中國古建筑彩畫藝術及其色彩的應用
——以哈爾濱文廟為例

劉逸雯，史 津(. 天津市建筑設計院，天津 300074；. 天津城建大學，天津 300384)

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中國古建筑彩畫藝術及其色彩的應用
——以哈爾濱文廟為例

摘要：哈爾濱文廟在全國的孔廟當中保存比較完整，也是一處典型的仿清式建筑群之一．她作為特殊歷史時期的產物，以其悠久的歷史淵源、精美的建筑以及彩畫裝飾，展示了特殊的傳統文化意蘊．本文從哈爾濱文廟的建筑空間布局、人文精神等方面探討其所對應的彩畫類型、用色規律、構圖關系、特征及應用．對哈爾濱文廟建筑彩畫的研究，不僅能詮釋哈爾濱獨特的地域風情，還能在現代建筑設計當中予以借鑒． 根據對天津城區綜合性購物中心來訪者的調查及采訪，考察人們對商業建筑停車空間的滿意度；再根據人的心理與行為，從停車流線上出入口、停車環境、停車場與商業空間的過渡空間等各部分空間分析，針對導向性和可達性、停車環境品質、商家收費政策等問題，提出了滿足人的心理與行為需求的設計策略．

關 鍵 詞：哈爾濱文廟；古建筑；彩畫；裝飾；色彩 商業建筑；心理；行為；停車空間

哈爾濱文廟致力求合于“大祀禮儀”，堪稱諸廟之冠．原因之一在于，其博彩眾長，不宗于一．如正殿形制多模擬于北京孔廟；而建泮池、牌坊等，則與各府州學廟相仿．整個孔廟少有附屬建筑，且單獨立廟，不附建學舍．更重要的原因是主殿大成殿居中向南，坐落在臺基之上；屋頂為重檐廡殿式，覆以黃瓦，施以和璽彩繪，無論其建筑形式，還是彩畫裝飾，均屬古時禮制的最高等級．如此規制，很難在全國的孔廟中見到，亦顯示了時代的特點和北方的風格．

1 哈爾濱文廟建筑彩畫類型

1.1 和璽彩畫

和璽彩畫在所有彩畫類型當中等級最高(見圖1)，一般畫在主殿的梁枋上或者寺廟的中心建筑．主要特點是：在枋心、盒子部位畫有龍鳳，其中二龍戲珠的金龍和璽彩畫是所有彩畫中的最高等級象征[1]．其主要線條均瀝粉貼金，同時“暈”白粉線，并運用青、綠、紅等主色與金色形成對比．和璽彩畫以龍為主體，龍的造型不同意義也不同，例如降龍代表著“金龍繞地”，以求五谷豐登．龍的神態十分生動，這些都體現了至高無上的地位．哈爾濱文廟和璽彩畫主要應用在欞星門和大成殿上．

圖1　哈爾濱文廟金龍和璽彩畫

欞星門是哈爾濱文廟的木牌樓門，預示著哈爾濱文廟建筑群的開始(見圖2)．欞星門整體裝飾華麗，不僅繪制有象征最高地位的和璽彩畫，在色彩上還搭配了黃色的琉璃瓦、朱紅漆柱等．整個建筑的色彩搭配簡潔明快，且造型錯落有致．

圖2　哈爾濱文廟欞星門

大成殿是文廟的主殿，也是整個哈爾濱文廟的中心建筑(見圖3)，其他建筑都是以大成殿為中心分布的，因此它的所有裝飾都是按照封建等級的最高形式來表現的，頗具皇家風范；屋頂采用重檐廡殿式，面闊11間，黃色的琉璃瓦和金龍和璽彩畫；漢白玉的欄桿圍繞在大成殿四周的基臺上，大殿前面地面開闊，更加突顯出大殿的莊嚴宏偉．

