京城“公交活地圖”

孫昶

從業(yè)10多年來，他記錄了上萬個公交站點，走訪了北京90%的公交線路，制作了50多萬余字《鵲鳴公交速查詞典》和《鵲鳴綠色出行指南》；他熟悉北京800多條公交線路，被稱為京城“公交活地圖”；他與時俱進(jìn)開通了微博、微信，借助多媒體全方位服務(wù)乘客。他，就是共產(chǎn)黨員、387路首席乘務(wù)員張鵲鳴。

張鵲鳴，1.75米的個頭，平頭圓臉，身體壯實，笑容憨厚。身穿藍(lán)色公交制服，胸前端端正正地別著醒目的黨徽和“10000558”工號牌。

“乘客向我問路，我答不上來，我就覺得慚愧、覺得對不起乘客。”8月30日下午，在387路總站的小會議室里，80后乘務(wù)員張鵲鳴這樣回答記者的提問。

指路“看人下菜碟”

張鵲鳴值乘的387路公交車，從北京西站發(fā)車，途經(jīng)西直門南、兒童醫(yī)院、奧體東門、炎黃藝術(shù)館等站點，車上外地乘客多，問路的也特別多。

在張鵲鳴心里，乘客問路，是大事兒。他說，大部分問路的人只是一面之緣，回答不好，那就太對不起人家了。有一位外地乘客曾指著一張紙條讓張鵲鳴看，說是去那里。紙條上字跡潦草地寫著“學(xué)院街”三個字，其中的“街”字還是以前的簡寫字。當(dāng)時車上的熱心乘客都說是“學(xué)院路”。張鵲鳴想，學(xué)院路那邊他熟悉，沒有叫“學(xué)院街”的，他詳細(xì)向那位乘客詢問后，告訴那位乘客，“學(xué)院街”在燕郊。最后得到了那位乘客的認(rèn)可。張鵲鳴說：“如果想當(dāng)然，就給乘客指路，很可能讓人跑冤枉路和誤事。北京重名的地方很多，比如，八里莊、三里河、高碑店等等，如果掌握不準(zhǔn)確、不問清楚就指路，沒準(zhǔn)兒就是幫倒忙。”

北京郵電大學(xué)有兩個校區(qū)，一個在明光橋北站，一個在昌平溫都水城站，新生報到不小心就會走錯。北京聯(lián)合大學(xué)有好幾個校區(qū)，新生入學(xué)報到也常有困惑。張鵲鳴曾用10多天整理出一份針對性很強(qiáng)的乘車指南，對北京60余所高校及分校區(qū)的乘車、換乘線路進(jìn)行了詳盡總結(jié)。他把帖子的鏈接地址上傳到了自己的微博，很受大學(xué)生歡迎。

“看人下菜碟”，是張鵲鳴為人指路一大特點。如果是65歲以上的老人問路，張鵲鳴就優(yōu)先建議他們坐低地板公交車。“有些老年乘客腿腳不好，減少換乘、方便上下車的公交是優(yōu)先選擇，而且他們乘坐公交車是免費(fèi)的，稍微繞點路也無妨。”如果是年輕人，張鵲鳴會建議他們選擇里程較短，刷卡較為便宜的路線。如果是外地游客，沒有北京公交一卡通坐公交，不享受折扣，張鵲鳴就會建議他們坐地鐵，“不堵車、還比公交要便宜一些，坐過站也不怕，下了車就可以往回坐。”張鵲鳴解釋道。

邁開雙腳走京城

很多人說張鵲鳴是個“神人”。向他問路，他的回答速度比網(wǎng)絡(luò)搜索還快。達(dá)到“百問不倒”的水平，張鵲鳴付出了巨大心血。

張鵲鳴告訴記者，10多年前，剛參加工作那會兒，一位乘客問他去高崖口怎么乘車，他沒有答上來，覺得特別對不住人家，也覺得很尷尬。下班剛進(jìn)家門連工作服都沒脫，他就急忙翻地圖尋找高崖口的位置以及公交線路。下一個休息日，一大早他就出現(xiàn)在昌平東關(guān)。當(dāng)時去高崖口的357路每天只有幾趟，他足足等了一個多鐘頭才坐上了車。到高崖口站后，他向當(dāng)?shù)氐木用翊蚵犃搜鼐€站點和道路情況，走了近3個小時，極度疲憊，可他仍然沒有放下手中的筆和本，詳細(xì)地記錄下了解到的有關(guān)情況。從那天開始，張鵲鳴就開始了邁開雙腳走京城的行程，這一走，就是16年。

他利用工余時間，把387路沿線不知走了多少遍，把相關(guān)情況搞了個一清二楚。不僅如此，這么多年來，他還把五環(huán)以內(nèi)的五六百條公交線路每條都坐了幾遍，一邊熟悉地名，一邊記下公交路線以及周邊的醫(yī)院、學(xué)校、景點、甚至便利店、自行車租賃點等。

為了當(dāng)好乘客的“活地圖“，他走遍了京城的名勝、醫(yī)院、學(xué)校、火車站等公交車能夠到達(dá)的地方。這兩年，考慮到京津冀協(xié)同發(fā)展，他一有空就到天津、河北實地走訪，并時時關(guān)注兩地公交發(fā)展動態(tài)。眼下，張鵲鳴又在著手為北京冬奧會儲存積累著相關(guān)公交信息，一有空就去延慶和張家口走訪。10多年來，張鵲鳴徒步行走了10多萬公里，穿壞了40余雙鞋，用了100多支鉛筆、50多個記錄本，拍攝實景照片3萬多張。

帶出38名“指路星”

張鵲鳴一心為乘客，潛心鉆研業(yè)務(wù)，練就了“公交活地圖”的本領(lǐng)。他在售票臺上方掛出了“公交活地圖，問路請找我”的醒目提示牌，達(dá)到了“百問不倒”的境界。他還編寫出了20多萬字的包括北京公交、地鐵等500多條線路、3000多個站名的《鵲鳴公交速查詞典》，這本詞典成了公交乘務(wù)員的常備工具書。

在車隊黨支部的支持下，2011年，車隊成立了一支由黨團(tuán)員組成的“鵲鳴志愿服務(wù)隊”。2013年，車隊又成立了“張鵲鳴創(chuàng)新工作室”，研究解決服務(wù)工作中的各類難題，研發(fā)清潔車輛、車廂服務(wù)的竅門和工具。為了給乘客提供最優(yōu)化的出行方案，“張鵲鳴創(chuàng)新工作室”先后出版了《鵲鳴綠色出行指南》《春節(jié)廟會綠色出行指南》《五一、十一黃金周綠色出行指南》等。如今，張鵲鳴帶出的38個徒弟也都成了“指路星”。

隨著移動互聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，張鵲鳴與時俱進(jìn)，利用現(xiàn)代高科技手段開始電子指路。他在新浪網(wǎng)上開通了個人實名制微博，又在微信、QQ等網(wǎng)絡(luò)平臺開展電子指路，與粉絲們進(jìn)行實時互動交流，并發(fā)布公交線路調(diào)整信息及節(jié)假日綠色出行指南等，目前，他的粉絲已超過10萬人。