熱電法在表征渦輪葉片滲鋁硅層厚度中的應用

熊 瑛，張海軍，趙秀梅，段建剛

（1.沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司，沈陽 110043；2.中國人民解放軍駐沈陽黎明公司軍事代表室，沈陽 110043）

作為現代動力裝置的各種燃氣輪機，特別是航空發動機渦輪葉片，燃機的渦輪葉片，長期承受燃氣腐蝕和高溫的氧化，通常從表面開始破壞，解決這個問題的主要措施是在合金表面制備防護涂層[1]，以增強發動機渦輪葉片服役過程中的耐腐蝕性。滲鋁硅層由于有著良好的抗高溫氧化、抗腐蝕和耐磨性能，廣泛用于渦輪葉片的高溫防腐。通常在渦輪葉片葉身表面滲入一定厚度的鋁硅耐蝕層才能達到延長葉片使用壽命的目的，但是渦輪葉片位于發動機高溫處，受高溫氣流的沖蝕，一定時間后滲鋁硅層不可避免地都會有一定程度的減薄或局部脫落，失去對葉片的保護作用，故發動機到壽大修時，要求對分解下的渦輪葉片進行滲鋁硅層厚度的檢查工作，以期找到滲鋁硅層不合要求的葉片重新進行滲鋁硅處理，達到對葉片高溫防護的要求。

熱電法是利用材料的熱電性質對不同材料進行區分[2]，利用熱電法可以很容易區分出來不同的金屬，而滲鋁硅層屬于金屬間化合物（半導體）[3]，不同的滲鋁硅層成分配比及厚度會影響熱電材料高溫區和低溫區之間的電位差，導致熱電檢查結果發生很大的變化，因此弄清熱電法在渦輪葉片滲鋁硅層厚度表征中的應用規律，以便準確可靠地用熱電法檢查渦輪葉片滲鋁硅層厚度，有非常重要的工程應用價值。……