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柳青:我一直在潛伏著

2016-05-14 15:40:01焦麗莎
決策探索 2016年7期

焦麗莎

柳青,1978年出生于北京,“中國IT教父”柳傳志之女。2015年2月4日,出任滴滴公司總裁。2015年國慶前夕,柳青發了一封內部郵件,向滴滴員工公布了自己患乳腺癌的情況。此消息一出便引起巨大轟動,許多人也猜測柳青會因此離開滴滴。但不久這個謠言就被打破,柳青依舊努力地做著自己的工作。與其他含著金鑰匙出生的人不同,柳青在商界成長為了別樣“木蘭”。近日,柳青被評為商界女性年度人物,病愈后的柳青能量場更強了。

柳青瘦了。

“很久不見,甚是想念。”1月26日,柳青一襲白裙出現在金融街洲際酒店,這是她大病初愈后第一次面對媒體。標準的笑容依然掛在臉上,“其實我一直在潛伏著”。

元旦前,“柳青離職滴滴”的傳聞曾攪動整個出行市場。對于過去幾個月的種種,柳青來不及思考太多,如今這家創業公司已經變了一副模樣。“滴滴平臺2015年訂單量達到14.3億次,相當于美國出租車訂單量的兩倍還多,2.5億注冊用戶、1400多萬注冊司機,造就了300萬的就業機會,用戶和司機都已經用腳投票。”這份成績單讓柳青難掩興奮和自豪,這個數字還在上漲。

半年前,柳青在沮喪的心境下發出那封內部郵件。“當時知道生病了,心情是不好過的。那個時候的心情就像剛剛找到跑道的飛機,歡欣鼓舞的準備起飛,突然被平地起的驚雷劈下來了。”柳青在滴滴2016年會現場坦言,“唯一的想法就是找一個地方一個人待著,誰也別理我。”

這樣的想法,柳青在2014年下半年也有過。剛剛離開高盛加入滴滴,柳青曾消失半年。曾供職高盛的滴滴出行戰略副總裁朱景士回憶,“柳青從高盛人身邊消失了半年,毫無音訊”。那段日子,柳青努力適應加入滴滴后的“千米高空的自由落體”,消除自身的投行氣質和未知的戒懼感。

但這一次,柳青做了不一樣的決定。“想到全世界都會很著急,我決定把真實情況告之大家。”這出乎所有人意料,包括她的戰友朱景士,“她生病之后能量場更強了,有些人一遇事就不行,有些人遇事腎上腺素會被激發,產生巨大的元氣和感染力,柳青是后者。她每天都在思考如何平衡身體、家庭和工作的關系,一路走來都是正能量”。

“拼命三娘”

去美國治療前,滴滴召開例行的“在路上”會議(月度中層會議),柳青也在。看完滴滴員工在“十一”期間從世界各地拍攝的問候VCR,柳青淚流滿面。

“你們等我回來,匯報關系不變,要記得寫周報啊。”面對心心念念的工作,柳青也曾有過猶豫。去年12月滴滴出行CEO程維在接受專訪時曾說,“柳青在生病后開始想一件事情,到底要不要休息了。因為家人覺得沒理由啊,干嘛把命拼掉。”但她最后的選擇是:“如果人生沒有了所追求的夢想和事業,那么意義在哪里?她就不是柳青了。”

柳青的勤奮是出了名的,金沙江創投董事總經理朱嘯虎曾評價她是“拼命三娘”。一個流傳甚廣的故事是,柳青加入滴滴后,因為周末經常開會見不到小孩,她把小孩從寄宿學校轉學到公立學校。因為經常開會到很晚,團隊想出了一個變態的方案:每天讓柳青九點下班,回家哄小孩睡覺,十一點再在她家樓下開會。

在朱景士看來,柳青從小到大生長環境很好,她看問題的角度跟很多人不太一樣,她是被意義驅動的。“她很得體,心情的流露未必豪爽和直接,但是很性情。”

從手術室出來的第一個電話,柳青打給了程維,“實際情況比想象的還要糟。”電話另一端的回答,她至今記得,“別擔心,我們一起來面對。”之后的每一天,柳青都要忍受治療的難過,滴滴員工的那段VCR和慰問卡充當“止痛片”,“翻來看看心情會好很多”。

溫和變革

滴滴所在的出行市場,新舊制度犬牙交錯,要創新又不能對抗,這道難題一直考驗著程維和柳青。

這與父親柳傳志當年一樣。改革開放初期,柳傳志創立聯想,并以超乎常人的堅韌和心力與舊制度周旋。柳傳志曾堅持“不做改革的犧牲者”,柳青對“變革者”這個角色,似乎也不太喜歡。她強調,“要進行一場溫和的變革”。

北京大學中國經濟研究中心教授周其仁曾說:“看到滴滴,就像當年看到小崗村一樣。”那一年(1978年),也是柳青出生的年份,如今,她帶領的這家創業公司也成為促進深水區改革的強勁力量。

每每記者問到這,柳青總喜歡打一個比方:“改革開放前,來北京只能住國營招待所,價格雖便宜但服務談不上好,數量有限需要預訂;滴滴專車是三星或四星級酒店,服務好一些價格貴一些;快車就是如家、漢庭酒店,服務一般但干凈便捷。”正如程維所說,“滴滴確實給傳統行業帶來了一些沖擊,但是該來的總會來,互聯網和市場化要改造十年沒有變化的出租車業態”。

“滴滴生在血海狼窩里,選擇了一個戰爭的年代。政策上一直有壓力。滴滴的出租車業務剛上線就被叫停,之后在各地被一路叫停。我們選擇往前走,做快車專車,注定會有很多的沖突和挑戰。”程維坦言,生死的壓力,在逼著滴滴快速往前跑。

柳青曾聽過一個故事,在汽車剛出現的時候,雖然預告了馬車的終結,但是英美等國家都有相應的法規法令,其中一條是汽車不能比馬車快,那樣就不安全了。汽車與馬車的博弈曾經持續數十年。

在加入滴滴前,柳青一度想要摘掉與生俱來的標簽,“不要把我當柳傳志的女兒”。現在看來,“滴滴出行總裁”已經被更多人記得。朱嘯虎曾說:“我不敢想象滴滴沒有柳青,今天會是什么樣子。”

在美國舊金山治療期間,柳青的主治醫生是一位嚴厲的老太太,病人都很怕她,但柳青是個例外。她們之間曾有這樣一番對話。

“你是做什么的?”

“出行服務。”

“是只給有錢人提供出行服務嗎?”

“不是,是給全中國人民。”

老太太默默點頭,“我一定要治好你”。

事后柳青調侃,“幸好我的答案對了”。

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