王曉龍 唐榮偉 李慶剛
【摘 要】包鋼(集團)公司白云鄂博鐵礦東、主兩大采場,隨著采掘深度的不斷加深,現采場上下落差已達到三百多米,此時暴露出邊坡滑塌、浮石墜落等潛在的危害性,從而使得采場邊坡失穩。嚴重影響了下部作業人員、設備的安全,阻礙了礦山正常生產。為保障生產正常運行,需使用反鏟挖掘機對滑體進行清理和削方減載。本文介紹了反鏟挖掘機的基本操作與控制,根據多年實際操作積累了豐富的工作經驗,總結出反鏟挖掘機在不同的作業環境的操作方法,確保作業設備與人員的安全,提高了作業效率。
【關鍵詞】反鏟挖掘機 邊坡作業 最佳工作狀態
液壓反鏟挖掘機是功能最典型,結構最復雜,用途最廣泛的工程機械之一,作為工程機械的代表,它在工業、民用建筑、交通運輸、水利電力工程、礦山采掘等工作中起著極為重要的作用。隨著挖掘機技術水平的不斷提高,工程的施工效率也得到了很大的進步。結合十余年的工作經驗,對挖掘機的操作方法,談談個人的見解。
1 熟練掌握挖掘機的操作與控制
(1)熟練掌握挖掘機的操控手柄的位置。右側手柄控制挖掘的鏟斗和大臂升降,左側手柄控制挖掘機的回轉和斗桿,還有行走前進、后退的兩個手柄。掌握控制好各工作裝置(鏟斗、斗桿、動臂、回轉)的動作速度及相互的配合,確保動作的連慣性。所有的操作都集中在鏟斗上,鏟斗移動速度的快慢直接反映了挖掘機的工作效率。
(2)挖掘機在進行挖掘、回轉、卸貨等其它工作時,要做好“穩、準、快、滿”,四項要求。
穩:回轉平穩,挖掘、卸貨平穩,行走平穩。
1)挖掘時保持穩定性能不僅有利于提高工作效率,還可以保證整個施工過程的安全,而保持穩定性能的前提是把挖掘機放置在平坦地面。2)挖掘點及卸貨點的位置要盡量接近機器中心點。一旦挖掘點距離機器中心遠,很容易造成挖掘重心的前移,機器的穩定性就會變差。還有挖掘機的正向挖掘比側向挖掘的穩定性好,所以在邊緣松軟,易塌方的地段施工時,保證履帶正向,垂直工作面。
準:選擇挖貨位置要準,卸貨點要準。工作時選擇準確的站車位置。
1)萬事開頭難,準確的選擇挖掘部位,對后期的采掘至關重要,在挖掘爆破質量不好的貨堆時,因巖石塊度大,密集。挖掘時鏟齒的切入點差,要先挖邊緣處向厚貨排齒挖掘,先挖松軟部位,向堅硬部位推進。2)在工作前,先熟悉工作環境,工作情況,選擇好站車位置,利于挖掘、甩貨或裝車需求,在工作完成后挖掘機能順利退出工作場地。
滿:保證滿斗系數,在挖掘貨物時保證每一次能使鏟斗內挖滿貨物,不挖空或半斗挖掘。
快:在“穩 、準、滿”的三項基礎上,提高各步驟的操作速度,縮短鏟斗移動的軌跡,在最快的時間完成挖掘、回轉、卸貨工作。
2 了解設備最佳工作狀態
2.1 有效地使用挖掘力
為了取得最大的挖掘力,斗桿油缸和鏟斗油缸相互之間成90°,這樣能使油缸發揮最大的推力,鏟斗斗齒和地面保持30°角,挖掘力最佳。
2.2 用斗桿挖掘
斗桿最有效的挖掘范圍是從離垂直線的外側45°到內側30°,應在該范圍內挖掘,該操作方法不使用油缸的全程,這樣減少了對機器的磨損和受力,并提供最大的挖掘力。
2.3 挖掘順序
(1)挖掘寬度小于2倍鏟斗寬度時,應順著邊緣線左、右交替挖掘,當挖掘溝寬大于2倍鏟斗時,先挖兩邊,在挖中間保證挖出溝的垂直。(2)挖掘范圍大時,就要從一側或邊緣向另一側排斗挖掘,保證挖掘后的平整,不漏挖。
