淺議黃河入海口地形地貌的演變

朱凱迪

摘要：對于黃河入海口地形地貌演變的研究對于黃河口治理具有重大意義，黃河入海口附近海岸的沖淤地形地貌演變最直接的影響因素就是黃河入海水沙量的多少，它直接決定著入海口附近海岸是侵蝕還是淤積。本文就黃河入海口地形地貌的演變進行探討。

關鍵詞：黃河入海口；地形地貌；演變

一、黃河入海口地形地貌概況

黃河是中國第二大河，被稱為“母親河”，流域面積達到752443平方公里，全長5464公里，入海沙量高達10.8億噸，素以水多沙多而聞名于世。黃河入海口，位于山東省東營市墾利縣黃河口鎮境內，地處渤海與萊州灣交匯處，現在的黃河口是由1855年黃河決口改道而形成，而位于黃河入海口的三角洲平原，是一塊北起徙駭河以東，南至支脈溝口以北約5400平方公里的扇形區域，在以往正常年份，黃河每年攜沙造陸3萬畝左右，是中國唯一能“生長”土地的地方。

二、黃河入海口地形地貌現狀及形成原因

1.入海泥沙的變化過程

五十年代以來，黃河入海口的泥沙量逐漸減少，甚至在1997年一年之間黃河竟斷流長達226天，嚴重影響了黃河入海口的泥沙輸送量，對于黃河入海口地形地貌的變化影響巨大。根據相關資料掌握的入海流路的幾次變化，我們主要將入海沙量變化分為三個階段：（1）1953到1964年神仙溝流路階段，入海沙量達到11.85億噸每年；（2）1964到1976年刁口河流路階段，年均入海沙量為10.98 億噸；（3）1976到2007年清水溝流路階段，年均入海沙量為4.58億噸。其中 1976到1996 年年均入海沙量為6.2億噸，1996到2007年年均入海沙量為1.62億噸。進入河口區的泥沙主要淤積在河口河道、潮間帶和濱海區，其余部分被海洋動力輸向較遠的海域，同時相關研究報告指出，受到來沙量、入海流路地形條件以及入海口外海洋運動條件等因素影響，不同流路時期，淤積在濱海區及以內的泥沙占黃河入海口來沙量比值逐漸增大，而相應的輸向較遠海域的泥沙占入海口來沙量比值則逐漸減小。

2.入海口岸線變化特征

黃河三角洲岸線變化表現出不同程度的淤積延伸和侵蝕后退現象。據相關專家等調查研究，1855年已基本確定了現代黃河三角洲的最初海岸線，其全長約128公里，南起南旺河口北至套兒河口。而在1855到1953年之間，黃河入海流路在三角洲地區自然改道，岸線整體向海淤積，至1953年岸線總長達230 公里。1953到1976 年，黃河分別從幾個主要流路入海，在另一部分流路岸段向海淤積，而其余岸段則出現不同程度的蝕退，到1976年，岸線總長達280公里。黃河從1976年自清水溝流路入海，1976到1992年，岸線在河口兩側向海淤積，形成突出的巨大沙嘴。在另外一些廢棄河口岸段，由于缺少泥沙補充，岸線在海洋運動作用下發生較大程度侵蝕。1992到2000 年，清水溝老河口沙嘴前緣繼續向海淤積，而沙嘴南側受到嚴重侵蝕，1996到2000年出汊新河口逐漸形成小沙嘴，岸線向海不斷增長，至2000年，岸線長度達到300多公里，比最初岸線增長了170多公里。2000到2005 年清水溝老河口沙嘴前緣和南側繼續被不斷侵蝕，而新河口岸線向海增長，但增幅不大。

3.入海口地形演變、現狀及淤積原因

據有關資料顯示，自1976年至今，河口河道、潮間帶和濱海區承擔了主要的黃河入海泥沙量，從而使得入海口三角洲不斷淤積延伸，例如由于入海口部分地區泥沙淤積量大于侵蝕量以及人為采取的一些治水措施等，1992年至2005年，在河流入海口外形成兩個淤積厚度超過8米、范圍僅10平方公里左右，中心厚度不足10米、離岸10 公里、沿岸20公里左右的淤積區。

黃河入海口泥沙淤積的原因主要有在入海口地區河流搬運能力減弱以及河口切變鋒原因（由Ingram首次提出，它是指一種與河口地形和水動力條件相關的瞬時動力過程，由流速有較大差異或方向相反的水流而形成的剪切面，同時在其鋒面的兩側，水動力差異明顯，流速、鹽度、含沙量等有較大的變化，且隨著入海水沙量、觀測點位置和觀測時間等因素變化）。

三、結合黃河入海口現狀分析黃河入海口的地形地貌變化、及地貌變化預測

現在的黃河入海口由于入海沙量的逐年減少、入海流路地形變化等原因，入海口地區地形地貌在不同時期不同區域表現出不同的變化特征，但是總體仍表現為淤積，口門和濱海區是黃河入海泥沙主要的堆積區域，并與口門外海域變化條件密切相關；黃河三角洲行水河口附近岸線向海延伸，由于廢棄河口缺少入海泥沙補給，經過前期的劇烈蝕退后，速率減緩，岸線向較為穩定的方向發展；而有防潮大堤保護的岸段，岸線比較穩定，但堤前侵蝕現象嚴重；在長時間不行河岸段，岸線基本穩定，但是一旦河口來沙小于一定程度，岸線反而將可能會出現蝕退現象，不會增長。有關報告指出，存在于1976到1985年和1985到1996年河口水下三角洲的快速淤積，頂坡段變緩而前坡段變陡；1996到2005 年，清水溝老河口水下三角洲頂坡段和前坡段發生侵蝕，底坡段呈現淤積；清8出汊新河口的水下三角洲淤積，相對于1976到1985年和1985到1996年的水下三角洲淤積程度和范圍都小許多，而位于黃河入海口附近的孤東油田近岸的侵蝕程度則逐漸加劇。此外，全球氣候變暖導致的海平面上升、入海口地質特征、黃河上游植被保護情況、人類生產生活等因素也將深遠的影響黃河入海口地形地貌的演變，這些因素的影響具有長期性和階段性的特點，同樣不能忽視。

在中國歷史上，黃河及沿岸流域給人類文明帶來了巨大的影響，是中華民族最主要的發源地，中國人稱其為“母親河”。通過運用我們目前所掌握的相關知識，針對黃河入海口地形地貌現狀、形成原因及地貌變化預測進行討論研究，科學有效的控制黃河入海口淤積延伸，巧妙利用黃河入海口潮汐、風浪等因素的綜合作用，將黃河入海口的泥沙分布到更廣泛的海域，從而逐漸解決難以治理的泥沙淤積問題。

參考文獻：

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[2]張冉，孫寶盛，王永亮.黃河入海口水質評價與預測 .《環境工程學報》.2013年8期.