物流托盤技術綜述

馬曉旭

摘 要：托盤，作為全球范圍內的運輸工具，已受到了越來越多國家的關注與重視。本文通過對不同材料托盤的分類和關鍵技術、國內托盤發展概況以及相關主題的專利申請量概況的研究，對托盤進行深入研究，以方便企業可根據自身情況合理應用托盤，降低運輸成本，提高運輸效率。

關鍵詞：托盤；分類；專利分布

中圖分類號： F253.9 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）19-90-2

0 引言

托盤是現代化物流體系中的基本作業單元，也是物流系統合理化的基礎。如何合理應用托盤，從而降低企業產品儲運成本，提高物流運作效率以及物流服務水平已成為現代企業亟需研究的課題，不僅如此，托盤的應用對于保護我國生態環境，節約自然資源也有著重大的意義。

1 托盤的分類及關鍵技術

1.1 托盤的分類

根據托盤的材質，可將其分為木制、鋼制、塑料制、復合材料、紙制以及竹制等六種。

根據托盤的結構，可以將其分為以下幾大類：

1.1.1 平托盤

平托盤結構簡單，使用方便，因為平托盤使用范圍最廣，因此使用數量最大，通用性最好。

1.1.2 柱式托盤

柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其結構是托盤的4個角上均設有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結，形成框架型。柱式托盤一方面可以利用立柱支撐重量物，便于堆疊；另一方面可防止托盤上的貨物在運輸和裝卸途中發生坍塌。

1.1.3 箱式托盤

箱式托盤是四面設有側板的托盤，箱體上的頂板可有可無。其中，箱板具有三種形式，即固定在底座上、可進行折疊以及可卸下式。四周欄板有多種形式。箱式托盤防護能力強，不僅可有效地防止塌垛和貨損，還可裝載異型不能穩定堆碼的貨物，應用范圍廣。

1.1.4 輪式托盤

輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤的不同點為在底座下部設置輪子。因而，輪式托盤可以短距離移動，從而實現自行搬運或滾上滾下式的裝卸等優勢，用途廣泛，適用性強。

1.1.5 特種專用托盤

在一些特殊場合，需要對特殊物品進行運輸時會根據所運輸物品采用專用托盤，從而實現快速作業。

①平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架，有多種類，主要對平板類產品進行運輸。有L型單面裝放平板玻璃單面進叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進叉式，還有吊叉結合式和框架式等。運輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進方向，以保持托盤和玻璃的穩固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點是怕擠、怕壓，利用專用托盤就可較好地解決這些問題。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。

1.2 托盤的關鍵技術——可拆分托盤

早期的托盤一般指平板托盤，且不能進行拆分，但是，隨著社會的發展，為了使托盤在不使用時占用更少的空間，為了可通用不同大小的貨物，或是可拆卸更換零件，人們逐漸意識到可拆分托盤的重要性。

1.2.1 占用較少空間

文獻[CN203228999U] 公開了一種折疊式倉儲托盤，由于現有類似托盤不能有效利用40尺平柜的體積空間，如果使用高柜，不僅浪費空間，還增加運費成本。為解決此問題，設計一種折疊式倉儲托盤，包括底座，底座為方形，其特征是，所述的底座上設有立柱，所述的立柱與底座固定連接，所述底座的其中兩個相對邊上設有墻網，所述的墻網與底座和立柱固定連接，所述的底座兩外兩個相對邊上設有門網，所述的門網與底座活動連接，所述的門網與立柱可拆卸連接。本實用新型規格統一，容量固定，強度大，易于庫存清點，使用壽命長，可互相堆疊多個，實現立體化存儲、節約空間，配合叉車，推車等設備可進行高效作業，折疊式結構，回收成本低，是木質包裝箱的替代產品。目前，該申請已被授權。

1.2.2 適用不同規格

文獻[CN203593234U] 公開了一種托盤組合體，目的在于提供一種能夠與廣泛規格的螺旋狀輸送物相對應的托盤組合體。托盤主體；支承部，其配置在上述托盤主體的上部并且具有彼此相對以便支承螺旋狀輸送物的外周面的一對第一斜面；以及長條狀的腿部，其配置在托盤主體的下部并與地面接觸，并且沿與支承于支承部的螺旋狀輸送物的軸心相交叉的方向延伸。而且，配件包括大重量用配件和大外徑用配件中的至少一者，該大重量用配件用于將預定值以上的重量的螺旋狀輸送物裝載于托盤，該大外徑用配件用于將預定值以上的外徑的螺旋狀輸送物裝載于托盤。由此，在具備大重量用配件作為配件的情況下，通過向托盤安裝大重量用配件，能夠將預定值以上的大重量的螺旋狀輸送物裝載于托盤，并且若不使用大重量用配件，則能夠輸送小于預定值的常規重量的螺旋狀輸送物。另外，在具備大外徑用配件作為配件的情況下，通過向托盤安裝大外徑用配件，能夠將預定值以上的大外徑的螺旋狀輸送物裝載于托盤，并且若不使用大外徑用配件，則能夠輸送小于預定值的常規外徑的螺旋狀輸送物。由此，能夠與廣泛規格的螺旋狀輸送物相對應。目前，該申請已被授權。

