以示范校建設為契機提升汽修專業內涵建設

王曉

摘 要： 閩西職業技術學院汽車檢測與維修技術專業被確定為2016年福建省示范性現代高等職業院校建設學校重點建設的專業，建設期為五年。本文就如何以示范校建設為契機，借力借勢通過內涵建設把專業建設成為福建省示范專業，提出專業建設的思路和方向。

關鍵詞： 示范校建設 汽修專業內涵建設 建設思路

閩西職業技術學院于2013年創辦汽車檢測與維修技術專業（以下簡稱“汽修專業”），專業自成立以來，招生人數連續攀升，市場前景好，企業來校洽談合作培養、訂單培養、招聘人才的數量逐年增加，專業特色與優勢日漸形成。汽修專業要借省級示范校建設機遇，利用好政策和資金，立足龍巖汽車產業優勢，練內功打品牌，建內涵促發展，把汽修專業建設成為福建省示范性重點專業。

一、適應產業發展是專業內涵建設的立足點

1.專業緊密對接龍巖汽車產業。

高等教育內涵發展就是全面提高教育教學質量，為經濟和社會的快速、可持續發展提供強有力的知識和人才支持，其立足點和目標就是質量[1]。隨著我國經濟的持續快速發展，汽車工業突飛猛進。汽車產業的發展對人才的需求量劇增，對人才的要求越來越高，因此汽車維修與檢測人才被列為我國四大緊缺型技能人才之一。龍巖的福建新龍馬股份有限公司是福建省汽車整車企業三家之一，年產銷量三十萬輛；福建的汽車改裝企業14家中有7家落戶在龍巖；目前龍巖市各類汽車檢測維修企業超過200家；龍巖擁有一些全國知名工程車輛和特種汽車生產企業：裝載機單品產銷量全國第一的龍工集團、福建省龍馬環衛汽車有限公司。汽修專業緊密對接龍巖汽車生產、檢測維修行業企業發展需求，進行專業建設和人才培養。

2.專業建設要補齊短板勇于創新。

我院汽修專業創辦較晚，前幾年學校的重點放在創建國家骨干校建設上，汽修專業的建設相對滯后。專業缺乏在行業內有影響力的技能大師，專任教師數量不足；專業教師在汽車檢測與維修技術技能方面的優勢還不明顯；教師的教育教學創新能力還需進一步提高；人才培養模式的創新有待加強；實訓條件和教學資源庫較薄弱還需進一步完善；校企融合深度不夠，校企共育人才模式、校企共建共用實訓基地等合作形式需要深入實踐與創新。因此，在為服務區域經濟，對接地方產業，作為福建省示范性現代職業院校建設工程中，以汽車檢測與維修專業為重點建設專業，還存在一些短板，需要通過建設加以補齊和完善。

二、創新人才培養模式是關鍵

1.創新校企共育人才機制。

專業建設離不開校企合作。汽修專業要成立由龍巖汽車檢測維修協會、新龍馬汽車股份有限公司、福建龍馬環衛裝備股份有限公司、中國龍工控股有限公司、龍巖暢豐專用汽車有限公司、汽車4S店等企業參與的專業建設指導委員會。形成產教融合、校企合作的人才共育長效機制，以提高汽修專業人才培養質量，并按照現代職業教育的理念，積極開展現代學徒制的人才模式改革。結合汽車生產和檢測維修企業的核心崗位的任職要求，制訂技術技能型人才培養方案，構建培養汽車檢測與維修能力形成的課程體系。通過深化校企合作，互惠互利，發揮企業的設備和技術優勢，形成“二元五共模式”校企合作機制，即校企共商汽車檢測與維修專業人才培養方案，校企共建汽車檢測與維修專業實訓基地，校企共育汽車維修技能人才，校企資源共享，校企共同參與社會培訓服務。

2.實施現代學徒制人才培養模式。

現代學徒制是傳統學徒制融入學校教育因素的一種職業教育，是學校與企業合作以師帶徒強化實踐教學的一種人才培養模式，是職業教育校企合作不斷深化的一種新形式，頂崗實習、訂單培養、現代學徒制是一種遞進關系[2]。汽修專業是技能性很強的專業，它適合現代學徒制的人才培養方式。龍巖汽修企業分布廣泛，擁有眾多高端汽車維修師傅，我院于2014年引進龍巖中順汽車修理廠，聘請該廠師傅參與實訓指導。采用現代學徒制育人模式，有利于實現專業設置與產業需要的對接，課程內容與職業標準的對接，教學過程與生產過程的對接，畢業證書與職業資格證書的對接，職業教育與終身學習的對接。所以，要把現代學徒制的培養理念和培養方式貫穿于汽修專業人才培養的全過程。

3.把創新創業教育融入專業教育全過程。

創新創業教育包括創新創業意識、創新創業精神和新創業能力三個方面，以專業教育為載體覆蓋專業教育的全方位。美國MBA畢業生公認的三個基本品格為“負責、正直和誠實”，在市場經濟中，誠信是成功企業家人品的第一要素。對學生進行有關創新創業品格的教育，有助力于培養學生自信、自主、自立、自強的企業家精神產，使學生具有探索真理的勇氣和獨立的人格，以及創新創業的激情，從而產生不竭的創新、創業動力[3]。積極構建汽修專業創新創業教育平臺，聯合汽車生產、維修企業，通過第二課堂活動、專家講座、心理健康教育和創新創業技能競賽等活動加強學生創新創業能力的培養，把老區文化、汽車文化、企業文化、創新創業理念及職業道德等教育融入教學活動中，形成完整的創新創業教育課程體系。