2.4 在坡道上行駛
上下坡道時,履帶的驅動輪應始終在下坡方向,不管是上坡還是下坡,若驅動輪在上坡方向,會使履帶變松,并使機器打滑。在陡坡上改變機器方向轉彎,機器會打滑或傾翻,若必須轉彎,就按下面方法操作:首先減速停車,左轉時,向后轉動左履帶,右轉時,向后轉動右履帶,反向操作,保持發動機轉速,通過行走拉桿保持行駛速度。
3 在各種工作環境下的操作方法
3.1 挖掘車體上方的貨物
在處理車體上部貨物時,車體前應挖坑做擋墻,防止上部貨物突然塌落,砸壞設備,首先觀察上部巖脈走向,有無裂縫,塊度大小,有無大塊,對危險部位提前處理。如圖(1,2)針對大塊用鏟尖從下部推住,減緩大塊塌落的速度,并控制引導大塊的塌落方向。將大塊放置到不影響工作的地段。
圖1 提前處理上部浮石 圖2提前處理上部浮石
3.2 在斜面作業
在斜面作業,旋轉時,重心位置會偏移,而且有可能側翻,所以要控制好鏟斗與回轉中心的距離,在特別陡的斜面工作,一定要用土鋪平站車平臺再工作。
3.3 坡面修整
(1)正面修坡:站車位置的選擇,應該把大臂、小臂、鏟斗伸到極端,剛好碰到坡的頂端,然后就像平常操作那樣往下撓,在大、小臂同時動作時,控制比較困難,主要是兩者速度的調整,不要撓的離車體太近,太近影響視野,不容易看出高低,第一鏟非常重要,保證坡面的角度及平整度,以后就一鏟挨著一鏟往一個方向處理,同時一定要注意,挖少了能修整,挖多了就不能修整了。
(2)側面斜坡修整:車體在站在上面,邊挖掘,邊修坡,一次成型,挖掘深度在2-3米,首先確認削坡坡面角多大,及坡底線的位置,做左(右)坡面時,用左(右)側軌履板內側邊緣壓住坡底線,就是把車騎在坡底線上,就能保證干完活坡底線永遠是直的,在挖掘車體左(右)側坡頂線時用鏟斗左(右)側第一個鏟齒。一個齒挨一個齒排齒挖掘。這樣挖出的坡頂線平順。鏟齒挖掘的軌跡是傾斜線,挖掘角度應大于以坡頂線為頂點的坡面角,如果挖掘太過垂直,就做不成斜面,在挖完3-4米長的斜面時,應下車看看,坡面是否標準,底線是否平直,頂線是否符合要求,在此基礎上,就可以順著挖掘了,挖掘時需注意:挖掘角度,站車位置,找準坡頂線。用新鏟齒或長齒修坡時要小心,容易出現失誤,不要用回轉力進行斜坡修理。
3.4 裝車時應注意事項,及快速裝車法
(1)在裝車時盡量把車輛停靠在駕駛室一側,提高司機的能見度,掌握車輛與挖掘機的距離,避免發生碰撞,嚴禁鏟斗從車輛駕駛室上方通過。
(2)裝車時怎樣才能提高裝車速度,裝車數量呢?就要從以下環節爭取時間:1)車輛倒車時,挖掘機的待車時間。2)挖掘貨物的舉升時間。3)回轉時間。還要保證貨源的充足,持續性,在具體工作是,根據貨物高度,選好挖掘機的站車位置及工作平臺高度(如圖3)。平臺高度應與車輛高度相等或低與車廂0,5米。平臺高了在采挖低于平臺的貨源時,舉升動臂的時間長費力。高了裝車距離遠,影響挖掘機的穩定性。其次保證車輛的倒車路線平整無障礙,車輛能順暢通行,只有縮短車輛的倒車時間,才能減少挖掘機的待車時間(如圖4)。挖掘機裝車回轉角度要小些,最好不超過九十度,因為挖掘機在裝車時有40%的時間用在回旋中,所以選好裝車角度,是提高裝車速度的一個重要環節。然后是保證挖掘機有充足的貨源,工作平臺能持續的向前推進。當平臺長度超過7--8米時,要及時清理,縮短車輛的倒車距離。在條件許可的情況,平臺左右各做一條倒車路線,這樣就不存在待車時間,提高了裝車效率,注意保持車距。以免發生車輛碰撞事故。