1.2.3 可更換零件

文獻[CN203419349U] 公開了一種腳墩具有可組裝、拆卸的塑料托盤，現有的塑料托盤在使用過程中，托盤的腳墩部位極易損壞，若腳墩部位不可單獨維修或更換，那么任何一個腳墩的損壞都可能會造成整個托盤的報廢，從而造成經濟損失和能源浪費。？為解決此問題，涉及一種腳墩具有可組裝、拆卸的塑料托盤，包括托面、托底以及數個腳墩；所述的數個腳墩分別安置在托面和托底之間；還包括數倍于每個腳墩的連接件以及在托面、托底和腳墩分別留有連接件的位置；所述的連接件將腳墩分別與托面和托底連接在一起；本實用新型的有益效果是：由于整個托盤是由部件組裝而成的，托盤使用過程中任一部件的損壞，特別是腳墩，都可以單獨更換維修，這樣就避免托盤因任一部件的損壞造成整個托盤的報廢。目前，該申請已被授權。

2 國內托盤應用現狀

如何衡量一個國家物流現代化運作水平高低的標志之一就是托盤的擁有總量。據有關行業組織調查，2013年以來，托盤行業產銷增長速度趨緩，木托盤行業受全球經濟復蘇的影響，隨著中國進出口增長復蘇影響，市場銷售增長較快。塑料托盤企業反映市場銷售狀況一般，但也呈現低速增長態勢。整體來看，2013年中國托盤產量呈現中速增長態勢，年產量達到22787萬片，同比增長9%左右。

根據對托盤生產量增長趨勢分析，中國托盤產量由2003年的年產3500萬片增長到2013年年產2.28億片，增長了6.5倍左右，同期中國叉車產量從每年45482臺增長到每年生產30萬臺左右，也增長了6.5倍左右，叉車和托盤保持了同步增長，目前中國叉車生產增長已經趨緩，中國托盤的年產量增長速度也將下降，根據目前趨勢，中國托盤保有量還將保持一段時間增長，但隨著每年托盤更新量的增加，中國托盤總產量將逐步穩定。

從各類標準規格的托盤數量上分析其應用比例，根據抽樣調研分析，結果表明，中國目前符合國家標準推薦的兩類規格的托盤比例為23%左右，符合其他國際標準和各行業托盤標準的托盤占總量的45%左右，完全不符合任何標準的非標定制托盤比例占32%左右。

根據中國物流與采購聯合會托盤專業委員會三次托盤市場調研測算，目前我國現有各類托盤總數中木托盤所占的比例逐年下降，從2003年占比90%，2008年占比為86%，下降到到2013年占比80%。

3 國內托盤的發展趨勢

國內托盤的專利申請量在一定程度上反映了我國托盤業的發展情況，根據國際專利分類表可知，B65D19/00這一大組及其以下小組中的專利主要涉及托盤或類似的平板，帶有或不帶有用于支承升降載荷的側壁，因此，在此大組及以下小組下的國內關于托盤的專利申請量在一定程度上反映的我國近年來托盤的發展趨勢。近年來，國內托盤專利的申請量不斷增加，由1990年之前的18件，增加到2010年到2014年僅4年間的1133件，這說明國內相關單位對托盤的科研程度也在不斷增加，重視程度不斷增加。其次，在國內的經濟發展處于領先地位的華東地區的托盤的申請量遠遠高于其他地區，這足以顯示該地區托盤業發展相對迅速，該地區企業對托盤的重視程度普遍較高，其可能與其處在沿海地區有關。再次是東北地區、華南地區以及港臺地區。國內沿海地區的托盤申請量要遠遠高于內陸地區，這表明在經濟較發達、物流頻繁地區，對托盤的重視程度較高。這足已顯示出我國托盤業強大的生命力，通過關于托盤專利申請內容不難發現，我國托盤的核心技術也將向更深、更廣、更加多元化、環保化以及標準化方向發展。