圖3　文廟大成殿

1.2 旋子彩畫

旋子彩畫是建筑裝飾上出現最早的一種彩畫類型，等級低于和璽彩畫(見圖4)，其中心圖案與和璽彩畫并無差別．但旋子彩畫與和璽彩畫的不同之處是在中心的兩側出現了渦卷紋．旋子圖案可以根據梁枋的長度，產生不同的樣式．其旋花可以按梁枋長度變化成“一整二破”“勾絲腳”和“喜相逢”等多種形式[2]．哈爾濱文廟旋子彩畫主要應用在大成門和書廳兩座建筑上．

圖4　文廟旋子彩畫

大成門是大成殿的殿前之門，在建筑和裝飾等級上僅次于大成殿，因此在大成門的兩紅柱之間的梁枋上采用了在等級上僅次于和璽彩畫的旋子彩畫．屋頂黃色琉璃瓦，朱色漆門；在漆門上安有九乘九的門釘，其數字也有一定的等級寓意(見圖5)．書廳是整個文廟建筑群中最靠后的建筑，在空間的排列上也離中心較遠，因此在建筑形制和裝飾上所用的是單檐歇山頂和旋子彩畫．

1.3 蘇式彩畫

蘇式彩畫等級低于和璽彩畫和旋子彩畫，最初起源于江南地區，且題材靈活，圖案多繪人物、山水和花鳥魚蟲等，表現了江南水鄉的人文景色，后與北方的宮廷彩畫相結合，形成了裝飾性強、色彩更加絢麗的獨特形式．她主要應用于園林中的亭、樓、閣、廊等建筑上，起到很強的觀賞作用[3]．蘇式彩畫的特點之一就是在其畫面的兩邊用半朵圓形框起，稱之為“包袱”，其前身就是江南地區的包袱畫(見圖6)．

圖5　哈爾濱文廟大成門

圖6　哈爾濱文廟蘇式彩畫

哈爾濱文廟的蘇式彩畫出現在大成門兩側的東西掖門，面闊單間，梁枋繪金琢墨蘇式彩畫．兩柱之間安有兩扇朱色板門．屋頂采用單檐懸山卷棚黃琉璃瓦頂，垂脊走獸．

2 哈爾濱文廟彩畫色彩分析

2.1 彩畫的用色關系

雖然哈爾濱文廟經歷過重修，但所存建筑基本保持了清代的原貌．通過實地調研，選取影壁墻、欞星門、大成門、大成殿、崇圣祠等主要建筑作為分析對象．表1顯示出每幅建筑彩畫主色和副色之間的關系．

由表1可以看出：大成殿、大成門和欞星門都用“金龍和璽大點金”，特別是在主梁上主要應用了藍色和綠色．但藍色與綠色之間互換、交叉使用，即富有變化，又統一和諧；在梁枋、斗拱等結構以朱色、黃色為主要配色．

表1　哈爾濱文廟建筑彩畫基本用色提取

欞星門、大成門和崇圣祠旋子彩畫的紋飾和色彩的使用相互融合、趨于一致，彩畫樣式從更為復雜的曲線造型變成以圓形為基本單位的弧形相切的式樣；多運用三青、三綠、硝紅、黃色；主色暈到副色，即使顏色得到過渡，同時也形成了強烈的視覺沖擊．這些顏色附加在旋子彩畫的渦卷紋上，增加了彩畫的豐富性，枋心內的金龍仍不失威嚴，可謂金碧輝煌．

壁、卷棚腳門的蘇式彩畫與和璽、點金一類彩畫以青綠二色為主色，但裝點效果比和璽、點金一類彩畫要雅致得多．除了基本顏色以外，在底色上還用了香色、米色、石黃等，這種顏色的搭配淡化了莊嚴感，使其色調更加融合．蘇式彩畫的內容題材豐富，因此顏色的運用較為多樣．與和璽彩畫和旋子彩畫相比，無論從顏色上還是圖案上，都給人以美輪美奐的愜意之感，少了些莊嚴，卻增添了幾分典雅、清秀的氛圍．