圖3 提高平臺高度 圖4 保證路面平整
4 坡根的處理方法
對于包鋼白云鐵礦采掘越來越深,為了保證邊坡穩定,每兩三個工作面(一個工作面14米左右)就會有一個清掃平臺,來防止上部塌落巖塊,直接塌落到下部,起緩沖作用,在清理坡根時,靠近坡根的位置只清理浮石,根部不能挖的太狠,防止上部形成崖頭。工作時司機室保持在撐子邊外側,加強做好對上部觀察,注意易塌部位變化,隨時做好撤離的思想準備,根據坡根貨堆的高度、厚度,選好站車位置,爭取一次性清理,如果貨堆又寬又厚,處理時,按“三步法”操作(如圖5)。首先在貨源一端做平臺,然后根據貨源的高度,邊清理邊做平臺,保證平臺寬度,能自由轉換,無障礙(如圖6)。直到貨源另一端。最后,在挖掘機最大工作范圍內,一次性從頭清理完。
圖5 從頭部一次性清理
圖6 回轉范圍無障礙
5 精細化操作
精細化操作就是做精,做細,精益求精的工作態度,認真負責的工作責任心,去做好我們的各項工作,改變傳統的隨意化,經驗型,粗放式操作。作業中杜絕漏洞,采用合理、高效的方式,達到效益最大化。精細化操作,不但可以提高工作質量,還能降本增效,排除隱患。
(1)邊坡車間的挖掘機主要是清理坡根,削方減載。削坡處理對坡度大小,平臺工作面的要求低,作業隨意性較大,這樣必然會產生一些潛在的危險隱患。這些隱患集中在一起,就會導致事故的發生。例如:清理坡根時,路面清理不干凈,有一些零星石塊沒有清理,當有危險需要撤離時,因路面有石塊,阻礙了行走速度,增加了危險性。?削坡工作是為了保證下部設備、人員的安全,防止浮石塌落傷人,砸壞設備。如果崖頭浮石清理不細致,不徹底,在下部作業的設備就會發生危險。細致操作不代表繁瑣,抓住關鍵細節,工作就能做好,為以后作業打好基礎。
(2)處理地下電纜和、管道時。先詳細查明其走向,位置,用一側履帶與管線方向平行。履帶板外側與管線的垂直距離保持在0.5-1米。根據需要把管線上部的土清出,保證安全距離,防止損壞管線。然后擺正鏟具,在鏟斗的正下方挖一個一鏟斗寬的基坑,深度要低于管線,然后利用邊齒一點點的向管線方向靠近,使管線上方的土層自然塌落,用精準、細致的操作,找出管線的位置。操作時選好準確的站車位置,靠近管線時要精細操作,隨時注意從鏟尖反饋到操作手柄的信息,做出正確判斷,避免操作失誤。
精細化操作最基本的特點是:重細節,重過程,重質量,更好、更優的操作。每一位操作人員都要把這種工作態度,貫徹到各項工作環節,在工作中總結、創新、改進,不斷完善工作方法,提高自身的操作水平。工作態度越認真細致,發生危險性就越少,工作后的質量越好。
6 結語
總而言之,挖掘機在作業時一定要采取合理安全的方法,在保證設備完整的情況下最大限度的提高工作效率,好的優秀的操作方法,不但能提高工作質量還能節約成本,還能提高工作效率,保證安全。
參考文獻:
[1]韓斌,韓旭萍.種快速得到挖掘機挖掘的新方法.機械,2013(03).
[2]郭霞,蔣三忠.試談挖掘機操作技巧.