三、打造“雙師型”教學團隊是保障

1.構建結構合理的雙師型教學團隊。

人才培養的質量取決于師資隊伍。汽修專業老師必須具有懂理論、熟技能、會指導的能力。專業建設的首要任務是建設一支“雙師”素質優良與“雙師”結構合理的優秀教學團隊。“雙師”指專業教師既有教師資格證，又有工程師證或（高級）技師證。建設期內按汽車機械方向和汽車電氣方向，完成培養兩名校內專業帶頭人和企業專業帶頭人兩名，通過引進或培養一批專任教師，使師生比達到1：18；“雙師型”教師要占教師總數的100%；專任教師研究生或碩士學位以上比率達到70%以上；具有高級專業技術職稱的比率達到30%以上。聘請企業專家、能工巧匠參與制訂人才培養方案、教學和實訓指導，使兼職教師承擔的專業課學時比例達到50%以上。

2.打造實踐型教師隊伍。

要形成教師隊伍的科學培養和管理制度，建立健全師德考評制度。制定雙師型教師培養制度、教師掛職鍛煉制度、“訪問工程師”進修制度及教師與企業工程技術人員的雙向聘用制度。新錄用老師在上崗前，要有半年以上的企業實踐經歷，在崗培訓時間不少于120學時。教師繼續教育時間五年累計不少于450學時，專業課教師與實習指導老師每年有二個月以上時間到企業或生產服務一線實踐，專業公共基礎課教師每兩年累計兩周到企業或生產服務一線學習考察與調研。完善教師評價制度和績效考核分配制度，參與汽車技術服務中心工作，面向社會進行職業技能培訓和技術服務，承擔科研任務，調動老師參與社會服務的積極性，提高老師的業務水平與團隊合作意識。

四、建設好教學資源是基礎

教學資源是教育學生的有效載體，汽修專業是技能性很強的專業，需要充足的軟硬件教學資源作為基礎。

1.完善和建設校內外實訓基地。

建設好校內外生產性實訓、實習基地，為學生提供真實的工作訓練環境。按“校內實訓基地生產化，校外實訓基地教學化”的思路，依據高水平、開放式、生產性、共享型的建設原則，把汽車檢測與維修實訓基地建成“教學、培訓、技能鑒定、技術研發”四位一體的生產性實訓基地。利用校外實習基地，使本專業學生生產性實訓所占比例達到80%以上。新建和完善汽車檢測與維修有關的實訓基地，滿足學生必要的技能訓練需求，參照汽車4S店管理模式，加強制度建設，提高實訓基地的利用率和對外服務能力。校企共建創新創業基地，充分發揮企業在創新創業方面的優勢，組建創新創業指導團隊，鼓勵和引導學生進行創新創業。利用校內外實訓基地成立特長生工作室，為學生創新創業能力的培養提供技術服務和指導。

2.數字化教學資源建設。

根據《高等職業學校專業教學標準（試行）》，制定專業課程相應的實施課程標準，通過校企共同開發《汽車發動機構造與檢測》、《汽車檢測與維修》、《汽車電氣檢測與維修》等專業核心課程的校本教材及課程教學資源建設，把教材建成學生學習、企業員工培訓“雙用”教材。利用學校校園網，按照專業群專業課程資源共建共享原則，依據專業教學標準和崗位標準，建設包括案例、素材在內的專業群數字化教學資源庫，建設成為校企共享資源平臺，融合汽修專業教學資源和企業員工培訓資源，集專業行業標準、網絡課程、教學課件、企業案例、專業認證、技能鑒定、實訓基地、維修行業資源、新能源新技術、汽車品牌文化、資源共享與師生互動等于一體的數學化教學平臺。

五、發揮好社會服務和引領示范是優勢

1.提升專業服務社會能力。

專業通過社會服務提升專業內涵建設，是專業建設的重要內容。專業參與社會服務具有雙贏性，發揮專業師資和設備優勢，企業既能從中受益，提高企業合作的積極性，又能鍛煉豐富教師的技能，提高教學質量。以成立“汽車技術服務中心”為窗口，通過與引進校內的“龍巖中順汽車修理廠”深度合作，開展技術服務和技能培訓業務，為行業、企業從業人員開展各類汽車技術的培訓工作，為農村勞動力轉移和城鎮下崗職工再就業提供培訓，開展職業技能鑒定和社會培訓，為繼續教育和學歷教育服務。

2.引領示范，帶動專業群協同發展。

我院示范性高職院校建設的核心思想，通過以汽車檢測與維修技術專業為重點建設，形成具有辦學理念先進、校企結合緊密、特色鮮明、辦學水平和就業率高等優勢和示范，按照“專業基礎相通、技術領域相近、職業崗位相關、教學資源共享”的建設原則，引領和帶動機械制造及其自動化、機電一體化、模具設計與制造、數控技術等專業群的建設，實現專業群協調發展、均衡發展、整體推進，最終提高我院整體辦學質量。

參考文獻：

[1]周洋，盧軍.加強專業內涵建設，強化教學規范管理[J].管理學刊，2010（01）：82-83.

[2]梅洪.新常態下高職院校加強內涵建設的思考[J].職教論壇，2015（31）：99-52.

[3]趙梓竹，黃婷婷.論開展理工科院校“科技創新創業”型人才培養的對策與思考[J].企業導報，2011（20）：203-204.