2.2 彩畫的色彩規律

哈爾濱文廟黃色的琉璃瓦、綠琉璃冰盤檐、朱色的大門和立柱、額枋綠地的旋子彩繪和金龍和璽彩畫，這些與漢白玉的基石、藍天和綠樹的顏色完美結合，不但色彩變化豐富，而且將建筑等級觀表現得淋漓盡致．除了運用基本顏色以外，還用了大量的中間色，如香色、米色、粉、三青等，給人以莊嚴、華麗、雅致的視覺效果，其彩畫用色規律的總結如表2所示．

表2　哈爾濱文廟彩畫經典樣式抽樣分析

3 哈爾濱文廟建筑彩畫特征

3.1 建筑彩畫的作用

彩畫是中國古建筑裝飾中不可或缺的一部分，人們常用“雕梁畫棟”來形容住宅建筑的華麗、金碧輝煌．特別是在封建統治階級和宗教的需要下，華麗輝煌、對比鮮明的色彩被賦予了一定的象征意義：一方面出于實用角度，其目的是為了保護木結構建筑免受蟲蛀和自然的侵襲，使用無機物涂料簡單地涂在建筑表面；另一方面是通過這種鮮艷的建筑色彩來體現府邸、宮殿的氣勢和莊嚴，亦顯示了其區別于普通民居的高貴身份[4]．

隨著社會的發展和新技術、新材料的不斷出現，彩畫的色彩由最初漢代之前所用的黑紅主色調，經歷了魏晉時期佛教的傳入與融合，其中建筑色彩的應用逐漸變得豐富；到了宋代《營造法式》中，被確定運用到固定的建筑構件上，例如外檐柱、斗拱、額枋等；彩畫在明清時期不僅種類繁多，內容豐富，在封建等級嚴格的環境下，繼而發展出了不同等級類型的彩畫，其式樣與建筑結構的搭配形式都能夠反映出當時使用者的社會地位，堪稱封建社會建筑彩畫的巔峰[5]．

3.2 建筑彩畫裝飾

由于彩畫要求達到華美的裝飾效果，所以其顏色的使用至關重要．用青(藍)、綠、紅三色為主，其他顏色只是摻和期間，構成多彩多姿的圖形；還用“起暈”的辦法，使青、綠、紅三種主色能調和地組合起來，絕不因相互之間的強烈對比而產生不協調的感覺[6]；而用白色壓淺色暈道和用墨線壓深色暈道，目的在于增大顏色的對比度，使之達到最強烈的色彩效果．

哈爾濱文廟彩畫之所以采用如此鮮麗的色調，顯然是由宮殿的總體環境要求所決定的．封建社會受到孔子儒家文化的影響，因此作為拜祭的孔廟必然有著舉足輕重的地位．內部空間的室內陳設都是金碧輝煌、光彩奪目；外部空間建筑屋頂的黃色琉璃瓦、漢白玉基石和朱色紅柱等色彩的應用都提高了建筑整體色彩的鮮明度，彩畫必然也要與之相適應．另外，檐下及室內彩畫所處的陰暗環境，更突顯了鮮麗色彩的重要性．

3.3 建筑彩畫與建筑結構

由于哈爾濱文廟修建的特殊時期，因此其彩畫應用了較成熟的繪法．彩畫色彩的運用是根據建筑結構的部位來決定的：例如，為了更加突出建筑的結構，在屋檐下陰影部位運用較濃重的青、綠色，屋檐上的屋頂則是比較明亮的黃色，這樣在光照下就形成了強烈的對比，感官上能感受到屋檐部位的凸顯；金色是彩畫中的點睛之色，其次是紅、黑、白，如和璽彩畫和旋子彩畫中心的龍鳳圖案都是以金色來表現的；除金色外，朱色也能起到點綴裝飾的作用，一些建筑構件上都是以朱色來起到突出作用的，使檁、墊、枋的結構構件區分得更加容易．在哈爾濱文廟的建筑彩畫上，梁和枋一直都是彩畫運用的重要結構，在梁，枋上雖然是以青、綠兩色為主要的底色，但通過兩色之間的調換使用，以達到區分主次的變化．例如，這節木板以青色做主色，與它鄰近的部位則用綠色．以此類推，使其同一構件的不同部位都能夠產生相應的對比變化，使整個建筑結構上彩畫的色彩變化豐富，彼此之間存在變化，但又不失協調和統一．

