基于物聯網的第三方智能物流系統設計研究

祝慧 侯玉杰

摘 要：隨著科學技術的不斷進步和發展，物流在發展過程中也融入了大量的高新技術，從而改變了物流發展的現狀，大幅度提高了物流行業的工作效率。其中，對物流行業影響較大的一項技術就是物聯網技術，本文將從介紹基于物聯網的第三方智能物流系統設計研究現狀入手，介紹物聯網以及第三方智能物流系統設計的相關知識，提出基于物聯網的第三方智能物流系統設計的方法。

關鍵詞：物聯網技術；第三方物流系統；設計要點

中圖分類號： TP391 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）24-171-2

1 理論概述

1.1 物聯網概述

隨著智慧地球概念的興起和演化，物聯網也逐步成為研究熱點。物聯網是集傳感器技術、互聯網技術和通訊技術為一體的將物體之間連接起來的網絡。物聯網實現讓物體說話和與人類交流。物聯網最早興起于19世紀90年代。你可能沒有意識到，美國最早的施樂公司的可樂自動售貨機就是物聯網誕生的標志。物聯網通過傳感器技術、嵌入式技術和通訊技術將人類與物體連接起來，將人類的意愿與物體進行交互，實現自動化。物聯網最核心的技術在于傳感器技術。傳感器網絡是物聯網實現的底層硬件支撐。

能夠互相通訊的傳感器節點形成傳感器網絡互相通信，傳感器網絡將上傳的數據通過基站使用移動網絡傳輸給服務器，服務器對協調器傳輸的數據進行存儲。協調器也是一個小的基站節點。傳感器節點可以采集溫度、濕度、可燃氣體、重力、壓力等信息。

1.2 物流概述

物流的起源非常地久遠。1918年，英國的成立了第一個物流公司，代表著物流的正式形成。但是，其實在古代，我國就有了物流的行為，比如供貨者通過鏢局押運貨物給收貨者。在中國，物流的正式形成是1984年，第一個物流研究會成立。我國的物流概念是由日本傳入的。20世紀50年代，物流還處在發展的萌芽期，而如今，物流已經從傳統物流轉化為現代物流、智能物流。傳統的物流只是物體的流通，而智能物流的出現代表了物流行業邁向了智能化、信息化，物流不再是單純的物體的流通，而是形成了產業鏈和供應鏈，大型電商已經開始加速信息生態系統的形成，將上下游產業鏈統一成一個生態系統。在這種形勢下，物流的發展成為熱點。而隨著電子商務的覆蓋范圍越來越廣泛，第三方物流的發展步伐也必須緊隨其后。

1.3 基于物聯網的物流信息系統概述

在物聯網誕生后，物流行業向智慧物流又邁進了一大步。基于物聯網的物流充分利用了物聯網的優勢。物聯網通過傳感器網絡采集和上傳數據，物流信息系統的服務器端進行存儲、處理和下傳命令。這種模式能充分發揮傳感器廉價、大量、易通信的優勢，又能將物流的過程免去傳統的人工監控、視頻等手段。如果沒有物聯網，傳統的物流通過人工監控可以及時監測出物流中的不良情況，或者通過視頻攝像頭來實時拍攝物流運送車內的情況，但是視頻的質量比較差，而人工監測又是一種浪費人力的表現。物聯網的出現讓物流中的物品自己監督自己，并在發生不良情況時及時報警，形成智能化的物流。通常，將基于物聯網的物流分為三層，最底層的是感知控制層。它是物聯網物流系統的最底層，提供底層的硬件支撐，由大量分布的傳感器節點組織成物流數據的采集網絡，實時獲取物品的倉儲信息、配貨信息、配送信息等，讓管理人員能夠隨時了解物品的情況。比如配送過程中，傳感器節點會傳送出物品所在環境的溫度、濕度、光照、位置、壓力等信息。傳感器節點的結構如圖1所示。在圖1中，RF射頻是傳感器節點互相通信的信號。它是無線發射的。傳感器模塊負責數據的采集和轉換。物聯網物流系統的第二層是服務器管理層。該層負責接收感知控制層傳來的數據并進行存儲和處理。比如感知控制層傳來的數據顯示某易碎物品被碰撞，服務管理層接收到此數據后要發出報警，及時處理。物聯網物流信息系統的最高層是應用層。對于感知獲取的數據，應用層可以隨時讀取和利用，并向服務管理層發出請求，控制感知控制層。服務管理層如果同意該請求，便會下發命令給感知控制層。

