無機房電梯技術應用研究

董海　都朝臣

摘 要：目前，電梯技術在現代樓層建筑中的使用非常廣泛，電梯也成為了人們生活中的重要工具。無機房電梯技術是目前電梯技術中最有發展前景的一類技術，并且受到了廣大用戶和建筑企業商家的喜愛。無機房電梯技術對于電梯技術的發展具有重要的作用和意義，因此本文就對無機房電梯技術的應用進行了分析和研究，對其核心技術做了簡單的闡述，并對其中存在的問題做了分析和討論。

關鍵詞：無機房電梯；分類；控制系統；技術分析

中圖分類號： TU857 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）13-147-2

0 引言

由于經濟的快速發展和進步，各行各業都將控制成本投入以及發展環保節能項目作為自身發展的重要途徑。電梯是各大高樓建筑的核心功能單元，也是其內部組成的重要部分，其專業技術也需要逐漸創新和提高。因此無機房電梯技術出現了，它不僅能夠節省機房空間，還能改變和創新傳統的電梯技術和觀念。無機房電梯技術由于不需要占用電梯機房的空間，從而使其設計空間能夠變得更加靈活簡便。再加上智能設施的投入和使用，極大改善了電梯的使用效果和整體性，因而節約了大量的材料和資源，所以已經成為了未來電梯發展重要技術方向。

1 無機房電梯技術的概況及現狀

無機房電梯技術是目前發展最為迅速的一種電梯技術，它從研發出最初的一代產品開始，到目前已被運用到了各大主流建筑中，同時也引起了社會的廣泛關注，并且其可靠程度以及自動化控制的功能也在不斷的提高。第一代無機房電梯技術的產品是將主機安置在井道內，這樣做的后果就是，當主機處于箱體的頂部的時候，由其產生的噪聲以及存在的安全問題得不到有效的解決，因此發展也受到了極大的阻礙。而目前的主流建筑都是將主機安置于導軌的頂端部位或者是安置在井道的最底部。由于無機房電梯技術的發展，它在電梯市場的競爭優勢和占有率也在不斷的提高，就目前發達國家的電梯使用情況來看，大概有三分之二的主流產品中都是使用的無機房電梯。而我國的無機房電梯發展也非常迅猛，因為其不需要占用機房空間，并且又非常環保節能，因此得到了極大程度的推廣和應用。無機房電梯如圖1所示。

2 無機房電梯的結構及配置

2.1 主機的安置

一般情況下，無機房電梯的主機主要有四種安裝的方式。一是將主機安置在井道的最頂部，這種安置方法其優勢就在于其具有良好的平穩度，并且其調速器和主傳動都非常可靠，再加上井道最頂部的空間很大，這就便于主機的維修調試。二是將主機安置在井道的最底部，這種方法的優勢就在于能夠增加電梯的負荷重量，從而提高電梯運行的速度，并且其盤車的控制也更加簡便。三是將主機安置在導軌部位，這種方法能夠極大的節省空間，但是其缺點就是電梯的載重量和運行的速度會降低。四是將主機安置在轎廂的上面，另外再將控制設備安置在其外側，這種安裝方式的缺點就在于會產生較大的噪音，并且在發生事故時不能及時的進行救援。

2.2 傳動設計

一般無機房電梯中的主機傳動設備的安裝有三種：一是通過永磁電機的同步功能帶動主機傳動設備進行作業，這種方式的優勢就在于其安裝非常的簡便，并且還能夠達到環保節能的目的。但是其缺點很多，例如制動停車比較難，常出現溜車現象以及自鎖問題。二是鋼帶傳動，這種方法主要就是通過電機的鋼帶來帶動主機傳動設備作業，其優勢就是能夠使得井道內的傳動設備安裝起來更為簡單。但其缺點就是會減少主機的使用壽命。三是電機的直線傳動，它能使電機的結構簡便化，同時還能降低成本投入，提高其安全性能。但是其缺陷則在于其主要是靠摩擦力進行感應傳動，一旦摩擦力變小，就會產生極大的缺陷。

2.3 電氣傳動

首先是安裝控制柜，一般情況下，無機房電梯的主機與電氣傳動控制柜的距離最近，主要是為了方便線路的走向。另外設備在安裝的過程中，要考慮到便于安裝以及維修，另外在選擇電氣設備的元件時要結合井道的內部環境進行綜合考慮，從而使得線路的布置能夠更加方便。另外其外部的造型設計以及安裝的方式也要相互適應，從而保證日常維護能夠順利進行。無機房安裝過程井道平面圖如圖2所示。

3 無機房電梯的事故產生及應急裝置

3.1 事故產生及應急措施

無機房電梯在發生事故時，其應急措施有：人工應急和運行緊急備用電。人工應急主要指的是使用分閘扳手或者是啟動抱閘釋放開關，從而依靠機械設備來控制的傳動裝置，使得轎廂能夠繼續移動，直到被困人員被救援出來。緊急備用電一般就是使用蓄電池來進行緊急供電，通過手動按鈕將事故轎廂移動到安全的樓層，從而將被困人員解救出來。

3.2 無機房電梯的分類

首先是西繼迅達電梯，這類電梯是人工應急裝置中最重要的方式，一旦電梯發生斷電或者是其他問題，其都能夠使用人工應急裝置使抱閘打開，依靠重力的作用，從而將轎廂移動到電梯開門的位置，完成緊急救援。其次就是蒂森電梯。它是將主機安裝在底坑，但是其所形成的救援空間比較窄，工作人員也不能夠快速打開抱閘，從而使救援變得極為困難。然后就是三菱電梯，這種電梯的應急設備極為簡便，只需要將砝碼放到轎廂上，讓其自行下移。但是缺點就是其使用的數量難以確定。最后就是日立電梯，這種電梯的主機以及抱閘的設備都被安裝在了底坑，其操作的方法就是手動開啟抱閘的裝置，然后拉拽引繩，從而使得轎廂能夠移動到電梯的開門處。但是這個過程比較費力，需要多人配合才能完成。

4 總結

綜上所述，無機房電梯技術應用已經變得越來越廣泛，且已經成為了電梯產品未來發展的核心方向。再加上其具有比較緊湊的結構，因而在井道內部進行方便的安裝，這不僅極大的節省了電梯的占用空間，還能夠降低建筑樓層的裝修成本。但是無機房電梯在目前的發展中還存在一些缺陷和不足，例如噪聲嚴重和處理故障困難等。因此必須予以重視，加大研究的力度，從而進一步提升其技術水平和質量。

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