趙長輝 ,劉屹巍 ,段洪偉 ,王 琦 ,王 猛
(1.中航工業沈陽飛機工業(集團)有限公司,沈陽,110850)
(2.中國人民解放軍駐沈陽飛機工業(集團)有限公司軍事代表室,沈陽,110850)
(3.中航工業沈飛民用飛機有限責任公司,沈陽,110850)
發動機安裝車(Engine Trailer,ET)是用于發動機的定位、安裝和拆卸的無動力拖車,還用于飛機部件的運輸和安裝,是一種重要的飛機保障設備,也是必不可少的飛機(總裝及試飛)生產工藝裝備[1-3]。發動機安裝車在保障戰斗機使用和維修、戰備完好性以及總裝試飛等方面發揮著無可替代的作用。
現代噴氣戰斗機發動機安裝車技術和產品隨著戰斗機而發展,并持續采用新技術和新設計改進升級來滿足飛機的使用要求,基本上實現了與飛機同步發展。
美國的安裝車技術和產品世界領先,值得學習和借鑒。研究和發展發動機安裝車產品和技術意義較大。本文將對現代戰斗機的安裝車產品和技術進行總結和分析,希望能夠對業界同仁有所啟示。
現代噴氣戰斗機在二次大戰之后開始大發展,為滿足其噴氣動力的保障需求,發動機安裝車隨之發展起來。美國一直引領世界噴氣戰斗機發動機安裝車產品和技術的發展。
早期的高亞聲速噴氣戰斗機(如F-86等)發動機安裝保障作業采用移動式吊車,這種設計和作業方式效率低、工作量大,為了提高保障和生產作業效率,專用發動機安裝車應運而生。
20世紀50年代中期,美國發展出液壓助力多連桿升降系統的發動機安裝車,成為現代戰斗機發動機安裝車的標準設計。……