哈爾濱文廟建筑彩畫用色與宋《營造法式》所提及的五彩遍裝有些類似，整體風格氣息古樸、秀麗雅致，體現了東北民族所特有的敦實、沉毅的性格特點．這種彩畫的色彩效果以及民族性格的體現，是其他地區很難看到的一種特殊的美[7]．

4 現代建筑中的彩畫應用

即便是在現代建筑中，彩畫裝飾的應用也仍然能夠發揮其獨特的藝術魅力，并傳承深刻的文化內涵[8]．其中，北京人民大會堂的彩畫形式就是在現代建筑應用中最好的范例．北京人民大會堂的宴會廳，其彩畫的色彩是在與建筑整體協調之下，或是強調，或是輔助；中柱以黃色為底色，并施以瀝粉裝飾；天花以暖色和冷色進行對比，朱紅和翠綠為點綴色．整個大廳無論是色彩的運用，還是其方式的表達，都融入了傳統彩畫的文化內涵，給室內空間帶來了莊嚴、金碧輝煌的現代與傳統結合的藝術效果(見圖7)．

圖7　北京人民大會堂宴會廳[8]

由圖7可以看出：北京人民大會堂宴會廳中的彩畫形式是在傳統旋子彩畫基礎上融入了新的時代元素．根據建筑的空間特點和功能用途，衍生出不同于傳統彩畫的圖案和色彩：例如，人民大會堂的天花彩畫紋樣多從空間的需求和功能角度出發，因此呈現出植物、枝蔓、幾何等較為綜合性的造型，摒棄了傳統慣用的龍、鳳等圖案；整個宴會大廳的天花造型在現代燈光和傳統彩畫的搭配下，猶如一位肌膚潔白的女士所帶的一件珍珠項鏈，營造出了一種高貴、典雅的空間氛圍(見圖8)．

圖8　北京人民大會堂的天花彩畫[8]

在色彩上與傳統彩畫不同的是，現代彩畫的色彩擯除了具有強烈對比性的大紅大綠，而多用粉紅、香色等偏暖的色調．例如圖8中天花以米黃作為底色，中間位置又以杏黃襯底，這種色彩的搭配在燈光的作用下，使整個色調由淺色逐漸向高明度的顏色過渡，配以彎曲起伏狀的彩畫圖案，使得整個大廳的天花造型既不失莊嚴，又有活潑、典雅的韻味．圖8中彩畫的色彩淡雅、融合，與整個室內環境協調一致．因此可以看出，這種傳統彩畫藝術形式和現代建筑的結合并不矛盾，特別是對于民族文化而言，將新的審美觀念與傳統裝飾藝術相交融，有助于繼承和發展新時代的建筑彩畫藝術．

5 結 語

中國古建筑彩畫藝術有著悠久的歷史和文化，其藝術形式不僅在封建社會時期得以發展，在現代建筑設計中其色彩的應用更是不可或缺的一部分．特別是在當代重視傳統文化保護的環境下，傳統藝術不斷地被運用到現代設計之中，這既是對傳統建筑的保護，更重要的也是傳統風格、傳統裝飾與現代設計相結合的需要．

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材料科學與工程

城市交通

心理與行為視角下的商業建筑停車空間研究

劉逸雯1，史 津2
(1. 天津市建筑設計院，天津 300074；2. 天津城建大學，天津 300384)

