建筑大道任叱咤

永彬　曾建華

中鐵五局機械化公司國家公路一級建造師、市政建造師、公司副總工程師、優秀共產黨員、優秀項目經理江來云，今年43歲，1.70米的個頭，體健結實，性格開朗。他思路清晰，雷厲風行，創造了多項工作業績。他是如何磨練成才的呢？

勤鉆苦練長才干

1994年7月，江來云大學畢業來到中鐵五局機械化公司廣西桂林兩江國際機場項目見習，從此便把所學知識運用于實踐。見習三個月，由于他工作努力，擔任了欽防高速公路第5合同段精測組組長，主管項目7.5 km的測量工作。這期間，經過他的認真鉆研，撰寫出的《如何利用PC—E500編程—根據坐標反算進行施工放樣》論文，獲得公司評比二等獎。

1997年，他帶領技術人員在質量和新施工工藝上取得了新的突破，運用先進施工組織進行軟基處理，不但取得了較好的經濟效益，而且質量經受住了長久考驗。他主持的《如何搞好光面砼施工》課題研究，通過在混凝土中摻加粉煤灰、混凝土外露面與模板間進行PVC板貼層，推動了混凝土施工外觀質量登上新臺階。該工法在全公司推廣使用。

在徽杭高速公路第15合同段擔任工程部長期間，他遇到了有“高速公路百科全書”之稱的棘手難題，對他是一個極大的考驗。他以身作則地發揮技術群體力量，開動腦筋，復核圖紙，優化設計，采用多項先進工藝，取得了很好效果。他主編的《高速公路瀝青砼路面橫向接縫施工質量控制》《高速公路乳代瀝青透封層施工質量控制》課題研究，獲得了2005年度中鐵五局優秀QC小組獎和湖南省優秀QC小組獎。

勇挑重擔露鋒芒

2006年，公司成功承攬加納CBD市政工程項目建設。該項目是中鐵五局第一個真正采用FIDIC條款的國際承包項目，現代化的管理模式、嚴格的監理程序，加之語言障礙，給項目管理帶來諸多困難。公司委任江來云擔任加納CBD項目工程部長兼測量組長、路緣石預制及路面磚預制廠長等職務，全面負責項目工程部工作。他結合施工實際編寫出了加納入海口橋梁施工技術方案與安全施工等方案，為項目順利實施起到了關鍵作用。尤其他在主持加納阿克拉入海口大橋施工中，根據現場條件采取圍堰分區施工，為項目部創造了較好的效益；對該橋采用的鉆孔灌注樁施工方法，在加納國內屬于首例，許多關鍵施工環節被拍成照片或視頻，作為教科書內容在加納各大學進行廣泛學習。他還獨辟蹊徑，專門設計了一套模板用于路緣石背部混凝土現澆施工，不僅保證了幾何尺寸的準確度，減少了混凝土浪費，更極大地提高了施工效率，使加納CBD項目路緣石背部混凝土施工進度由每天70 m提高到230 m，為企業創造了可觀的經濟效益。

2011年11月，公司再度承攬援外工程項目，江來云授命再次飛赴海外，任利比里亞邦礦鐵路項目經理兼海外分公司副經理。利比里亞素有“世界雨都”之稱，年降雨量在3 500～5 000 mm，雨天常常達半年以上，環境十分惡劣。在困難面前，江來云沒有退縮。他帶領項目全體員工克服了人員少、設備少、利籍員工技能差、施工現場無監理和無業主交底等困難，充分發揮每個參戰員工的主觀能動性，在雨季期間完成了尾礦庫強夯、石方爆破和線路A組料施工。由于各項工作快速推進，為配套工程中標和邊坡治理工程及邦亨公路中標打下了良好的基礎。他們在用人上采取的“屬地化”原則，其人性化的管理走在了其他兄弟單位的前面。在利比里亞，項目部連續三年獲得公司嘉獎，他個人連續兩年獲得公司“優秀項目經理”榮譽。

寬暢大道任叱咤

2014年11月，江來云從海外項目勝利回國返單位不久，還沒有完全休息好，12月就又接到公司通知到西安G108國道改擴建工程K標路面項目任經理。他二話不說立馬奔赴新項目。由于他管理有方，指揮得當，項目部安全質量進度綜合評比名列前茅，被業主評為“2015年度優秀項目經理”，被公司黨委評為“2015年度優秀共產黨員”、被公司評為“2015年度優秀項目經理”。

江來云參加工作20多年，顧全大局、恪盡職守，努力實現著他的人生承諾：“但求盡心盡力盡職責，無愧于心于人于企。”他先后參與了欽防、欽北、隆納、西安繞城、徽杭、神府高速公路、黎欽鐵路、秦沈客運專線以及海外多個項目施工，從見習生逐步成長為助理工程師、工程師、工程部長、項目副總工程師、總工程師、項目副經理、項目經理，現任公司副總工程師。他一步一個腳印地向前跨越，不斷續寫著人生的精彩樂章。

在踐行中央“八項規定”和習近平總書記提出“三嚴三實”的要求中，江來云信心不動搖，執行不打折扣，自覺增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力，增添了他在通往成功大道上的奔馳力量。

（責任編輯：李萬全）