廣州將加快實(shí)現(xiàn)南沙港區(qū)三期全面建成投產(chǎn)

日前，“建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議”在廣州召開。據(jù)了解，今年廣州會針對建設(shè)國際航運(yùn)中心和國際航運(yùn)樞紐存在的短板，加快實(shí)現(xiàn)南沙港區(qū)三期全面建成投產(chǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時新增8～10條外貿(mào)班輪航線、基本保持去年貨物吞吐量和集裝箱的增長幅度等。

在國際航運(yùn)業(yè)整體低迷的情形下，去年廣州港整體生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)增長，累計完成貨物吞吐量5.21億噸，同比增長4%，位居中國沿海港口第4位、國際港口第6位；完成集裝箱吞吐量1762.49萬TEU，同比增長6%，國內(nèi)國際港口排名上升一位，位居中國沿海港口第4位、國際港口第7位。一季度廣州港各項業(yè)務(wù)同樣實(shí)現(xiàn)增長。

截至3月底，廣州港開通集裝箱航線157條，其中外貿(mào)航線72條，比去年底凈增外貿(mào)航線5條。廣州港務(wù)局局長常敏表示，廣州港集裝箱業(yè)務(wù)逆勢上揚(yáng)，得益于口岸服務(wù)效率提高和營商環(huán)境改善，降低了物流成本，吸引了從香港、深圳中轉(zhuǎn)的貨物回流，選擇直接從南沙進(jìn)出口。

廣州今年將吸引更多國際班輪公司在廣州港開辟航線，今年要新增8～10條外貿(mào)班輪航線。同時，廣州會推進(jìn)內(nèi)陸“無水港”建設(shè)，爭取開辟廣州到湖南、韶關(guān)、合肥海鐵聯(lián)運(yùn)班列等。

與此同時，近日，廣州港集團(tuán)與上海汽車集團(tuán)合作建設(shè)海嘉汽車碼頭項目，含2個深水泊位。廣州港集團(tuán)董事長陳洪先介紹，兩個項目投產(chǎn)后與南沙汽車碼頭5個泊位連成一片，年實(shí)際通過能力將超過180萬輛，將成為中國最大的專業(yè)汽車滾裝碼頭。南沙平行進(jìn)口汽車展貿(mào)中心也于近日啟用。

據(jù)悉，海嘉汽車碼頭項目位于南沙港區(qū)沙仔島作業(yè)區(qū)北側(cè)，擬建設(shè)1個5萬噸級和1個1萬噸級汽車滾裝泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)均按靠泊7萬噸級汽車滾裝泊位設(shè)計），年設(shè)計滾裝汽車通過能力為62萬輛。工程建設(shè)總投資估算約6.12億元。預(yù)計2017年年底，也就是廣州國際航運(yùn)中心3年行動計劃收官之年建設(shè)投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，將與南沙汽車碼頭現(xiàn)有的3個泊位，共5個泊位一體化協(xié)同運(yùn)作。