現代商業建筑是城市公共空間中最具特色與活力的部分，不僅滿足了人們的購物需求，隨著餐飲、娛樂等功能空間的加入，也成為人們消磨時光、緩解壓力、聯絡感情的去處．現代城市商業區的發展，實質上是一個人流、物流和信息流相對聚集與交流的過程，交通是其命脈．其中停車設施是否完備，已經成為影響商家客流量的重要因素之一．不少停車空間在設計時只考慮車輛停放的功能，而未對作為商業建筑的第二入口在其使用時的舒適度予以足夠的重視，且形象風格大同小異，缺乏商業文化氛圍，好似一個個巨大的水泥空場地．

商業建筑的停車空間作為部分顧客進入商業建筑的入口，是顧客與商業建筑產生交集的場所．關于商業區停車的研究是對交通工程專業領域涉及得較多，且多是對商業街獨立于建筑外的停車設施的調查分析；而建筑界學者從車行使用者角度去研究商業建筑的不多[1]，更多關注的是步行者，包括商業建筑的入口設計、中庭空間設計、商業建筑體驗等．因此，在商業建筑停車空間的設計過程中，應充分認識和確定人的主體地位，把人文關懷融入停車環境的創造中去，營造更符合使用者心理的場所．

1 停車空間人的心理與行為

1.1 商業建筑停車空間

停車空間廣義上是指與動態交通相對應的靜態交通系統及其附屬空間；狹義上則指為實現車輛的停放、管理，并可能進行加注、清潔、維護和修理等工作而設計與建造的空間場所．天津商業建筑的類型主要有百貨公司、專賣店、購物中心、商業綜合體、批發市場和超級市場等多種形式[2]．商業建筑專用停車設施與建筑主體的關系主要有兩種：一種是在建筑主體的四周設置室外停車場或多層停車庫；另一種是附設在建筑主體的停車庫，包括屋頂停車場、地下停車庫等形式[3]．本文主要以天津城區綜合性購物中心附設在建筑主體的停車空間為研究對象，通過調查走訪，總結歸納其空間設計存在的問題．停車空間是連接建筑外環境與商業空間的過渡空間，人們的行為和心理也在此轉換．

1.2 人的心理與行為分析

開車的消費者進入停車空間時，接收建筑空間傳達的信息，并產生心理活動和對商業建筑的第一印象．如今消費者越來越注重心理及精神需求，因此對商業建筑停車空間的要求也越來越高．顧客的心理活動分知覺過程、感情過程和意志過程：知覺過程即顧客在購物開始時僅僅通過感覺獲得對商家的印象，并在此基礎上通過一系列的心理活動，如記憶、想象、思維等，成為理性認識，即知覺過程；這一過程，顧客以表象的形式，對商場的服務、商品的檔次有了初步的了解．感情過程則是顧客對商品的認識，它是購物行動的前提；購物行為受購物環境和商品內外質量的影響，給顧客情緒有一定沖擊，這就對商品形成了某種情緒，可歸納為積極、消極、平靜，由此支配顧客的購物行為．意志過程為在具有明確購物目的的基礎上，顧客在購物過程中排除干擾，保持正常的心態，能促使顧客采取一系列的購物行動，達到心理活動的意志過程可促使顧客完成購物[4]．

2 心理與行為需求下的停車空間問題分析

舒適便捷的停車環境會增加顧客對商場的好感，從而屢屢光顧，間接為商場帶來利潤；供不應需的停車設施、惡劣的停車環境會消弱顧客的購物欲望．開車者選擇停車空間主要考慮的因素依次為停車者經驗、停車后步行時間、行程時間、停車設施使用便利性及費用等．根據對天津城區綜合性購物中心來訪者的調查及采訪，得出人們對商業建筑停車空間的滿意度，人們的不滿主要集中在導向性和可達性、停車環境品質、商家收費政策等方面．

