體驗來講非常重要，設計優秀的重心配置可以讓騎行樂趣倍增。全新上市的MOTO GUZZI V7 II深諳此道，為了讓車輛重心更加完美，對發動機位置重新做了調整，其位置前移4°，高度也調低了10mm。所呈現出的結果就是，讓騎行安心感十足，無論是新騎士還是老騎士，都可以輕松找到駕馭樂趣。發動機位置的變化在營造優秀操控體驗的同時，還讓車身線條更加修長、前傾。

安全配置

MOTO GUZZI V7 II可以幫助騎士更好地發揮車輛性能，無論是迅猛加速還是高速馳騁，從此都變得更加輕松。此時MOTO GUZZI為騎行安全想到更多保障，MOTO GUZZI V7 II新增德國馬牌雙通道 ABS 防抱死制動系統，大大提升了緊急制動時的安全保障。MOTO GUZZI一直非常關注騎行安全的重要性，早在上世紀70年代，著名的意大利制動系統生產商Brembo就與MOTO GUZZI共同研發并投產了前雙盤制動系統。除此之外，MOTO GUZZ獨立研發的牽引力控制系統（MGCT- MOTO GUZZI Traction Control ）也在MOTO GUZZI V7 II上得以應用，這項先進的安全控制技術讓放膽擰盡油門的動作不再是夢想。

座高更低

對于很多亞洲騎士來講，歐系摩托車的座高普遍設計偏高。而MOTO GUZZI V7 II為了在座高上更加迎合每位騎士，將其座高設定在790mm。這個平易近人的座高設定，在停車時，讓眾多騎士可以更安心地兩腳著地。降低了座高，并不意味著騎行姿態的局促，聰明的MOTO GUZZI 設計師將MOTO GUZZI V7 II的腳踏位置降低了25mm，令腳部空間增加30mm，騎行舒適度得以有效提升。

作為意式優秀摩托代表與先進工藝技術完美化身的MOTO GUZZI，正在加速將旗下優秀產品帶到中國摩友身邊，讓更多中國摩托車愛好者真切體會到MOTO GUZZI的無盡魅力。正如歐洲著名演員伊萬·麥格雷戈所述：MOTO GUZZI！MY BIKE，MY PRIDE。