鐵路

珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列開通

4月20日，珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列（高欄—清遠）開通，意味著珠海市集裝箱海鐵聯運進入常態化階段，現計劃每月開行8列班列，運輸集裝箱600TEU。據了解，客戶通過海鐵聯運，比其他聯運方式節省運輸時間2天、節省每TEU50～100元物流成本。高欄—清遠班列以高欄港站為起點，終點為清遠源潭站，上行貨物以煤炭為主，下行貨物以陶瓷為主。據介紹，每月8列班列已經排滿。保守估計每月班列可運輸400TEU，年運輸量為4000～5000TEU。下一步，珠海港還計劃開行高欄—韶關、高欄—湖南的班列，但暫無時間表。

發出的首趟集裝箱班列裝載36只煤炭集裝箱，運抵清遠源潭站卸貨后，將裝載陶瓷返回高欄港，通過海路轉運向華東、華北等地。

據珠海港董事長歐輝生介紹，海鐵聯運班列，一頭連接“西江戰略”和“一帶一路”戰略，把珠海港的貨源腹地延伸至西江沿線城市，以及粵北、湖南等地，乃至貴州、四川等西南地區，南拓至印度、巴基斯坦等南亞地區；另一頭，則要進一步擴大珠海港的物流輻射力，積極謀求與珠海機場開展戰略合作，發展“海空聯運”，打造珠海港“多式聯運”新優勢。

中國鐵總與海爾集團共同打造鐵路家電物流服務品牌

中國鐵路總公司與海爾集團日前簽訂戰略合作協議，雙方將在推進供給側結構性改革、加快現代物流建設、提高運輸有效供給等方面進行共同探索。

據中國鐵總有關負責人介紹，作為其與海爾集團合作模式的開端，未來中國鐵總將在全國多地為海爾集團開行海爾電器特需專列。所謂特需列車，是根據特定貨主需要開通的點對點途中不解編的直達貨運列車。

3月份，中國鐵總已經與海爾集團試點啟動由海爾合肥基地發往沈陽、哈爾濱等地，以及青島基地發往沈陽、哈爾濱的家電成品物流業務。為提高運輸時效，中國鐵總組織開行了海爾電器特需列車，含取送貨在內的全程運輸時間至烏魯木齊為7天，其他城市為5天。

此外，中國鐵總在擴大與海爾集團合作的同時，擬在合肥、蕪湖等家電生產集中的地區，與其他大型家電企業推進物流合作，進一步打造鐵路家電物流服務品牌。