2.1 出入口的標識性與導向性不明確

顧客選擇停車場所考慮的首要因素是尋找車位的時間和到目的地的距離，因此從使用者的角度出發，停車場所出入口的引導性、交通流線以及通往商業空間的便捷性是設計的重點．對停車者來說，希望停車設施到目的地的距離越短越好．國內外的研究表明，步行時間以5,min為宜，最大不超過7,min[5]．對于開車購物的消費者，他們的首選停車方式中，只有17%的受訪者青睞路外停車，而59%的受訪者考慮在路內停車更加方便，另有24%的受訪者選擇其它的停車方式，如表1所示．

表1　停車者首選停車方式意愿表

因此，對于附設在商業建筑主體的停車庫，出入口設計必須非常明顯，才能吸引駕駛員的注意．在垂直駕駛員路線的方向上設置標識是很有效的方法．如天津某購物中心有地面停車場、停車樓及屋頂停車場三部分．停車樓出入口由于設在建筑較長外立面的端部，與購物中心主入口距離較遠，且空間處理沒有充分起到吸引和引導購物人流的作用；來往車輛往往選擇地面停車，屋頂停車利用率較低；頂層及屋面停車場雖設有電梯可直通購物中心各層，但車庫內導向標志很少，消費者停車后不易找到去賣場的電梯．在地面停車場有車位的情況下，消費者往往不愿意開車上屋面．這些建筑中的不足，給消費者不良的印象，直接影響到客流量．

2.2 停車環境缺乏人性化設計

當商業建筑設計是以人為出發點，迎合多群體的需求，表現為多內涵的建筑形態時，會通過材料、結構等營造空間效果，賦予場所特征，達到商業內涵的延續．而在商業建筑車行流線上的空間，設計時普遍只考慮滿足停車需求，人們對停車環境充滿了無奈和嘆息．據顧客對停車環境滿意度的調查，25%,的人認為停車場的環境很差，70%,的顧客對停車環境不滿意，只有5%,的人覺得停車環境無所謂，有地方停車就行．可見，人們越來越追求一種格調高雅的公共空間[6]．

目前，商業建筑停車庫的可識別性普遍欠佳，駕駛員在內部方向感很差．停車空間在尺度、流線組織等方面缺乏令人印象深刻的特征，加大了駕駛員進入車庫泊車過程中的困難．過大的如超過4個停車模數的停車空間，也令駕駛員感到迷茫，不容易記住泊車位置．距離出入口較近的車位可通過出入口位置記憶找尋，但對于周圍沒有標志物的車位，增加了尋路難度和尋找車位的時間，容易引起使用者的煩躁情緒．天津某購物中心停車空間的通透性不足，停車庫閉塞局限，空間昏暗，給人不良的心理感受，安全性較差，使用者識別方位感和環境的清晰性較差；相比之下天津大悅城的各層停車空間緊鄰商鋪，能較好地與商業空間流通起來，如圖1所示．

圖1　天津大悅城停車空間緊鄰商鋪

2.3 商業空間前廳缺乏商業文化氛圍

研究者對商業空間的體驗研究更多關注的是步行使用群體，從而強化對建筑主入口門廳的設計．然而建筑主入口的空間體驗是大量從車庫進入的使用者感知不到的．對他們來說，進入商業空間的第一個體驗，是車庫與商業空間之間的過渡空間，如小門廳、電梯廳等，見圖2．因此，這一過渡空間的場所體驗同樣值得關注．天津某購物中心的過渡空間處理手法簡單平淡，無景觀設計，缺乏特色；空間位置隱蔽，不具有人流的吸引性和導向性，如圖3所示．

