淺談電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障原因及診斷

巴福興

【摘 要】發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車的一種常見(jiàn)故障。由于其成因復(fù)雜、涉及面廣，對(duì)診斷造成一定困難。因此對(duì)汽車維修人員需要有扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。 怠速不穩(wěn)是電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障之一，影響因素而且復(fù)制，排除比較困難，普遍缺乏系統(tǒng)有效的解決方法，本文從怠速不穩(wěn)的原因分析出發(fā)，提出切實(shí)可行的故障排除方法，有著比較現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】怠速不穩(wěn) 原因分析 故障診斷

1 引言

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩，克服內(nèi)部摩擦阻力矩的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速稱為怠速，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)隨著負(fù)荷（如空調(diào)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向）的增加而自動(dòng)增加，怠速不穩(wěn)除了使油耗增加外，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排污、壽命等有著很大的影響。那么怎樣觀察怠速不穩(wěn)呢？具體方法是：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；或者從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表觀察，轉(zhuǎn)速忽快忽慢；或者原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺(jué)車身劇烈抖動(dòng)。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因分析

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)就是一種電腦發(fā)出錯(cuò)誤指令或其指令無(wú)法執(zhí)行的癥狀、主要表現(xiàn)為：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重、易熄火或轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)等。引起怠速不穩(wěn)的根本原因可歸結(jié)直接原因和間接原因：

直接原因，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；

間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

造成以上原因的涉及面又很廣，幾乎牽涉到發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)系統(tǒng)，如：進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)、燃油蒸氣凈化控制系統(tǒng)、傳感器部分、機(jī)械故障等。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷與排除方法

3.1 詢問(wèn)車主

接到怠速不穩(wěn)的車后詢問(wèn)車主是非常必要的，要從出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的時(shí)間、怠速不穩(wěn)與行車狀況的關(guān)系、怠速不穩(wěn)與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的關(guān)系及車輛保養(yǎng)狀況等幾個(gè)方面進(jìn)行詢問(wèn)，為分析原因指明方向。

3.2 外觀檢查

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，是輕微的還是劇烈的，圍繞這個(gè)，我們可以判斷是否是積炭或者噴油器所導(dǎo)致。再加大負(fù)荷，如開(kāi)空調(diào)、大燈等，可能是負(fù)荷的信號(hào)沒(méi)有發(fā)到電腦，或者發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速由于故障，使它的功率下降而帶不動(dòng)，也有這樣的可能性。再就是檢查管路是否漏損及漏油、漏氣、漏水、漏電情況。

3.3 讀取故障碼，閱讀分析數(shù)據(jù)流

我們維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，無(wú)論是怠速不穩(wěn)還是其它故障，如果故障指示燈亮，我們都要遵循代碼優(yōu)先的原則，因?yàn)楣收献栽\斷是一種最直接反應(yīng)故障的方法。數(shù)據(jù)流可以提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能否分析的正確也是能夠代表我們?cè)\斷者的技術(shù)水平。

3.4 進(jìn)行測(cè)量、排除故障

根據(jù)故障的現(xiàn)象還有故障碼的內(nèi)容，數(shù)據(jù)流的數(shù)值，確定出故障點(diǎn)之后進(jìn)行測(cè)量檢修。我們可以結(jié)合維修手冊(cè)查看故障排除指南制定排除方案，然后進(jìn)行排除故障。

3.5 竣工檢驗(yàn)

故障排除后我們要用診斷儀重新檢測(cè)一下，查看有無(wú)其他故障碼和相關(guān)的數(shù)據(jù)流是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，然后可以用尾氣分析儀再檢測(cè)一遍尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)數(shù)值滿足后才能交車使用。

4 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)檢修實(shí)例

4.1 故障現(xiàn)象

尼桑公爵轎車，配用VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，排氣管有“突突”聲的故障現(xiàn)象。

4.2 故障診斷與排除

首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，進(jìn)排氣管路及真空軟管均沒(méi)有破損，管接頭密封良好，沒(méi)有漏油、漏氣、漏電、漏水現(xiàn)象。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用診斷儀查詢故障碼，查詢后診斷儀沒(méi)有故障碼顯示。接下來(lái)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，當(dāng)拔掉1缸高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而增加，拔掉4缸高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯反應(yīng)，當(dāng)拔下2、3缸高壓線時(shí)，轉(zhuǎn)速均有下降。拆下4只火花塞，發(fā)現(xiàn)1、4缸火花塞中心電極均有燒蝕，更換全部火花塞啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速略有好轉(zhuǎn)，但是故障依舊存在。懷疑是噴油器故障，用專用清潔劑清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，用檢測(cè)儀清洗噴油器，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再試，故障仍未排除； 拆下空氣濾清器， 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手遮住節(jié)氣門體的進(jìn)氣口以減少進(jìn)氣量，使混合氣變濃進(jìn)行試驗(yàn) ， 結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，急加速不再回火。由此說(shuō)明故障是由于混合氣過(guò)濃引 起的；斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在燃油壓力調(diào)節(jié)器與噴油器間的管路上加裝一只燃油壓力表，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看壓力表，其壓力為 255～285 kPa，說(shuō)明燃油壓力正常；斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下空氣流量計(jì)配線連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，加速性能也有所好轉(zhuǎn)，說(shuō)明系空氣流量計(jì)損壞或工作不良。從節(jié)氣門體上拆下空氣流量計(jì)仔細(xì)檢查，熱線未斷，但是使用太久，熱線上積垢過(guò)多，散熱不良，用清洗劑將空氣流量計(jì)清洗干凈后裝車再試，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加速有力，故障排除。

4.3 原因分析

由于空氣流量計(jì)熱線上積垢過(guò)多，散熱不良，使空氣流量計(jì)輸出信號(hào)電壓降低，造成電子控制單元誤判，從而導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

5 結(jié)語(yǔ)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車的一種常見(jiàn)故障。由于其成因復(fù)雜、涉及面廣，對(duì)診斷造成一定困難。因此對(duì)汽車維修人員需要有扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。 但在我們?cè)S多的維修人員中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的理論知識(shí)、各系統(tǒng)的工作原理不夠了解，在分析問(wèn)題時(shí)考慮不全面，同時(shí)在分析問(wèn)題的過(guò)程中條理不清晰，不能對(duì)癥下藥。常帶一種漫無(wú)目的碰運(yùn)氣的心理進(jìn)行維修，往往花了大錢、更換了許多零件卻仍不能解決問(wèn)題。本文最后對(duì)尼桑公爵轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)原因進(jìn)行了全面的分析，優(yōu)化了診斷的程序。

參考文獻(xiàn)：

[l]李春明.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2002.09.

[2]候金光，呂紀(jì)平.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷誤區(qū)[J].現(xiàn)代車用動(dòng)力，2001，（3）.

[3]王忠良.進(jìn)口轎車故障修理實(shí)例.河北：河北科學(xué)技術(shù)出版社，2001.