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莫欺少年窮

2016-05-14 02:08:55陳曦
汽車周刊 2016年8期
關鍵詞:發動機汽車

陳曦

大屏幕中控,配置升級是看點

和2015款野馬T70相比,2016款野馬T70 1.5T(以下簡稱T70 1.5T)的外觀變化并不大,依然保留了整體的設計風格,只是增加了LED日間行車燈。這應該是因為野馬汽車對T70的設計比較滿意,所以并沒有做出太大改動。

內飾同樣保留了2015款的設計,簡潔整齊。最大的變化就是中控屏幕的尺寸升級到了10英寸,看上去唬人。這個中控屏幕的功能相當前衛,比如語音識別、手機映射互聯、360度全景影像、行車記錄、車道偏移等,都是時下熱門,同時消費者也非常喜歡的配置。特別是語音識別功能,只需要在車內大喊一聲“小馬你好”,野馬T70就會進入語音識別系統,此時無論是放音樂還是設定導航,都要比傳統手工操作便捷得多。

1.5T小排量渦輪省錢又時髦

搭載1.5T渦輪增壓發動機是第二個看點,不但可以節省一般的購置稅,還是如今消費者最喜歡的發動機。

這款發動機由沈陽航天三菱提供,代號4A91T,在不少自主品牌的車型上都能看到。最大功率為110kW,峰值扭矩200Nm。單從賬面數據來看,已經屬于1.5T主流水平,但實際上渦輪的介入偏慢,最大扭矩的釋放區間在3500-4000rpm之間,同時只有500rpm的范圍,可以說這款發動機的低轉速扭矩表現并不會特別優秀。

所以,野馬也考慮到這個問題,用一款5擋手動變速器與之搭配,這樣一來,我們就可以人為的手動降擋來拉高轉速,盡可能彌補發動機的不足。相比之下,如果采用了老車型上的CVT變速器,必然會放大發動機的不足。

莫欺少年窮 誰也不知10年后

野馬汽車是一家小廠,它沒有華麗的背景,也沒有華麗的PPT,也許它的產品現在看起來并不算出類拔萃,但是10年后,你又如何知道它不會騰飛?

在2005年的時候,如果有人告訴我,吉利會收購沃爾沃,并且推出不弱于合資品牌的中級車和SUV,打死我也不會相信。同樣,在2005年,如果有人說比亞迪的技術會在全球領先,我會毫不猶豫的說:“你就吹吧!”而在2016年,這一切都實現了。所以,如果我告訴你,十年后的野馬汽車將會讓你刮目相看,你也許就和2005年的小編一樣,不信,事實上,我現在也不信。

然而莫欺少年窮。雖然野馬汽車的前身成立于上世紀80年代,但是現在的野馬汽車還是一個少年,它一樣要經歷所有汽車企業學習、借鑒、超越的過程。未來他們是否能走得更遠,雖然還是一個疑問,但我們現在能做的就是給予野馬更多的鼓勵支持和意見。

陳曦

大屏幕中控,配置升級是看點

和2015款野馬T70相比,2016款野馬T70 1.5T(以下簡稱T70 1.5T)的外觀變化并不大,依然保留了整體的設計風格,只是增加了LED日間行車燈。這應該是因為野馬汽車對T70的設計比較滿意,所以并沒有做出太大改動。

內飾同樣保留了2015款的設計,簡潔整齊。最大的變化就是中控屏幕的尺寸升級到了10英寸,看上去唬人。這個中控屏幕的功能相當前衛,比如語音識別、手機映射互聯、360度全景影像、行車記錄、車道偏移等,都是時下熱門,同時消費者也非常喜歡的配置。特別是語音識別功能,只需要在車內大喊一聲“小馬你好”,野馬T70就會進入語音識別系統,此時無論是放音樂還是設定導航,都要比傳統手工操作便捷得多。

1.5T小排量渦輪省錢又時髦

搭載1.5T渦輪增壓發動機是第二個看點,不但可以節省一般的購置稅,還是如今消費者最喜歡的發動機。

這款發動機由沈陽航天三菱提供,代號4A91T,在不少自主品牌的車型上都能看到。最大功率為110kW,峰值扭矩200Nm。單從賬面數據來看,已經屬于1.5T主流水平,但實際上渦輪的介入偏慢,最大扭矩的釋放區間在3500-4000rpm之間,同時只有500rpm的范圍,可以說這款發動機的低轉速扭矩表現并不會特別優秀。

所以,野馬也考慮到這個問題,用一款5擋手動變速器與之搭配,這樣一來,我們就可以人為的手動降擋來拉高轉速,盡可能彌補發動機的不足。相比之下,如果采用了老車型上的CVT變速器,必然會放大發動機的不足。

莫欺少年窮 誰也不知10年后

野馬汽車是一家小廠,它沒有華麗的背景,也沒有華麗的PPT,也許它的產品現在看起來并不算出類拔萃,但是10年后,你又如何知道它不會騰飛?

在2005年的時候,如果有人告訴我,吉利會收購沃爾沃,并且推出不弱于合資品牌的中級車和SUV,打死我也不會相信。同樣,在2005年,如果有人說比亞迪的技術會在全球領先,我會毫不猶豫的說:“你就吹吧!”而在2016年,這一切都實現了。所以,如果我告訴你,十年后的野馬汽車將會讓你刮目相看,你也許就和2005年的小編一樣,不信,事實上,我現在也不信。

然而莫欺少年窮。雖然野馬汽車的前身成立于上世紀80年代,但是現在的野馬汽車還是一個少年,它一樣要經歷所有汽車企業學習、借鑒、超越的過程。未來他們是否能走得更遠,雖然還是一個疑問,但我們現在能做的就是給予野馬更多的鼓勵支持和意見。

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