圖2　車庫與商業空間前廳

圖3　天津某購物中心商業空間前廳

2.4 商家的服務政策未滿足消費者

商業建筑在非工作日的購物高峰時期的停車需求明顯高于工作日的，這種出行特性造成節假日停車空間容量不足，而工作日容量過剩的不均衡局面．經調查，以購物為目的的出行，2,h以內的停車基本上占8成；超過5,h的停車，出行目的大部分為工作與居住訪友，如圖4所示．商業區停車設施利用率雖然偏低，但是相關交通問題依然嚴峻，還使有限的建設資金和稀缺的城市用地未能被最大化利用．商業區停車設施利用率低的另一個重要原因是商家的服務政策及停車費用，天津各大綜合性購物中心停車場概況如表2所示．據調查，只有三成的消費者認為目前的停車費用合理，兩成的消費者認為停車收費超出他們能接受的范圍．部分開車的消費者為了省去停車費用，寧可冒有可能受到處罰的風險，將汽車停放在路邊．這種現象的發展蔓延，不僅對停車設施開發經營本身，而且對地區的經濟、交通等多個方面都將產生負面影響[7]．商家如何根據人們的出行特點采取錯峰停車，如何根據使用者心理承受能力調整停車收費標準，改善停車設施的開發使用狀況，使其進入良性循環，是一個亟待解決的問題．

圖4　不同出行目的下停車時長分布

表2　天津綜合性購物中心停車場概況

3 停車空間設計策略

3.1 停車設施規模應合理并具有前瞻性

在我國，關于停車設施規劃的研究還沒有形成系統、科學、完善的體系．大部分城市都存在嚴重的停車及交通問題，這是業主、投資方和設計師亟待關注的地方．具體到商業建筑的設計中，在項目初期規劃時，對停車設施的位置、規模、空間環境應結合商業定位充分考慮，并具有一定的前瞻性，這樣會帶來隱性經濟效益．停車設施的車流對地區的動態交通有很大干擾，所以在規劃設計時要特別注意處理好不同形式、規模的停車空間與周圍道路、建筑的關系．

3.2 車行入口明確，停車場與商業空間聯系便捷

在規劃設計商業建筑停車設施時要考慮可達性，即盡量滿足停車場地與商業建筑主體之間直接便捷的聯系．不同形式的停車設施，其可達性也不同，地上停車場往往高于地下停車場與立體停車場．停車場所的入口設計應盡量直接醒目，易于車行者尋找，進出方便快捷并具有引導性；在較遠的位置即能引起車行使用者較早的視覺反應．許多車行使用者表示，希望停車空間入口處運用造型、色彩等手段，或增設醒目的標識，創造奪人眼球的形象特色，吸引來往車輛的注意．停車場出入口這一重要部位應給人寬敞明亮的空間感受，可適當做加寬處理，避免空間局促擁擠．

當商業建筑為地下或屋面的停車方式時，停車空間作為聯系賣場與室外環境的過渡空間，應設法使進入賣場的入口引人注目，方便顧客下車后直接便捷地通過電梯進入賣場．電梯前廳的空間設計在此顯得尤為重要．此外，還可采用智能化的停車誘導系統對車輛進行管理．許多顧客被訪時表示，在尋找停車場時希望得知到達停車場的動態交通信息和停車位的滿空信息．如利用停車誘導系統按區域、主要路口和停車場入口三級實施引導，通過交通信息顯示板、無線通訊設備等方式向駕駛員提供停車場的位置使用情況、誘導路線、交通管制以及交通擁堵狀況[8]，這不僅給使用者帶來方便，還緩解車行者尋找泊車位時對路況及周邊環境的擾亂，更促進停車設施的充分合理使用．

3.3 停車環境應注重人性化設計，豐富空間體驗

優秀的商業建筑應探尋停車空間的高品質．當商業建筑停車空間從使用者的視角進行設計時，即會滿足主體的使用需求，帶來舒適、愉悅的心理體驗．空間組織可營造主題性，體現秩序感，甚至創造富有場所精神的特色空間．在空間的可識別性方面，以人們的行為先后為線索組織空間設計，通過對空間形態的塑造、對不同分區色彩加以區別等手段，增強人們對所處場所方位的認知力，豐富空間體驗；也可以通過對空間的韻律節奏來確定空間的層次，增強空間的主題性，體現多內涵的空間形態，豐富人的空間體驗，減輕疲倦感場所精神對于空間體驗尤為重要．如何在空間的游走中詮釋和表達商業建筑的場所精神是一項富于創造性的挑戰．

