運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟綜合指數(shù)低位震蕩

周杰

本周，在運(yùn)輸需求持續(xù)低迷的影響下，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)反彈行情受阻，運(yùn)價(jià)低位徘徊。4月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收786.11點(diǎn)，環(huán)比基本持平。

前期，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情觸底反彈，而內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸需求卻持續(xù)低迷，大量?jī)?nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶轉(zhuǎn)運(yùn)外貿(mào)航線，致使中國(guó)市場(chǎng)大船供給略顯緊俏，一定程度拉動(dòng)了沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，上述運(yùn)力供給方面利好的支撐作用逐步減弱，需求低迷重新主導(dǎo)市場(chǎng)走勢(shì)，沿海煤炭運(yùn)輸價(jià)格步入下行通道。目前，正值煤炭需求淡季，氣溫適宜，雨水較多，用電需求較為疲軟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月22日沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量仍處于55.6萬(wàn)噸的低位，存煤天數(shù)近21天。同時(shí)，后期水電也將有所發(fā)力，下游企業(yè)觀望情緒日漸濃厚，發(fā)運(yùn)規(guī)模難有改善跡象。從煤炭?jī)r(jià)格來(lái)看，雖然近期供給側(cè)改革持續(xù)發(fā)力，去產(chǎn)能政策扎推出臺(tái)，但在需求持續(xù)低迷的限制下，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收389元/噸，連續(xù)5周持平。面對(duì)稀缺的運(yùn)輸資源，市場(chǎng)成交冷清，貨主紛紛加大壓價(jià)力度，沿海煤炭運(yùn)價(jià)承壓下跌。

4月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收782.88點(diǎn)。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，各航線運(yùn)價(jià)均有小幅下跌，秦皇島—上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為15.7元/噸，環(huán)比下跌0.7元/噸；秦皇島—張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為22.5元/噸，環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島—南京（3萬(wàn)～4萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為22.8元/噸，環(huán)比下跌0.5元/噸。華南航線：在內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船涌入外貿(mào)市場(chǎng)的支撐下，跌幅相對(duì)較小，4月22日，秦皇島—廣州（5萬(wàn)～6萬(wàn)DWT）航線運(yùn)價(jià)為21.1元/噸，環(huán)比下跌0.4元/噸。

近段時(shí)間，鋼廠盈利恢復(fù)使得鋼廠復(fù)產(chǎn)消息增多，但鋼廠對(duì)高位鐵礦石價(jià)格已產(chǎn)生一定抵觸情緒，采購(gòu)趨于謹(jǐn)慎。4月22日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收658.93點(diǎn)，環(huán)比下跌0.7%。

本周，南北糧食市場(chǎng)呈現(xiàn)出“兩弱”的尷尬窘境，北方港口貿(mào)易商觀望情緒濃厚，港口到貨量較少。而南方市場(chǎng)飽受進(jìn)口谷物沖擊，飼料廠隨用隨采。沿海糧食運(yùn)輸市場(chǎng)依舊有價(jià)無(wú)市，運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，市場(chǎng)成交寥寥，運(yùn)價(jià)低位震蕩。 4月22日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收600.67點(diǎn)。

目前國(guó)內(nèi)工礦、基建等戶外用油單位開(kāi)工負(fù)荷有限，柴油需求疲弱難改，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，業(yè)者操作謹(jǐn)慎，中下游用戶多按需購(gòu)進(jìn)，市場(chǎng)購(gòu)銷行情清淡。4月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1246.17點(diǎn)，環(huán)比均持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）