汽車V帶疲勞試驗機自動控制系統(tǒng)設(shè)計

摘 要：汽車V帶疲勞試驗機是用于檢測汽車傳動帶的壽命及可靠性的專用試驗機，廣泛應(yīng)用于傳動帶疲勞性試驗檢測，其控制系統(tǒng)采用工控機、顯示器與PLC、模塊共同實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動化、試驗檢測過程自動化，同時自動生成測試曲線，記錄測試結(jié)果。

關(guān)鍵詞：試驗機；控制系統(tǒng)；自動化；檢測

隨著汽車的普及化，公眾對汽車的安全性及配件使用壽命要求日益提高，汽車傳動帶質(zhì)量及使用壽命對于駕乘人員的安全起著重要的作用，現(xiàn)今市面上的生產(chǎn)的汽車V帶種類繁雜、良莠不齊，因此對其質(zhì)量的監(jiān)督勢在必行。汽車V帶的疲勞性能則需在其疲勞試驗機上進行測試，那么試驗機的控制系統(tǒng)設(shè)計顯得尤為重要。然而從設(shè)計理念上采用機電一體化的形式，從數(shù)據(jù)采集的智能性、設(shè)備操作的便捷性、檢測過程中無人值守及設(shè)備自身的可靠性出發(fā)，設(shè)計研發(fā)擁有高度自動化的控制系統(tǒng)更能提高檢測效率。

1 概述

汽車V帶疲勞試驗機自動控制系統(tǒng)是結(jié)合其設(shè)備系統(tǒng)原理、依據(jù)國家標準《V帶疲勞試驗方法有扭矩法》（GB/T14562）、《普通V帶疲勞試驗方法（無扭矩法）》（GB/T15328）中的試驗程序?qū)ζ溥M行自動試驗控制。

2 硬件分析與選型

2.1 下位機

試驗系統(tǒng)主要由電機、滑差離合器、轉(zhuǎn)速傳感器、扭矩傳感器等組成。電機通過變頻器控制，運用模擬量輸出控制變頻器頻率，進而改變電機轉(zhuǎn)速。電機通過傳送帶帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸轉(zhuǎn)速采用轉(zhuǎn)速傳感器采集，輸出頻率信號。從動軸則通過滑差離合器來控制加載的功率，扭矩傳感器則是用來采集其轉(zhuǎn)速和扭矩，進而換算出加載的功率大小。……