人物

任占勇

可靠性技術(shù)專家

■ 任占勇 Ren Zhanyong

中航工業(yè)首席技術(shù)專家

Chief Expert of AVIC

中國航空綜合技術(shù)研究所研究員

Researcher of AVIC China Aero-Polytechnology Establishment

：請您談?wù)勎覈娇昭b備智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的思路和進(jìn)展，航空裝備作為典型的復(fù)雜高端裝備，在智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域發(fā)揮了怎樣的作用？

任占勇：2016年1月，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司正式發(fā)布了《中國航空工業(yè)集團(tuán)公司智能制造架構(gòu)（V1.0）》和《中國航空工業(yè)集團(tuán)公司智能制造推進(jìn)計劃》，為支撐集團(tuán)公司智能制造建設(shè)，航空裝備智能制造標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)圍繞中航工業(yè)智能制造架構(gòu)，從產(chǎn)品由概念到報廢的生命周期集成、企業(yè)從全球供應(yīng)鏈到生產(chǎn)過程管理的價值鏈集成以及數(shù)字化車間智能裝備與資源互聯(lián)集成3方面開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司建設(shè)有信息化標(biāo)準(zhǔn)體系，主要是從產(chǎn)品生命周期方面開展信息化標(biāo)準(zhǔn)工作，“十三五”期間，集團(tuán)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系也將進(jìn)行升級，以滿足智能制造帶來的新需求。

航空裝備作為典型的高端裝備，既是智能制造技術(shù)和智能裝備的使用者，更是提供者，航空智能制造標(biāo)準(zhǔn)將作為工業(yè)云和大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)工程應(yīng)用的橋梁和紐帶，發(fā)揮越來越重要的作用。同時，航空行業(yè)在先進(jìn)建模與分析、3D打印等方面的經(jīng)驗與標(biāo)準(zhǔn)也將豐富并完善國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，發(fā)揮重要的示范和引領(lǐng)作用。

：“中國制造2025”的核心是“智能升級”，“十三五”期間，中國航空綜合技術(shù)研究所（以下簡稱中航工業(yè)綜合所）戰(zhàn)略定位是如何調(diào)整的？……