話竹鄉交通巨變 看今朝發展新貌

田懷江

一個縣域的文明與進步、繁榮與興盛，公路交通運輸的快速發展是最明顯的標志與體現，2015年是十二五的收官之年，經五年的歷練，在縣委、縣政府的帶領下，竹鄉交通結下了沉甸甸的果實。構建“一環、兩航、三鐵、三高速、五干線”交通骨干網絡也正逐步成形，外聯內暢覆蓋城鄉的交通網絡給竹鄉老百姓帶來更加便捷的交通。

道路交通路網逐漸形成

記者從大竹縣交通運輸局獲悉，該局截止2015年12月，全縣通車里程達3640.136公里，其中：達渝高速公路58公里，南大梁高速公路34公里，國道210、318線117.574公里，縣道9條326.48公里，鄉道19條487.86公里，村道公路2616.218公里。通車里程是“十一五”末通車里程2627.8公里的1.3倍，增漲了37%；現已基本實現“3小時成都、1小時重慶、半小時達州、縣內1小時”的快速通達格局，實現了100%鄉鎮通油（水泥）路、100%村通水泥（油）路目標，惠及全縣50個鄉鎮384個行政村100余萬群眾，通達深度及通達密度均比“十一五”增漲近1倍。包茂、南大梁高速公路，國道318、210線，縣道竹墊路、竹石路、竹龐路等出縣通道呈“十字型”交叉貫穿全境，道路交通骨干網絡逐漸形成。

干線公路建設全面提速

竹鄉交通人在縣委、縣政府的領導下，在“十二五”期間發揚“逢山開路，遇河架橋”的奮進精神，高瞻遠矚描繪一幅壯麗的交通藍圖，2011年來，該局搶抓國家、省、市重點實施“一帶一路”、西部大開發、秦巴山區連片扶貧開發、達州市公路水路交通三年攻堅建設等機遇，加大項目爭取和建設力度，項目建設取得了輝煌成績，城鄉交通面貌發生了巨大變化。5年來，累計向上爭取項目348個，涉及國家補助資金11.2億元，十二五期間重點項目陸續開工建設，全縣干線公路建設一片欣欣向榮。

交通配套設施逐步完善

一是城市公交快速發展： 2008年開通4條線路城市公交，方便群眾出行，隨著道路的完善于2014年7月增設第5條線路公交車由體育大道通往東湖灣，截止目前全縣共42輛公交車，48個公交站臺。2015年10月率先在達州市開通新能源節能環保公交車。二是車站、碼頭建設協調跟進：“十二五”期間，投資1000余萬元對大竹雙馬車站改建，建成鄉鎮汽車站33個，農村招呼站246個，碼頭6個。2015年，全縣擬建鄉鎮汽車站6個。三是病危橋改造、渡改橋建設及時啟動：2011至2014年，全縣累計改造危橋25座，建設渡改橋5座。2015年，全縣改造危橋、建設渡改橋共9座，現已完成2座，年底前還將啟動渡改橋7座。四是地方重點工程建設扎實開展。近年來，地方重點項目的建設積極開展，投資870余萬元，建成五峰山景區內公路7.381公里、觀光車道1.72公里；投資200余萬元，黑化五峰山旅游公路3.42公里；投資6000萬完成利森大道新建。

行業管理齊頭并進

全面加強公路養護、路政、運輸市場及安全管理，全縣有一級客運站1個、二級客運站1個、鄉鎮汽車站33個、村級招呼站246個。擁有客運企業5家、規模貨物運輸企業10家，有營運客、貨車2710輛，其中營運客車750輛、營運貨車1960輛，共開通客運線路143條，其省際客運線路9條、市際客運線路7條、縣際客運線路10條、縣內客運（包括城市公交客運線路和通村客運線路）線路117條，為全縣廣大群眾出行以及經濟社會發展提供了優質的服務。

全面加強公路養護管理

5年來，大竹縣養護段全面開展季節性養護、公路集中整治專項行動，大力打造“暢、潔、美、安”交通環境，公路養護管理再上新臺階，共投資4600余萬元，共完成縣、鄉道大中修51公里，日常養護累計修補路面187500余平方米，累計清理水溝、路肩12000余公里。2015年投資7600萬元完成國道318線、210線大中修114公里。保障了全縣道路的干凈、暢通。

大竹縣交通運輸局始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理” 原則，進一步落實安全責任，強化安全管理，保持了水上交通源頭管理連續28年無責任事故發生、陸上交通源頭管理連續20年無責任事故發生。

今日竹鄉，一條條公路在延伸擴展，一項項交通設施在崛起，一輛輛汽車在穿梭。竹鄉交通和著時代的節拍，引領著未來，向著建成川東渝北區域次級中心城市的奮斗目標，一路高歌，奮勇向前。