3.4 停車空間的多樣化利用

停車空間利用率低與空間處理單調，不僅使昂貴的土地和場所得不到高效利用，在某種程度上還消弱了商場對開車族的吸引力．因此，應當針對商業建筑停車行為的特點，對空間多樣化利用，提高空間利用效率[9]．如在停車空間處加設洗車等服務設施，不僅給顧客帶來便利，給商家帶來利潤，還增加了環境中利于識別的標志．利用停車場地堅硬平滑的地面及開敞的空間，結合人們對體育運動的需求，設置籃球、旱冰等運動場地，如天津大悅城一層停車場入口附近增設了室內籃球場，見圖5．此外，還可布置休息區域，供人們在此交流，欣賞比賽，提高場地娛樂價值．在停車高峰時期，還可以繼續保證場地的停車功能，靈活機動地利用場地．

圖5　天津大悅城停車場室內籃球場

4 結 論

如今人們對于停車空間的需求已不單純是車輛停放，而越來越注重停車環境品質、使用的便利性等其他方面．本文結合調查走訪，基于心理與行為的視角對天津市綜合性購物中心停車空間進行研究，得出以下結論：

(1)停車空間作為商業建筑的第二入口，它的設計應引起足夠的重視，從商家自身情況出發，融合周邊環境，考慮使用者的心理與行為；注重停車流線上從出入口、停車庫到商業空間前廳等各環節的設計；

(2)通過實地走訪調查，針對人們對停車空間的心理行為需求提出設計策略，停車空間出入口位置應直接明了，具有較強的引導性，與商業空間的聯系要直接便捷，過渡空間應具有商業文化氛圍，注重停車環境的人性化設計．

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Study on Parking Space for Shopping Mall from the Perspective of Human Psychology and Behavior

LIU Yiwen1，SHI Jin2
(1. Tianjin,,Architecture Design Institute，Tianjin 300074，China；2. Tianjin Chengjian University，Tianjin 300384，China)

教育與教學研究

The Application Research of Chinese Ancient Architecture Painting Art and Color：Using Harbin Confucian Temple as an Example

LIU Yuan，GU Yan，LI Ying
(Material Science and Engineering College，Northeast Forestry University，Harbin 150040，China)

Abstract：Harbin temple is intact in the Confucian temples all over the country, the temple is one of a typical imitation Qing type buildings. As a product of special historical period, Harbin temple has long history, beautiful buildings and painting decoration, indicating a special traditional culture connotation. This article, based on the Harbin Confucian temple architecture space layout and humanistic spirit, discusses its corresponding painting, coloring regularity, composition relationship and characteristics and application. The research can not only interpret the Harbin unique local amorous feelings, also can give reference to the use of in the middle of the modern building design. Taking the shopping mall in Tianjin as an example, this paper examined people’s satisfaction in the parking space of commercial architecture according to the survey. From the perspective of human psychology and behavior, the space analysis was carried out based on the entrance, parking environment, and business transition space of each part from the parking spaces route. The suggestions and strategies were available for meet human need from the perspective of psychology and behavior, including guide and accessibility of environmental quality, the merchant fees, and parking policy.

Key words：Harbin Confucian temple；ancient buildings；painting；decoration；color shopping mall；psychology；behavior；parking space

通訊作者：谷 巖（1971—），男，副教授，碩士，從事室內設計與技術研究．E-mail：ly8558068@126.com

作者簡介：劉 源（1987—），男，黑龍江林口人，東北林業大學碩士生． 劉逸雯（1989—），女，河北石家莊人，天津市建筑設計院助理建筑師，碩士．

基金項目：黑龍江省教育廳人文社會科學項目(12534013)

收稿日期：2015-03-18； 2015-03-20；

修訂日期：2015-04-29 2015-11-08

中圖分類號：TU-851 TU248.3

文獻標志碼：A A

文章編號：2095-719X(2016)01-0061-05 2095-719X(2016)01-0066-05