2 系統設計

在基于物聯網的物流信息系統的整體設計中，本文設計了用戶模塊、訂單模塊、貨運模塊和車輛模塊，通過以上四個模塊可以實現用戶登錄、注冊、修改個人信息、查詢信息等功能，其中查詢功能包括歷史訂單查詢和未驗收訂單查詢。未驗收訂單查詢包括訂單信息查詢、物品狀態查詢、物品足跡查詢和所在車輛信息查詢。訂單信息查詢可以獲得訂單的寄件人和收件人的姓名、聯系電話、地址和郵編等，以及貨運物品的種類、重量等。物品狀態查詢可以讓用戶實時地跟蹤物品所處環境的溫度、濕度和是否發生撞擊。物品足跡查詢可以跟蹤物品從出發到驗收的整個實時動態的行跡位置查詢。所在車輛查詢可以查詢未驗收訂單當前所在車輛的信息，如車牌號，車輛行駛狀態。通過上述系統設計可以讓用戶通過數據來掌握和跟蹤個人的物流信息，而不是僅限于單純的通過單號來查詢一個訂單的信息，又避免了要記住單號和輸入單號的麻煩。

新用戶可以直接選擇注冊物聯網物流信息系統，已經注冊過的用戶可以直接進行登錄。用戶登錄成功后，可以對用戶的個人信息進行修改，也可以獲取用戶的個人歷史訂單列表，查看與用戶相關（寄件人或者收件人是用戶本文）的所有訂單信息。還可以獲取所有與用戶相關的未驗收訂單的相關信息：訂單信息、物品狀態、物品足跡和所在車輛信息。訂單信息包括詳細的訂單數據：寄件人的姓名、聯系電話、地址、郵編、收件人的姓名、聯系電話、地址、郵編、物品類別、物品重量。物品狀態包括未驗收訂單在整個物流運送過程中所處的溫度、濕度和是否撞擊的信息。這些信息是物品所在物流運送過程中實時動態的由物聯網傳感器節點獲取的溫濕度數據和重力數據。物品足跡是物品在整個運送過程中實時動態的位置信息，它是車內協調器與衛星定位系統進行通信后獲取的位置信息。所在車輛信息是物品在整個物流運送過程中所在的車輛信息，包括車牌號、車輛行駛情況等。

3 物聯網在第三方智能物流系統中的應用

物聯網在第三方智能物流系統中的應用主要體現在下述幾個方面。

首先，可以將物聯網應用于物流倉儲管理中。倉儲管理是物流管理中的重點內容之一。現階段，隨著科學技術的不斷發展，倉儲管理已經逐漸向信息化方向發展。倉儲管理的過程已經形成了一個簡單的物聯網系統。未來，隨著物聯網技術的發展，其在倉儲管理中的應用范圍還將擴大。

其次，可以將物聯網應用于運輸過程中。在運輸過程中，受到外界不確定因素的影響較大，從而難以對運輸信息進行追蹤。將物聯網技術應用于運輸過程中，可以對運輸過程進行實時監控，追蹤運輸信息，提高運輸管理的效率。

最后，可以將物聯網與物流信息系統整合在一起，這樣就可以對物流中所涉及的信息流進行全面地管理，避免因信息傳輸不暢而影響物流管理的質量。

4 結論

總之，將物聯網技術應用于第三方智能物流系統中，不僅可以大大提高物流管理的效率，同時還可以降低物流管理的經濟成本。現階段，由于技術方面的因素，還難以將物聯網技術全面應用于第三方智能物流系統中，因此必須要加強在相關方面的研究。

參 考 文 獻

[1] 于山山，王斯鋒.基于物聯網的智能物流系統分析與設計[J].軟件，2012（05）：6-8.

[2] 林君暖.基于物聯網環境的智能物流系統設計研究[J].企業科技與發展，2016（02）：38-40.

[3] 程倩.一種基于物聯網的智能物流系統設計方案[J].無線互聯科技，2013（03）：15.